ASLAN ‘SKUP’ KAPANIŞ ETKİNLİĞİNDE KONUŞTU
21.10.2026
İSTANBUL’UN SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIMINDA YENİ DÖNEM
“2050 YILINDA KARBON NÖTR, İKLİM KRİZİNE KARŞI DAYANIKLI BİR İSTANBUL HEDEFLİYORUZ”
NURİ ASLAN’DAN CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN’A SEFAKÖY–BEYLİKDÜZÜ METROSU ÇAĞRISI: “LÜTFEN BU İMZAYI ATIN”
İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliğinde konuşan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, İstanbul’un ulaşım yatırımlarında gelinen aşamayı ve yeni hedefleri paylaştı. Raylı sistem ağının 402,6 kilometreye ulaştığını belirten Aslan, yeni metro hatlarının açılış takviminden 2 bin yeni otobüs alımına, yerli üretim TRAM34 projesinden bisikletli ve yaya ulaşımına kadar yürütülen çalışmaları anlattı. Sefaköy–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı için Cumhurbaşkanı Erdoğan’a çağrıda bulunan Aslan, “Sayın Cumhurbaşkanım lütfen bu imzayı atın, kamu yatırım programına alın, geri kalanını bize bırakın” dedi. Aslan, 2050 yılında karbon nötr ve iklim krizine karşı dayanıklı bir İstanbul hedeflediklerini vurguladı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) sürdürülebilir, erişilebilir ve çevre dostu ulaşım politikalarını geliştirmek amacıyla yürüttüğü İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliği, Şişli Hilton Bomonti Otel’de düzenlendi.
İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasını gerçekleştirdiği programda; İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Avrupa Birliği Yatırımları Dairesi Başkanlığı Sözleşme Yönetim Birimi Başkanı Serdar Yılmaz, Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu Küresel Bağlantısallık, Kapsayıcı Büyüme ve Yeşil Kalkınma Bölüm Başkanı Valentina di Sebastiano ile kamu kurumları, yerel yönetimler ve ilgili kuruluşların temsilcileri yer aldı. İstanbul’un sürdürülebilir ulaşım geleceğine yönelik çalışmaların değerlendirildiği etkinlikte, projenin ikinci aşamasında yürütülen faaliyetler ve uygulama hedefleri ele alındı.
“TÜRKİYE’NİN İLK SÜRDÜRÜLEBİLİR KENTSEL ULAŞIM PLANINI HAZIRLADIK”
Aslan, SKUP’un hazırlık sürecini ve İstanbul’un ulaşım vizyonunu şu sözlerle anlattı:
"2022 yılında Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planını hazırladık. 2023 yılında da ikinci aşamasını başlattık. Bugün Paris'ten New York'a, dünyanın pek çok metropol kentinde ulaşım politikaları yeniden düşünülüyor, değerlendiriliyor. Şehircilik literatüründe 15 dakikalık şehir olarak ifade edilen bir yaklaşım var. Bu yaklaşım bize şunu anlatıyor: İnsanların günlük ihtiyaçlarına ulaşmak için sürekli uzun yolculuklar yapmak zorunda kalmadığı şehirler kurmalıyız.”
“2050 YILINDA KARBON NÖTR BİR İSTANBUL HEDEFLİYORUZ”
İstanbul’un günlük ulaşım hareketliliğine ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine dikkat çeken Aslan, şöyle devam etti: “Elbette İstanbul gibi her gün yaklaşık 15 buçuk milyon toplu ulaşım yolculuğunun gerçekleştiği bir şehirde güçlü toplu taşıma sistemlerine de ihtiyacımız var. Normalde gün içinde İstanbul'daki yolculuk hareketi 34 milyon civarında, sadece toplu taşımayı kullanan insan sayısı 15 buçuk milyon. Bizim sorumluluğumuz bu büyük hareketliliği doğru yönetirken İstanbul'un geleceğini de korumak. 2050 yılında karbon nötr, iklim krizine karşı dayanıklı bir İstanbul hedefliyoruz. İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı'nı da bu anlayışla hazırladık.”
