Mersin Ulaşımından Haberler

Mersin Büyükşehir Belediyesi Tramvay ihalesini 2026 Yılında Gerçekleştirecek

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 2025 Yılı Kasım Ayı Olağan Toplantısı 1. Birleşimi, Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer başkanlığında gerçekleştirildi. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salon’da gerçekleştirilen Meclis Toplantısı’nda Komisyonlara Havale Edilen 21 ve Birimlerden Gelen 66 olmak üzere toplam 87 madde görüşüldü.

Geçtiğimiz hafta gerçekleştirilen törenle Mersin ulaşımına kazandırılan 18 elektrikli otobüsle ilgili de bilgi veren Seçer, bu otobüslerin tamamının hibe ile alındığını ve parasal değerinin 345 milyon TL olduğunu kaydetti. Mersin’e kazandırılan bu önemli hizmette emeği geçen herkese teşekkür eden Seçer, Mersin’de kent ulaşımında elektrikli otobüs dönemine adım atıldığını vurguladı. Seçer, “Elektrikli otobüsler, Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım vizyonunun önemli bir parçasıdır. Şu anda 456 otobüsümüz bulunuyor. Bunun 272’si geçtiğimiz dönemde filomuza kazandırılan yeni araçlardı ve bunların 205’i çevre dostu CNG yakıtlı otobüslerden oluşuyordu. Şimdi bu filoya 18 elektrikli otobüs daha eklendi. Böylece toplamda 290 yeni otobüs şehrimize kazandırılmış oldu. Mersin’de hem çevre dostu yakıt tüketen hem de yeni nesil teknolojiye sahip otobüslerle son 5 yıl içerisinde ulaşımda adeta bir devrim gerçekleştirdik” ifadelerini kullandı

“2026 yılında tramvayın ihalesini yapıp Mersin’e kazandırmak istiyoruz”

Raylı sistem projeleriyle ilgili olarak da meclis üyelerini bilgilendiren Seçer, dış finansman temini konusunda sıkıntı yaşadıklarını söyledi. Seçer, Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yayınlanan yönetmelikte belediyelerin yurt dışı borçlanmasına ilişkin usul ve esaslarda ‘borçlarının olmaması şartı’ getirildiğini anımsattı. Seçer, Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin borcu olmadığını kaydederek, şunları söyledi:

“Hazine ve Maliye Bakanımız Sayın Şimşek ile çok isabetli görüşmelerim oldu. Önümüzdeki günlerde ortaya bir tercih koyacağız. Türkiye’nin ve dünyanın mali açıdan içerisinde olduğu ekonomik konjonktürde, Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin hangi yatırımı yapmasının daha mantıklı ve rasyonel olduğuna karar vereceğiz. 2026 yılı içerisinde; bizim için daha kolay yapılabilecek ve daha düşük maliyetli bir yatırım olan tramvayın ihalesini yapıp, en kısa sürede de Mersinlerin hizmetine kazandırmak için her türlü gayreti gösteriyoruz.”

Seçer, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nda onay alan altyapı yatırımları kredisinin bilgisini de paylaşarak, “Hazine ve Maliye Bakanlığı, 84 milyon Euro’luk altyapı yatırımları projelerimizin kredisini onayladı. Aralık ayında ihalelerine çıkıyoruz. Konuyla ilgili çalışmalar çok süratli ilerliyor. Yeşilovacık’tan Yenice’ye kadar altyapı ve arıtma sistemlerini kapsayan bu projelerin ihale bedelleri yaklaşık 4,5 milyar TL” dedi.

Yatırımlar Dergisi

Mersin’in ulaşım gündemi, 2026 yılının Mart ayı itibarıyla raylı sistem projeleri, havalimanı entegrasyonu ve toplu taşıma tarifeleri etrafında şekilleniyor. Şehirdeki güncel ulaşım durumu şu şekildedir:

Raylı Sistem Projeleri: Metro mu Tramvay mı?​

Mersin’in ulaşım vizyonunda en çok tartışılan konu, kentin omurgasını oluşturması hedeflenen raylı sistem projesidir.

