okanalper kullanıcısının son içeriği

Öncelikle Delice - Çorum güzergahı düz bir coğrafyadan geçiyor. 120 Km'de sadece 8 tünel olmasından belli. İlerleme yüzdesi üst yapıyı kapsamıyordur çok büyük ihtimal. Böyle projelerde genelde elektro-mekanik-sinyalizasyon bütün projenin 60% ni oluşturur. Yani ilerleme inşaat işlerinin 20%'si...

İlk yatırımı hesaba katmazsanız ve sadece işletim ve bakım masraflarını düşünürseniz, işletimin ilk döneminde kâr görünebilir. Ancak ilk yatırımı hesaba kattığınızda resim değişir.

"ÇOK PARA KAZANACAKTIR" hükmünü nasıl ve nereden çıkartıyorsunuz bilemem. Ancak, Farebox Recovery Ratio (Bilet gelirlerinin giderleri karşılama oranı) olarak aratarak kaynaklara ulaşır iseniz görürsünüz ki Avrupa'da Londra Underground tek metrodur para kazandıran. Overground para kaybettirir...

Tasarruf hesapları yapılırken yakıt, yedek parça, bakımdan elde edilen uluslararası kabul görmüş kabuller ve hesaplamalar yapılır. Ancak tasarruf hesaplamalarında en büyük kalem genellikle zamandan elde edilen tasarrufdur. Hesaplamalarda yük taşıyan kamyonlar yükü boşalttıktan sonra hemen bir...

Bu tip makineler seri üretim ile üretilmez. Sipariş üzerine üretilir. Türbinler de mesela bu şekildedir. Mesela Voith veya Siemens gibi türbin üreticileri ile projenizin karakterine göre anlaşırsınız ve üretim hattı sizin siparişinize göre düzenlenir. Voith'ten ve Toshiba'dan "üretim hattımız...

Bakin ben mesajımda 2 ayrı projeden bahsediyorum.... Ankara - İzmir projesindeki Ray alımı çerçeve finans anlaşması uyarınca Birleşik Kralıktan yapılmak zorunda. Mersin Adana oSmaniye Gaziantep projesinde ise ihale yapıdı ve ihaleyi British Steel kazandı. Bu ihaleye girişde bir kısıtlama yoktu.

Mesajınız öncelikle insanları suçlayıcı bir dille yazılmış. Bilgi sahibi olmadan fikir beyan ediyorsunuz ve insanları itham ediyorsunuz. British Steel'den alınması bu projenin UK Export Finance ve the Department for Business and Trade tarafından finans edilmesine yönelik bir şarttın yerine...

Umarım ithal kömür azalmaz. Çok elektriğe ihtiyacımız olacak. Eğer bir alternatif çıkar da ihtiyaç kalmaz ise iyi ama kriz olup 2001 deki gibi çarklar durur ise o zaman başımız belaya girer. 2003 Yılı elektirik tüketimimiz 115.2 Milyon KWh idi. 2025 Yılında tüketimimiz 380.2 Milyon KWh oldu...

Hedef 40 Milyon KWh. Nükleer santraller çalışmaya başladığı zaman en efektif çalışan elektrik üretim tesislerinden biridir. Verim 95% civarıdır. Yani 100 günün 95'inde 24 saat çalışır. Karşılaştırmak için size Atatürk Barajını örnek vereyim. 2400 MW kurulu gücü vardır. Yani Akkuyunun yarısı son...

Türkiyenin 10% üretimini gerçekleştirecek bir santral deniz de kum olarak misallendirilemez. 4800 Megawatt KURULU KAPASİTEDİR. Mesajınıza TÜKETİM miktarını belirtmişsiniz. Bu ikisinin direkt karşılaştırılması olamaz. Kapasite 1 saatte üretilebilecek elektrik enerjisini gösterir. Yıllık Üretim...

Aç - Kapa tünel (Cut and Cover Tunnel) uygulaması. Diyeceksiniz ki neden üstü kapatılsın ki... Bazı yerlerde şev stabilitesinin sağlanması zordur... veya çığ düşmesi, sel gelme ihtimali yüksektir. Bu kısımlar açık yarma olarak bırakılmaz ve üstü kapatılır. Derseniz ki neden tünel olarak ilk...

Mesajınızda "ne var orda arası dag taş" demişsiniz... Ben bu ifadeden orada yerleşim yok (yani nüfus yok) ne gerek var demek istediniz diye anlıyorum. Başka bir anlam mı çıkartılmalı bu ifadeden??? Karaman şehrini Mersine bağlayarak aslında bugün için İstanbul, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya...

Siz beni güldürdünüz Allah'da sizi güldürsün. Ulukışla - Yenice arasına hat yapılmasının nedeni orada nüfus olduğu için değil. İç Anadoluyu Mersin Adana Gaziantep hattına bağlamak için. Ama İstanbul - Ankara - Konya - Karaman hattını Mersin-Adana-Gaziantep hattına bağlamak için başka bir...

Biraz ukalalık gibi olacak ancak her ne kadar inşaat sektöründe balast sıkıştırma makinesi denilse de aslında balast malzemesini sıkıştırmaz. Balast malzemesini yerleştirir. İngilizcesi "Tamping Machine" ve düz tercümesi de tokmaklama / sıkıştırma makinesi. Balast gibi tek boyut malzemeler esas...

Devlet yapsaydı daha pahallı olurdu.... Kesin olarak bunu söyleyeyim.... Çok net örnekler vereyim... Uşak çevre yolu, Bursa hızlı tren, izmir hızlı tren, konya çevre yolu, sivas hızlı tren ve belki daha onlarca proje ve hepsi en az 12-15 sene önce başlamış projeler. Devlet bütçesi ile...