Ikarus26025 kullanıcısının son içeriği

  1. Ikarus26025

    Dünya Geneli Troleybüs Sistemleri

    Budapeşte Troleybüsünün Sembol Aracı olan Ikarus-GANZ 280.94 araçlarının teknik özellikleri Motor:Ganz TK110K 196kW/266HP[DC Motor] İnvertör tipi:Ganz SCR-GTO-Chopper Ön Aks:Rába-MVG832.81 Orta Aks:Rába-MVG118 Orta Aks:Rába-MVG832.82
  2. Ikarus26025

    Dünya Geneli Troleybüs Sistemleri

    Dünya Genelinde hala aktif çalışan ve kapatılan Troleybüs sistemleri hakkında fotoğraf ve teknik bilgi arşivini bu başlıkta paylaşabilirsiniz İlk Olarak Ikarus'un anavatanı olan Macaristan'daki Budapeşte Troleybüs Sistemi siz değerli ulaşımcılarla. Hat Listesi: 70 Erzsébet királyné útja...
  3. Ikarus26025

    Azerbaycan - Bakü Metrosu

    Metrovagonmash 81-717 sstlerini görüp çekmek istiyorsanız Bakü Metro sistemini mutlaka görmelisiniz.Keşke Bakü Tramvay ve Troleybüs sistemi de aktif olsaydı da 71-605 ve Škoda 14Tr troleybüslerini de çekme şansımız olsaydı......
  4. Ikarus26025

    Leipzig Tramvayı

    595.000 nüfuslu Leipzig'in Tramvay sistemi 16 tane hattan oluşmaktadır ve 1458mm hat açıklığına sahiptir Linie 1: Lausen – Mockau Linie 1E: Lausen – Schönefeld Linie 2: Grünau Süd – Naunhofer Straße (– Meusdorf) Linie 3: Knautkleeberg – Taucha Linie 3E: Knautkleeberg – Sommerfeld Linie 4...
  5. Ikarus26025

    Çorum BELTAŞ'ın BMC Belde 260CB Otobüsleri

    Bu başlıkta Çorum BELTAŞ filosundaki 2008-2009 Model BMC Belde 260CB otobüsleri hakkında bilgi,fotoğraf ve video linki paylaşabilirsiniz.
  6. Ikarus26025

    Bursa'da Elektrikli Otobüs İşletimi

    Troleybüs sistemi tamamen katanerli olmalı ve şehir içine yayılmalı.Özellille küçük şehirlere alınacak araçlarda yaş sınırı yerine işlev tercih edilmeli
  7. Ikarus26025

    Troleybüsler Hakkındaki Düşünceleriniz

    Troleybüs, gücünü genellikle yol boyunca dizili olan bir kataner hattındaki iki adet seyir telinden alan elektrikli otobüs. İki kablo kullanılmasının sebebi tramvayların aksine lastik tekerlekler kullanılması sebebiyle tek seyir teliyle devrenin tamamlanmasının olanaksız olmasıdır.
  8. Ikarus26025

    Çorum Raylı Sistem Projem

    Hafif Metro olabilir M1A/M1B hatlarındaki gibi
  9. Ikarus26025

    Ikarus 260.25

    Ikarus 260.25 Motor:Rába-MAN D2156HM6UT106 155kW/210HP 10350cm3 819nm SAE-ECE-R49 Eksoz emisyonlu Dizel Motor(MAN Lisanslı Rába) Şanzıman:Csepel-ZF S6-90U-049 Ön Aks:LiAZ A4 Arka Aks:Rába-MVG118 Aktarma Oranı:5,75 Rába-MAN D2156HM6UT dizel motorun teknik özellikleri D-Dizel 21-Çap 5-Strok...
  10. Ikarus26025

    Çorum Otogar ve İlçe Terminali

    Çorum ilimizin Otogarında yer alan İlçe Terminalinden Çorumun İlçelerine ve Amasya'nın Gümüşhacıköy ve Merzifon ilçesine ulaşabilirsiniz. Minibüslerde Pos cihazı bulunmamaktadır Sadece Nakit geçerlidir Ücret 180TL(Çorum-Merzifon) https://maps.app.goo.gl/AA8Sv882GL2md3Ce9
  11. Ikarus26025

    Amasya Ulaşımından Haberler

    Amasya Belediyesi Ulaşım sistemine el atıp Otobüs ve Troleybüs sistemi kurmalı
  12. Ikarus26025

    Bursa - T1 Kent Meydanı - Heykel Ring Tramvay Hattı

    Tatra KT8D5(Çift kabinli ex-Prag) Tatra T3SUCS(1000mm/1435mm ex-Prag ya da ex-Liberec) Tatra T3D(1000mm/1435mm ex-Leipzig yada ex-Chemnitz) Tatra T4(1000mm/1435mm ex-Leipzig/ex-Magdeburg yada ex-Halle) Tatra KT4D(1000mm/1435mm) Tatra T5C5K(ex-Budapeşte) Tatra T6B5B(ex-Sofya)
  13. Ikarus26025

    Çift Katlı Otobüsler

    Ikarus firmasının üretmiş olduğu Ikarus E99 modeli. Kaynak https://busztipusok.hu/e99/e99.htm
  14. Ikarus26025

    Demiryolu Elektrifikasyon ve Kataner Sistemleri ile İlgili Bilgiler

    Pantograf ucunda (yani pantografın havai kabloya temas eden karbon şeridi ile tel arasında) kıvılcım olmasının temel sebebi **elektrik arkı** (electric arc) oluşmasıdır. Bu ark da şu nedenlerden doğar: 1. **Mekanik temasın kesik kesik olması** Tren saatte 100-300 km hızla giderken...
Geri