• Finansman Sorunu Aşıldı: Büyükşehir yönetimi tarafından, projenin dış finansman onay süreçlerinde yaşanan engellerin büyük oranda aşıldığı belirtiliyor.
• Tercih Süreci: Belediyenin, ekonomik konjonktürü ve teknik gereklilikleri göz önüne alarak "Yeraltı Metrosu" ile "Hafif Raylı Tramvay" seçenekleri arasında nihai bir tercih yapma aşamasında olduğu ifade edilmektedir. 13,4 kilometrelik yeraltı metrosu planının yanı sıra; Üniversite-Fuar Alanı, Tarsus ve Şehir Hastanesi-Otogar gibi farklı noktalara tramvay hatları entegre edilmesi hedeflenmektedir.

Çukurova Uluslararası Havalimanı (Ulaşım Entegrasyonu)​

2024 yılında açılan Çukurova Uluslararası Havalimanı’na ulaşım, Mersin için kritik bir lojistik aks durumundadır.

• Demiryolu Bağlantısı: Mevcut durumda otobüs, taksi ve özel araçlarla sağlanan havalimanı ulaşımına, Gaziantep-Adana-Mersin yüksek hızlı tren hattının entegre edilmesi planlanmaktadır. 2026 yılı içerisinde bu hızlı tren hattının havalimanına uzatılmasına yönelik çalışmaların hız kazanması beklenmektedir.
• Kooperatif Hizmetleri: Havalimanı yolcu taşımacılığı, bölgedeki esnaf odaları tarafından kurulan özel bir kooperatif tarafından; otobüs, VIP minibüs ve taksi filolarıyla yürütülmektedir.

Toplu Taşıma Ücretleri​

2025 yılı Ekim ayında alınan ve 2026 yılı başı itibarıyla uygulanan güncel tarife şöyledir:

• Tam Bilet: 30 TL
• Öğretmen: 28 TL
• İndirimli: 27 TL
• Öğrenci: 15 TL
• Öğrenci Abonman: 10 TL

Şehir İçi Ulaşım Vizyonu​

Mersin Büyükşehir Belediyesi, ulaşım sistemini daha sürdürülebilir hale getirmek için elektrikli ulaşım araçlarına odaklanmış durumda. Raylı sistemlerin kentin doğu-batı aksında bir "omurga" oluşturması, ardından otobüs hatlarının bu sisteme "besleyici" (aktarma odaklı) olarak yeniden düzenlenmesi planlanmaktadır.

Emirhan' Alıntı:

Ekli dosyayı görüntüle 39684

Genişletmek için tıkla ...

emrihan bunun videosunuda istiyoruz senden 30 nisan

Mersin Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ekipler, kırsal bölgelerde ulaşım altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. Ekipler bu kapsamda, Tarsus’ta tarımsal üretim faaliyetlerinin de yoğun olduğu Kumdere Mahallesi bağlantı yolunda zemin hazırlık işlemlerinin ardından, sathi asfalt serim çalışması gerçekleştirdi. Tarsus Mahmutağa Mahallesi bölgesinde de 3 kilometre uzunluğunda sathi asfalt serim işlemi uygulayan ekipler, her iki yolu da güvenli geçiş yapılır duruma getirdi.

Mersin’de Tramvay Projesi İçin Uluslararası Paydaşlar Bir Araya Geldi​

Mersin’de ulaşım altyapısını güçlendirmek amacıyla çalışmalarını sürdüren Mersin Büyükşehir Belediyesi, Mersin Tramvay Projesi kapsamında bir çalıştay düzenledi. Projenin operasyonel ve kurumsal çerçevesinin ele alındığı çalıştayda; yol güvenliği, erişilebilirlik, hassas kullanıcıların ihtiyaçları, ücretlerin karşılanabilirliği, iş gücü, iş sağlığı ve güvenliği, çevresel ve sosyal etkiler, veri toplama, saha çalışmaları ve toplumsal cinsiyet etki değerlendirmesi gibi başlıklar değerlendirildi.