17 İLÇEDE 2 BİN 400 ELEKTRİK DESTEKLİ BİSİKLET
SKUP kapsamında geliştirilen ulaşım projelerini ve yaya odaklı düzenlemeleri anlatan Aslan, şu bilgileri paylaştı: “Toplu taşımaya öncelik veren koridorlar, bütünleşik bisiklet yolları, yaya öncelikli sokaklar, düşük emisyon alanları ve erişilebilir iskeleler için projeler hazırladık. 17 ilçemizde 2 bin 400 elektrik destekli kiralık bisikleti vatandaşlarımızın kullanımına sunduk. 2019 yılından bu yana yaya ulaşımını desteklemek için 21 ilçemizde 33 meydan düzenlemesini tamamladık. Tarihi Yarımada'da da ulaşımı yeniden düzenleyerek sokaklarımızı ve meydanlarımızı İstanbullulara kazandırıyoruz.”
RAYLI SİSTEM AĞI 402,6 KİLOMETREYE ULAŞTI
İBB’nin 2019 yılından bu yana gerçekleştirdiği raylı sistem yatırımlarını değerlendiren Aslan, şöyle konuştu:
“Elbette İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı, 2019 yılından bu yana gerçekleştirdiğimiz ulaşım yatırımlarından ayrı düşünülemez. Bu yatırımlarımızın en önemli başlıklarından biri de raylı sistemlerdir. Zira yeni nesil ulaşımda metronun önemli bir yeri olduğunu biliyoruz. İstanbul'da aynı anda 10 metro inşaatı yapan bir kent kimliğini de dünyaya kazandırmış olduk. 2019 yılında İstanbul'un toplam raylı sistem ağı 233,8 kilometreydi. Bugün 402,6 kilometreye ulaştı. Metro İstanbul'un işlettiği istasyon sayısı 158'den bugün 250'lere ulaştı. Hat sayısı 13'ten 18'e ulaştı. Dolayısıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak 2019'dan bugüne 69,5 kilometrelik yeni raylı sistem hattını ve 65 yeni istasyonu vatandaşlarımızın hizmetine sunduk. Açtığımız hatlarda bugüne kadar 750 milyonun üzerinde yolculuk gerçekleşti. Yani 750 milyon dediğinizde bir kıtanın nüfusundan daha fazla insanları bir noktadan bir noktaya taşıyoruz.”
“SULTANBEYLİ’Yİ TARİHİNDE İLK KEZ METROYLA BULUŞTURDUK”
Tamamlanan metro hatlarını ve Sultanbeyli’deki ulaşım dönüşümünü anlatan Aslan, şu ifadeleri kullandı: “Yıldız-Mahmutbey, Dudullu-Bostancı, Eminönü-Alibeyköy, Hisarüstü-Aşiyan, Ataköy-İkitelli ve Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli hatlarımızda önemli etapları tamamlayarak İstanbul'un raylı sistem ağını büyüttük, büyütmeye de devam ediyoruz. Sultanbeyli ilçemizi tarihinde ilk kez metroyla buluşturduk. Bütün bu konuşmaların içinde en önemli olan şey şu; yapılabilir mi, olur mu? Yapılabilir ve olur. Siz yeter ki inanın, başaramayacağımız hiçbir şey yok. Sultanbeyli'nde de şu an ilk metroyu açtığımızda minibüslerin yavaşlaması, otobüslerin azalmasıyla beraber ciddi şikayetler vardı ama şu an artık hiçbir şikayet almıyoruz, çünkü insanlar belli bir süre sonra metro kullanmaya da alışıyorlar. Dolayısıyla yapmaya, İstanbul'a kazandırmaya ve başarmaya devam edeceğiz.”
