Bursaray Hat 4 : Çalı - Demirtaş Hafif Raylı Sistem Hattı (Proje)

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan mustafag
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
bursaray gibi yap hafif raylı sistem ama araç set boylarını 180 metre araç boylarını da 60 metre yap kullan ağır metro kadar masraflı değil tramvay katar kötü ve saçmalık değil
Bak ben bırak Bursaray gibi yapmayı T2 gibi bile yapamayacaklar diyorum.

Bursaray ve T2 ana caddeler üzerinde yapıldı, Çalı – Demirtaş tramvay hattı mahalle içlerinden geçecek bir hat nasıl yapacaklar Bursaray gibi?

Kısa bir hat olsa anlarım ama bu kadar uzun bir hattı mahalle aralarından trafikten izole edilmiş bir şekilde nasıl götürecekler? Tünel ile götürecekler ise eyvallah ama zaten onu yapabilselerdi metro yaparlardı.

Biz de proje yaptık diyebilmek için alelacele bir karar almışlar, ortak akıl, bilimsel çalışmalar falan hikaye.
 
Bak ben bırak Bursaray gibi yapmayı T2 gibi bile yapamayacaklar diyorum.

Bursaray ve T2 ana caddeler üzerinde yapıldı, Çalı – Demirtaş tramvay hattı mahalle içlerinden geçecek bir hat nasıl yapacaklar Bursaray gibi?

Kısa bir hat olsa anlarım ama bu kadar uzun bir hattı mahalle aralarından trafikten izole edilmiş bir şekilde nasıl götürecekler? Tünel ile götürecekler ise eyvallah ama zaten onu yapabilselerdi metro yaparlardı.

Biz de proje yaptık diyebilmek için alelacele bir karar almışlar, ortak akıl, bilimsel çalışmalar falan hikaye.
doğru diyorsunuz bursanın durumu için bir laf söylenir ama küfürlü olduğu için söylemiyorum
 
Tartışmaya bir açıklık getirelim Bora Aydın BBB Raylı Sistemler Müdürü/Müdür Vekili ile görüştüğümde bu projeyi sormuştum kendisine ve kendisi teknik olarak bu projenin yapılamayacağını ve bir dil yanlışlığı olduğunu söyledi tabi basın başkandan böyle bir açıklama geldiği için hemen bunu yazdı bu hattın tramway olarak yapılması mümkün değil kesinlikle metro olacak ve yerin altından gidecek şekilde olur demirtaş uzatması da belki maliyetden düşmek açısından t2 hattı uzatılabilir hat ve istasyonlar aç kapa şeklinde yerin altına yapılır maliyetten düşülür.
 
Tartışmaya bir açıklık getirelim Bora Aydın BBB Raylı Sistemler Müdürü/Müdür Vekili ile görüştüğümde bu projeyi sormuştum kendisine ve kendisi teknik olarak bu projenin yapılamayacağını ve bir dil yanlışlığı olduğunu söyledi tabi basın başkandan böyle bir açıklama geldiği için hemen bunu yazdı bu hattın tramway olarak yapılması mümkün değil kesinlikle metro olacak ve yerin altından gidecek şekilde olur demirtaş uzatması da belki maliyetden düşmek açısından t2 hattı uzatılabilir hat ve istasyonlar aç kapa şeklinde yerin altına yapılır maliyetten düşülür.
T2 zaten ilk açıklandığında Demirtaş'a gidecek diye lanse edilmişti. Metro götürmek yerine tramvay götürülebilir mi? Olabilir elbette
 
Cuma günü bu metrobüs projesi ve bu proje için tam bir teyit alır buradan son durumu paylaşırım sevgilerle.
Çok memnun oluruz bunla ilgili proje çalışmalarının başladığını bu yıl sonu projelerin biteceğini bizzat mustafa başkan söylemişti.Bursaray olacaksa en doğrusu olur.
 
Hattın bu yıl yapılması olası değil ulaşım master planını yapılalı 8 yıl oldu nüfus 8 yılda 2 kat arttı hattın daha fizibilite raporları hazırlanmadı etüt projeleri yok aygm den onayı yok kredisi yok yatırım programında bile değil
 
T2 zaten ilk açıklandığında Demirtaş'a gidecek diye lanse edilmişti. Metro götürmek yerine tramvay götürülebilir mi? Olabilir elbette

Demirtaş'a götürülmesi planlanıyorsa bu Meslek Yüksek Okulu istasyonundan sonra DOSAB'a kadar yeraltı şeklinde mi olur yoksa Terminal'de giriş kapısının önündeki rayları kullanarak Anatolium'un arkasından mı (otobüs hatları gibi) gider?