Onaylanan 3 tramvay hattından ilki için hazırlıklar sürüyor

Ulaşım Dairesi Başkanlığı öncülüğünde yürütülen proje kapsamında; M1 Metro Hattı, T1 Tramvay Hattı, M2 Tramvay Hattı ve Tarsus Tramvay Hatları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından Uygulamaya Esas Kesin Projeleri onaylanmış, M2 Tramvay Hattının Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından 2026 yılı Yatırım Programına alınırken, Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan M2 Tramvay Hattı’nın finansmanı konusunda ise uygun görüşün bekleniyor. M2: 3 Ocak Kent Meydanı-Şehir Hastanesi-MEŞOT Tramvay Hattı toplam 9,93 kilometre uzunluğunda olacak. Çift hat olarak planlanan M2 Tramvay Hattı, 11 istasyon ve 1 depo sahasından oluşacak. 3 Ocak Kent Meydanı’ndan başlayacak hat, Mersinli Ahmet Bulvarı ve Mimar Sinan Bulvarı güzergâhı boyunca devam edecek. İstasyonlar arasındaki mesafenin ise ortalama 600-700 metre olması planlanıyor.

Mersin Tramvay Projesi uluslararası paydaşlarla değerlendirildi

Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı öncülüğünde; Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), Mott MacDonald ve Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. iş birliğiyle düzenlenen çalıştayda, ulaşımın güvenliği ve erişilebilirliğine ilişkin değerlendirmeler yapıldı.

Çalıştay kapsamında EBRD Türkiye Temsilcisi Cem Ocak, Mott MacDonald Sosyal Uzmanı Ece Engin, Mott MacDonald Kıdemli Teknik Uzmanı Daniel Sestak, Mersin Büyükşehir Belediyesi Çevre Mühendisi ve Proje Koordinatörü Serel Büyük, İklim Değişikliği ve Yenilenebilir Enerji Şube Müdürü Dr. Sinan Can, Raylı Sistemler Şube Müdürü Salih Yılmaz ile Yüksek Şehir Plancısı Elif Kızılay sunum gerçekleştirdi.

Topçuoğlu: “Çalıştay hazırlıkları tamamlandı. Teknik, çevresel ve sosyal konularda fikir paylaşımında bulunacağız”

Çalıştayın açılışında konuşan Ulaşım Dairesi Başkanı Ersan Topçuoğlu, M2 Tramvay Hattı için yürütülen finansman görüşmeleri ve teknik hazırlık süreci hakkında bilgi verdi. EBRD ile gerçekleştirilen kredi görüşmeleri kapsamında teknik, çevresel ve sosyal konularda danışmanlık hizmeti alınması amacıyla Mott MacDonald ile anlaşma sağlandığını belirten Topçuoğlu, “Mott MacDonald ekibi, teknik konularda idaremiz ve EBRD ile koordineli şekilde süreci yürütecek. Çevresel ve sosyal konularda ise firmanın Türkiye ekibi yine idaremiz ve EBRD ile koordinasyon içerisinde çalışmalarını sürdürecek. Çalıştayda teknik, çevresel ve sosyal konular hakkında fikir paylaşımında bulunduk” diyerek emeği geçenlere teşekkür etti.

Yılmaz: “Vahap Başkanımız Mersin halkına konforlu ulaşım sözü vermişti”

Tramvay projesinin saha üzerindeki etkilerini değerlendirmek amacıyla bir araya geldiklerini belirten Mersin Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Şube Müdürü Salih Yılmaz, uluslararası, ulusal ve yerel paydaşlarla görüş alışverişinde bulunduklarını söyledi. Mersin’in Türkiye’nin hızlı büyüyen şehirlerinden biri olduğunu ifade eden Yılmaz, toplu taşıma altyapısının geliştirilmesinde raylı sistemlerin önemli bir çözüm olduğunu vurguladı.

Tarsus’u da kapsayan toplam 4 projenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AYGM tarafından onaylandığını, M2 Tramvay hattının Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından 2026 yılı yatırım programına alındığını, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Dış Finansman onay görüşmelerinin sürdüğünü aktaran Yılmaz, “EBRD ile yürüttüğümüz finansman görüşmelerini hızlı bir şekilde sonuçlandırarak ihale ve yapım aşamasına geçmeyi amaçlıyoruz. Vahap Başkanımızın Mersin halkına, ulaşım ağını raylı sistemler üzerine yoğunlaştırmak ve vatandaşlarımızı konforlu bir ulaşıma kavuşturmak üzerine verdiği bir söz vardı. Biz de bu doğrultuda çalışmalarımıza ve hizmetlerimize devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.