TOPLU ULAŞIMDA RAYLI SİSTEMLERİN PAYI YÜZDE 43’E ULAŞTI
Raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payının arttığını belirten Aslan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’daki yatırımlarına da değinerek şöyle devam etti: “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından inşa edilip işletmesi Metro İstanbul'a devredilen hatlarda da vatandaşlarımıza hizmet veriyoruz. Dünyanın raylı sistemde en hızlı gelişen şehirlerinden biri oldu İstanbul ve olmaya devam ediyor. İstanbul'da toplu taşıma yolculukları içinde raylı sistemlerin payını yüzde 35'ten yüzde 43'lere kadar çıkardık. İşte 6 Ekim günü yaklaşık 5,5 milyon kişi İETT araçlarımızla, metrobüsle yolculuk yaparken, 3 milyon 300 bin kardeşimiz de raylı sistemleri kullandı. Dolayısıyla raylı sistemlere olan alışkanlık devam ediyor ve göreceksiniz ki yaptığımız yeni hatlarla beraber bu daha da gelişecek, belki de yüzde 50'nin üstüne çıkacağız.”
ÜMRANİYE–ATAŞEHİR–GÖZTEPE METROSU 19 ARALIK’TA AÇILIYOR
Yapımı devam eden raylı sistem projeleri hakkında bilgi veren Aslan, yeni metro hatlarının açılış takvimini açıkladı:
“Yaptıklarımız yeterli mi? Tabii ki yeterli değil. Dünyanın başkenti dediğimiz, dünyanın gözbebeği, kıtaların buluştuğu bir şehir, dolayısıyla da yaptıklarımızla yetinmiyoruz, yeni işler, yeni projeler yapmaya devam ediyoruz. Bugün 57,7 kilometrelik raylı sistem projelerimizde de çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattımızda test sürüşlerimize devam ediyoruz, inşallah 19 Aralık'ta Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattımızı açmış olacağız. Yine Pendik-Kaynarca- Fevzi Çakmak hattımızı da inşallah 2027’de açmış olacağız. Dolayısıyla her yıl en az bir veya iki metro hattını İstanbul'a kazandırmaya devam ediyoruz.”
YENİ METRO HATLARI İÇİN 2028 HEDEFİ
Diğer raylı sistem projelerinin yapım süreçlerini ve hedeflenen tamamlanma tarihlerini de paylaşan Aslan, şöyle konuştu: “Durmadan çalışıyoruz, gece gündüz mücadele ediyoruz, üretmeye devam ediyoruz. Yıldız-Kabataş bağlantımızın imalatı devam ediyor. Aynı şekilde Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvay hattımızın imalatı devam ediyor ve 2027'nin sonuna, hemen 2028'in başına inşallah sarkmadan orayı da açmış olacağız. Yine Kirazlı-Halkalı Üniversite hattımızın ilk etabını 2028'in sonunda tamamlamış olacağız. Yine Mahmutbey-Esenyurt o büyük 23 kilometrelik projemizin Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi metro hattını da inşallah 2028 yılı içinde açmış olacağız. Bir taraftan da yeni hatların inşaatına başlayacağız. İşte Sancaktepe'de Yenidoğan-Emek hattımızda çalışmalarımızı sürdürüyoruz ve bu hattı Söğütlüçeşme'ye kadar uzatacağız.”
MAHMUTBEY–ESENYURT METROSUNDA KASIM AYINDA TBM ÇIKIŞI
Mahmutbey–Bahçeşehir–Esenyurt Metro Hattı’nın yapımında gelinen aşamayı anlatan Aslan, şu açıklamayı yaptı: “Yine Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt hattımızda biraz önce söylediğim gibi önümüzdeki ay TBM çıkışını gerçekleştireceğiz. Yani Mahmutbey'den Kanuni Sultan Süleyman'a kadar olan noktada TBM çıkışını gerçekleştirmiş olacağız ve 2028'in sonuna doğru orayı açmış olacağız. Hemen TBM çıkışı gerçekleşir gerçekleşmez yeni şantiyemizi kurup Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi'nden Küçükçekmece'den Esenyurt'a olan imalatımızı, metro hattı çalışmamızı devam ettireceğiz. Dolayısıyla hiç durmadan gece gündüz çalışıyoruz. Tabii bir taraftan da Ulaştırma Bakanlığımızın projeleri var, onlarla çalışıyorlar. Netice itibariyle kim ne yapıyorsa yapsın İstanbul için yapılıyor, dolayısıyla herkesin emeğine buradan teşekkür etmek istiyorum.”
