sezgin_ist
WT Yönetici
İstanbul'da Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu’nda 10 TBM kullanılmıştı 37,5 km hattta. Belli olmaz belki bu hat içinde görebiliriz.
📢 Duyurular 📢
WowTürkiyem Türkiye'nin Şehir,Ulaşım,Proje ve Fotoğraf Paylaşım Forumu Tüm Ziyaretçilerimizi Üye Olmaya bekleriz.
YHT Gar - Esenboğa Havalimanı - Yıldırım Beyazıt Üniversitesi Metro Hattı
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
İstanbul'da Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu’nda 10 TBM kullanılmıştı 37,5 km hattta. Belli olmaz belki bu hat içinde görebiliriz.
görücegiz ben öyle düşünmüyorumKeşke öyle olsada 1 sene de tüm kazılar bitse
Ama bence 6 tbm falan verilir çok pahalı makineler çünkü
İstanbul havalimanına yapılan metro çalışmalarında buna benzer bir hikaye tbm konusunda yapmışlardı
Bende aynısını düşünüyorum
Berktuğ
WT Yönetici
Dediğim nasıl da çıktı bu metro etap etap açılacak yoksa altından kalkamazlar en acil olanı siteler-pursaklar trafiğine çözüm üretip son etap bitinceye kadar da pursaklar-esenboğa
arasına servis otobüs koyacaklar ve bu sayede havalimanı otobüsleri kızılay da trafiğe girmeyecek,en mantıklı olan bu zaten.22 km lik kısım 3.5 4 senede biterse havalimanı arasına çok bir trafik yükü kalmıyor
arasına servis otobüs koyacaklar ve bu sayede havalimanı otobüsleri kızılay da trafiğe girmeyecek,en mantıklı olan bu zaten.22 km lik kısım 3.5 4 senede biterse havalimanı arasına çok bir trafik yükü kalmıyor
Esenboğa Metrosu İçin Akyurt’ta Şantiye Hazırlığı
Esenboğa Raylı Sistem Hattı projesi kapsamında ihtiyaç duyulan şantiye alanları ve şaft yeri için Akyurt Belediye Meclisinden karar çıktı. Akyurt Belediye Meclisi’nde 1575 ada 5 parselde bulunan 6 bin 920 metrekarelik alanın şantiye olarak kullanılmasına oy birliğiyle onay verildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün 15 Ekim 2026 tarihli talebi Akyurt Belediye Meclisinde görüşüldü. Mecliste görüşülen ve oy birliği ile alınan karara göre, Akyurt Belediyesi mülkiyetinde bulunan 1575 ada 5 numaralı parseldeki 6 bin 920 metrekarelik alan proje kapsamında şantiye alanı olarak kullanılacak.
Söz konusu alanın yalnızca raylı sistem projesi kapsamında ve inşaat süresince kullanılmasına izin verilecek. İnşaat çalışmalarının tamamlanmasının ardından alandaki konteynerler, depolar, tesisler, malzemeler, ekipmanlar ve diğer geçici yapılar kaldırılacak. Alan temizlenerek önceki durumuna getirilecek. Kullanım nedeniyle oluşabilecek zarar ve hasarların ilgili idare tarafından giderilmesi de şartlar arasında yer aldı.
Ayrıca belediyenin mülkiyet ve tasarruf haklarını kısıtlayacak herhangi bir kalıcı yapı veya tesis oluşturulamayacak. Meclis kararında, Otonomi’nin doğusunda, Çubuk Çayı’na cepheli yeşil alan içerisinde bulunan yaklaşık 79.430,95 metrekarelik alanın şantiye olarak kullanılması da ele alındı.
Akyurt Belediyesi, söz konusu alanın şantiye amacıyla kullanılmasında sakınca görmezken, alanın Ankara Büyükşehir Belediyesinin yetki ve sorumluluğunda bulunması nedeniyle gerekli muvafakatin Büyükşehir Belediyesinden alınması gerektiği belirtildi.
Proje kapsamında ayrıca 3.490,10 metrekare büyüklüğünde bir alanın şaft yeri olarak kullanılması değerlendirildi. Bu alanın da kullanımında yolun ulaşım işlevinin korunması, inşaat süresince trafik akışının kontrollü biçimde sürdürülmesi ve yol bağlantısının tamamen kesilmemesi şartları getirildi. Yolun Ankara Büyükşehir Belediyesinin sorumluluğunda olması nedeniyle bu kullanım için de Büyükşehir Belediyesinin muvafakati gerektiği ifade edildi.
Ufuk Gazetesi
Esenboğa Raylı Sistem Hattı projesi kapsamında ihtiyaç duyulan şantiye alanları ve şaft yeri için Akyurt Belediye Meclisinden karar çıktı. Akyurt Belediye Meclisi’nde 1575 ada 5 parselde bulunan 6 bin 920 metrekarelik alanın şantiye olarak kullanılmasına oy birliğiyle onay verildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün 15 Ekim 2026 tarihli talebi Akyurt Belediye Meclisinde görüşüldü. Mecliste görüşülen ve oy birliği ile alınan karara göre, Akyurt Belediyesi mülkiyetinde bulunan 1575 ada 5 numaralı parseldeki 6 bin 920 metrekarelik alan proje kapsamında şantiye alanı olarak kullanılacak.
Söz konusu alanın yalnızca raylı sistem projesi kapsamında ve inşaat süresince kullanılmasına izin verilecek. İnşaat çalışmalarının tamamlanmasının ardından alandaki konteynerler, depolar, tesisler, malzemeler, ekipmanlar ve diğer geçici yapılar kaldırılacak. Alan temizlenerek önceki durumuna getirilecek. Kullanım nedeniyle oluşabilecek zarar ve hasarların ilgili idare tarafından giderilmesi de şartlar arasında yer aldı.
Ayrıca belediyenin mülkiyet ve tasarruf haklarını kısıtlayacak herhangi bir kalıcı yapı veya tesis oluşturulamayacak. Meclis kararında, Otonomi’nin doğusunda, Çubuk Çayı’na cepheli yeşil alan içerisinde bulunan yaklaşık 79.430,95 metrekarelik alanın şantiye olarak kullanılması da ele alındı.
Akyurt Belediyesi, söz konusu alanın şantiye amacıyla kullanılmasında sakınca görmezken, alanın Ankara Büyükşehir Belediyesinin yetki ve sorumluluğunda bulunması nedeniyle gerekli muvafakatin Büyükşehir Belediyesinden alınması gerektiği belirtildi.
Proje kapsamında ayrıca 3.490,10 metrekare büyüklüğünde bir alanın şaft yeri olarak kullanılması değerlendirildi. Bu alanın da kullanımında yolun ulaşım işlevinin korunması, inşaat süresince trafik akışının kontrollü biçimde sürdürülmesi ve yol bağlantısının tamamen kesilmemesi şartları getirildi. Yolun Ankara Büyükşehir Belediyesinin sorumluluğunda olması nedeniyle bu kullanım için de Büyükşehir Belediyesinin muvafakati gerektiği ifade edildi.
Ufuk Gazetesi