Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Aç - Kapa tünel (Cut and Cover Tunnel) uygulaması. Diyeceksiniz ki neden üstü kapatılsın ki... Bazı yerlerde şev stabilitesinin sağlanması zordur... veya çığ düşmesi, sel gelme ihtimali yüksektir. Bu kısımlar açık yarma olarak bırakılmaz ve üstü kapatılır. Derseniz ki neden tünel olarak ilk...
Mesajınızda "ne var orda arası dag taş" demişsiniz... Ben bu ifadeden orada yerleşim yok (yani nüfus yok) ne gerek var demek istediniz diye anlıyorum. Başka bir anlam mı çıkartılmalı bu ifadeden??? Karaman şehrini Mersine bağlayarak aslında bugün için İstanbul, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya...
Siz beni güldürdünüz Allah'da sizi güldürsün. Ulukışla - Yenice arasına hat yapılmasının nedeni orada nüfus olduğu için değil. İç Anadoluyu Mersin Adana Gaziantep hattına bağlamak için. Ama İstanbul - Ankara - Konya - Karaman hattını Mersin-Adana-Gaziantep hattına bağlamak için başka bir...
Biraz ukalalık gibi olacak ancak her ne kadar inşaat sektöründe balast sıkıştırma makinesi denilse de aslında balast malzemesini sıkıştırmaz. Balast malzemesini yerleştirir. İngilizcesi "Tamping Machine" ve düz tercümesi de tokmaklama / sıkıştırma makinesi. Balast gibi tek boyut malzemeler esas...
Devlet yapsaydı daha pahallı olurdu.... Kesin olarak bunu söyleyeyim.... Çok net örnekler vereyim... Uşak çevre yolu, Bursa hızlı tren, izmir hızlı tren, konya çevre yolu, sivas hızlı tren ve belki daha onlarca proje ve hepsi en az 12-15 sene önce başlamış projeler. Devlet bütçesi ile...
Ticaret belirsizlik sevmez. İhaleye zaten tek firma katıldı. Birden fazla dosya alan firma var ancak tek firma fiyat verdi. Türk Lirası üzerinden ihale edilse belirsizlik olacağı için hiç kimse fiyat vermezdi. 1 Milyar 263 Milyon Euro'luk işi TL üzerinden alacaksınız ve EURO'ya nazaran çok büyük...
İyi para kazanıyorlar dediğinize göre bu projenin kaça mâl olduğunu yani direkt ve indirekt inşaat giderlerini (yapım), finansman giderlerini (alınan kredi faizleri), proje ve müşavirlik giderleri (dizayn ve bağımsız firma kontrolleri), bakım giderlerini (tamirler) ve işletim giderlerini...