ASLAN’DAN SEFAKÖY–BEYLİKDÜZÜ METROSU İÇİN İMZA ÇAĞRISI
Sefaköy–Avcılar–Esenyurt–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı’nın yapımına başlanabilmesi için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a çağrıda bulunan Aslan, şunları söyledi:
“Yine Sefaköy-Avcılar-Esenyurt-Beylikdüzü-TÜYAP metro hattımız var, bu hatta da eğer Cumhurbaşkanımız imza atarsa hattın imalatına başlayacağız ve günde yaklaşık 1 milyon kişinin taşıyabileceği bir hattan bahsediyoruz, bir aks burası. Dolayısıyla Sayın Cumhurbaşkanımıza tekrar buradan seslenmek istiyorum, Sayın Cumhurbaşkanım lütfen bu imzayı atın, kamu yatırım programına alın, geri kalanını bize bırakın, biz hiç kimseye zarar vermeden ülkenin bu ekonomik sıkıntısında kendi kaynaklarımızla, imkanlarımızla bunu yapacak güçteyiz Büyükşehir Belediyesi olarak. Bir taraftan da imalatlarımız devam ediyor, yapacaklarımız var; Kaynarca-Tuzla, Esenyurt-Saadetdere, Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe, Üsküdar-Kadıköy-Maltepe tramvayı, Esenler cadde tramvayı gibi projelerimizi planlıyoruz, çalışıyoruz, bakanlıkla görüşmelerimizi yapıyoruz, hızlıca hareket ediyoruz.”
YERLİ TRAMVAY TRAM34, ARALIK SONUNDA YOLCU TAŞIMAYA BAŞLAYACAK
İBB’nin yerli raylı sistem aracı üretimine yönelik çalışmalarını da anlatan Aslan, TRAM34 projesi kapsamında 34 tramvayın üretildiğini, ilk araçların ise Aralık ayı sonunda hizmete alınmasının hedeflendiğini belirterek şöyle devam etti:
“Öte yandan raylı sistemlerde yerli üretim konusunda bir taraftan hatları yaparken bir taraftan da bu raylı sistemlerin üstünde hareket edecek tramvayları ve metroları yaptırıyoruz. TRAM34 projemizle 34 tane tramvayı kendi mühendislerimizin dizaynıyla, yani patenti İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne ait olan 34 adet tramvayı imal ettiriyoruz. Şu anda ilk tramvaylar geldi ve geçen gün Esenler yerleşkemizde gittik yerinde gördük, teknik çalışmaları bitiyor, inşallah Aralık ayının sonunda İstanbullulara, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin kendisinin ürettiği patenti kendisine ait tramvayla yolculuk yapma fırsatı vereceğiz. Şu an itibariyle arkadaşlarımız çalışıyorlar, gerekli toplantılarda aldığımız kararlarla beraber kendi metromuzu da kendimiz dizayn edeceğiz ve kendimiz üreteceğiz. Bununla ilgili de çalışmalarımızı mühendislik çalışmalarımızı yapıyoruz. Yani ülkede müteahhitlerle rayları döşetip metro hatlarını yapıyorsunuz, yine yurtdışı, yurtiçi ortaklı fabrikalarda kendi dizaynımızla metro araçlarımızı ve tramvaylarımızı üretiyoruz. Sanayiyi ayakta tutmaktan İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak, tüm ekibimizle gurur duyuyorum. Bunu İstanbul'la beraber başardık.”