Engin: “Bir an önce hayata geçmesi için elimizden geleni yapacağız”

Mersin’de artan nüfusla birlikte ulaşım ihtiyacının da büyüdüğünü belirten Mott MacDonald Sosyal Uzmanı Ece Engin, Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım alanındaki yatırımlarına dikkat çekti. Doğa dostu otobüslerin alım süreçlerinde de yer aldıklarını ifade eden Engin, Mersinlilerin raylı sistemleri heyecanla beklediğini söyledi. Projenin kentin artan ulaşım ihtiyacına önemli katkı sağlayacağını dile getiren Engin, “Umuyoruz ki Mersin’e faydalı bir proje olacak ve artan nüfusun, artan ihtiyaçların karşılanmasına önemli katkı sunacak. Bu tür çalıştaylar, belediyenin tüm birimlerinin entegre şekilde çalışabilmesi açısından güzel bir imkân sağlıyor. Hafta boyunca Mersin’de çeşitli paydaşlarla görüşmeler gerçekleştireceğiz. Umarım Mersin için çok güzel bir proje olur. Bir an önce hayata geçmesi için elimizden gelen her şeyi yapmaya çalışacağız” dedi.

Sestak: “Mersin Büyükşehir ulaşımda güçlü yatırımlara sahip”

Projenin ulaşım yoğunluğunun yüksek olduğu bir güzergâhta planlandığını belirten Mott MacDonald Kıdemli Teknik Uzmanı Daniel Sestak, “MEŞOT ve Şehir Hastanesi’nden kent merkezine ulaşımın 15-20 dakika içerisinde, hızlı ve güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi öngörülüyor. Tramvay, trafiğe takılmadan ilerleyebilen bir toplu ulaşım modeli olduğu için güvenli ulaşımı da bu şekilde sağlamayı hedefliyoruz” diye konuştu. Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin toplu taşıma ve çevresel sürdürülebilirlik alanındaki yatırımlarına da değinen Sestak, “Mersin zaten ulaşım alanında güçlü yatırımlara sahip. Toplu taşımanın güçlendirilmesine ve çevresel faktörlere odaklanan bir belediye. Bu nedenle projenin başarılı bir şekilde hayata geçirileceğine inanıyoruz. Tüm kullanıcı gruplarının erişilebilirliği açısından da başarılı bir proje olacağını düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

Ünlü: “Geniş kapsamlı bu çalıştaya çok önem veriyoruz”

Tramvay Projesi’nin tasarımını üstlenen Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. Ulaşım Uzmanı Fatih Ünlü, projenin Mersin’in raylı sistem ağı açısından önemli bir yere sahip olduğunu belirtti. Ünlü, “M2 Tramvay Hattı, Mersin’in raylı sistem ağının ana eksenini oluşturan önemli bir proje. Biz de projenin tasarımcısı olarak bugün buradayız. İhaleye esas proje çalışmalarını yürüttük. Bu çalıştaya önem veriyoruz. Geniş kapsamlı olması da bizim için sevindirici” diyerek emeği geçenlere teşekkür etti.

Uzmanlar, projenin teknik ve çevresel boyutlarını değerlendirdi

Çalıştay kapsamında uzmanlar tarafından Mersin’in mevcut ulaşım altyapısı, stratejik ve planlama belgeleri, temel ulaşım projeleri, kentsel gelişim ve tramvay projesinin hedeflerine ilişkin sunumlar gerçekleştirildi. Ayrıca projenin tasarım durumu, yatırım programı, İklim Değişikliği ve Sürdürülebilir Enerji Eylem Planı (SECAP), çevresel iyi uygulamalar, teknik durum tespiti ile çevresel ve sosyal durum tespitine yönelik metodoloji, iş planı ve çıktılar ele alındı. Çalıştay, sunumların ardından gerçekleştirilen saha gezisiyle devam etti.



Mersin Büyükşehir Belediyesi