İETT FİLOSUNA 2 BİN YENİ OTOBÜS VE METROBÜS
İstanbul’un kara yolu toplu ulaşım yatırımlarına ilişkin yeni gelişmeleri de paylaşan Aslan, 2 bin araçlık alım kararı kapsamında 550 araçlık ihale için sözleşmelerin imzalandığını belirterek devam eden süreci şöyle anlattı:
“Raylı sistemlerimizin yanında diğer toplu ulaşım yatırımlarımızı da hiç durmadan sürdürüyoruz. Şu an itibariyle 2 bin tane otobüs alımıyla ilgili kararlarımızı aldık. İşte bu yılın sonuna kadar 30 tane metrobüsümüz İstanbul'da kullanıma başlayacak, yeni, sıfır, Türkiye'de üretilmiş 30 tane metrobüsümüz metrobüs hattında çalışmaya başlayacak. Yine 60 tane ihalesini gerçekleştirdiğimiz Türkiye'de üretilmiş otobüslerimiz de İETT'nin hatlarında çalışmaya başlayacak. 100 tane otobüs alımını da Kasım ayında ihalesini gerçekleştireceğiz. Geriye kalan 650'den sonra geriye kalan 1350 tanesini de inşallah hızlıca ihalelerini yapıp 2027'de 2028'in sonuna kadar 2 bin tane sıfır Türkiye'de üretilmiş otobüsü İstanbulluların kullanımına sunacağız. Böylece tekerlekli taşıma dediğimiz İETT'deki araç yaş ortalamamızı altının altına düşüreceğiz. Kendi kaynaklarımızla, kendi imkanlarımızla, kendi ülkemizde yaptırdığımız araçlarımızla İstanbul'a ve Türkiye'ye ve Türk sanayisine hizmet edeceğiz.”
“TÜRK SANAYİSİNE, TÜRK DEVLETİNE, TÜRK MİLLETİNE KATKIMIZDIR”
Yerli üretim yatırımlarının Türkiye ekonomisine ve sanayisine katkılarına dikkat çeken Aslan, İBB’nin metro aracı alımlarına ilişkin bilgileri de paylaştı:
“Ülkenin ekonomisinin ve sanayisinin bu kadar sıkıştığı bir dönemde devlet kurumu olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2 bin otobüsü İstanbul'da ve Türkiye'de alıma çıkması, 288 tane metro aracını Türkiye'de yaptırması, 332 tane metro aracını almak için ihale çalışmalarını başlatması, Türk sanayisine, Türk devletine, Türk milletine İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin katkısıdır, borcudur. Biz bu devlete, bu millete borcumuzu yerli ve milli kaynaklarımızı kullanarak, kendi öz kaynaklarımızla Türkiye'deki fabrikalarda üretilmiş araçları alarak sanayiyi ayakta tutmaktan İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak tüm ekibimizle gurur duyuyorum. Bunu İstanbul'la beraber başardık.”
SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIMIN GELECEĞİ ELE ALINDI
Kapanış etkinliğinin programında İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı temsilcisi Serdar Yılmaz, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir ve Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu temsilcisi Valentina di Sebastiano’nun protokol konuşmaları ile İBB Ulaşım Planlama Müdürü Melda Horoz’un teknik sunumu yer aldı. Programın öğleden sonraki bölümünde ise “İnsan Odaklı Yaklaşımla Değişen Yaşam: Düşük Emisyon Alanı, Sağlıklı Sokaklar ve Deniz Ulaşımı” başlıklı panel planlandı. Panelde düşük emisyon alanları, sağlıklı sokaklar ve deniz ulaşımı uygulamalarının İstanbulluların günlük yaşamına, erişilebilirliğe ve yaşam kalitesine etkilerinin değerlendirilmesi planlanıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Kapanacak yol ve noktaların ayrıntılı listesi için görselleri inceleyebilir, yolculuklarınızı alternatif güzergâhlara göre planlayabilirsiniz.