İlk seçenek olursa aynı hat üzerinde Terminal yönüne (T2A) ve Demirtaş yönüne (T2B) ayrı seferler gerekir ve Terminal - Demirtaş arası raylı ulaşım imkanı olmaz.

İkinci seçenek olursa da Demirtaş'a gidip geleceklere zaman kaybettirir...
 
Başkan Mustafa bozbey'in çalı-demirtaş tramvay hattı yapılacağı açıklamasından sonra belediye yetkililerine çalı-demirtaş arasına tramvay mı yapılacak diye sorulduğunda başkanın açıklamasında dil sürçmesi olduğunu çalı-demirtaş arasında raylı sistem yapılacağını söylemişlerdi. Hatta bursa büyükşehir belediyesi sitesinde de çalı-demirtaş arasına raylı sistem yapılacağı yazıyordu.
 
Hattın bu yıl yapılması olası değil ulaşım master planını yapılalı 8 yıl oldu nüfus 8 yılda 2 kat arttı hattın daha fizibilite raporları hazırlanmadı etüt projeleri yok aygm den onayı yok kredisi yok yatırım programında bile değil
Bursada bir hatta başlamak zaten uzun zaman alıyor bitirmek en az 5-6 yıldan başlıyor zaten cezaevi gibi :D
 
Bursada bir hatta başlamak zaten uzun zaman alıyor bitirmek en az 5-6 yıldan başlıyor zaten cezaevi gibi

İlk olarak sadece bildiğim kadarıyla söyleyeyim böyle çevre yolları olsun yeni kara yolları olsun yeni metro hatları tramway hatları olsun bunlar ulaşım master planında yoksa bu projelerin yapılması imkansız gibi bir durum ayrıca diyelimki bu proje ulaşım master planında var hattın ayrıca bir etüt fizibilete raporunun hazırlanması lazım sonrasında finansman ayarlanması lazım aygm nin hat için izin vermesi lazım projenin yatırım programına girmesi lazım ihalesinin yapılması lazım yani bir metro hattının yapılması baya uzun zaman süren bir iş
 
Ayrıca mesela İstanbulda bütçe hazır aygm onayı hattın tüm evrakları hazır ama hala yatırım programına girmek için imza bekleniyor böyle durumlar da var
Evet buda sorun dediğiniz gibi hayırlısıyla bu 4 yıl içinde bir metro hattına daha başlayabilirlerse iyi olur zaten bekleyeceğiz artık ne zaman biterse :)
 
Haatın proje özellikleri ortaya çıkana kadar ismi raylı sistem olarak başlık değiştirilmiştir.Proje tam açıklansın ona göre bizde adını yazarız.
 
CHP Büyükşehir Adayı olarak açıkladığı Bursa’ya vaatleri arasında en çok ilgi çeken projelerindendi. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey ulaşımla ilgili her toplantı ve ortamda sözünü tekrarladı:

“Bursa’ya Çalı-Demirtaş hafif raylı sistem hattını kazandıracağız.”


Gerçi…

Başlangıçta yan gözle bakanlar oldu, ama sanayi ve yerleşimin hızla arttığı kentin iki kritik bölgesini birbirine bağlayacak, bunu da Terminal üzerinden yapacak hafif raylı sistem projesi sonradan herkesin ilgisini çekti.

Projeyi…

Konuğumuz olan Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik’le konuştuk. Daha açık söylemek gerekirse, gelişmeleri ilk kez dile getirdi.

Öncelikle…

Bursa’nın son yıllarda giderek artan ve bir numaralı sorunu haline gelen ulaşım konusuna bakışını ortaya koydu:

“Bursa doğudan batıya lineer büyüyen bir kent. Ulaşım boyu çok uzun. Bu nedenle sürekli yeni yollar, köprüler, viyadükler yapılması gerekiyor.”

Bu noktada…

“Yeni yollar yapmak, mevcut yolları genişletmek elbette kentin gereksinimleri doğrultusunda çok önemli, ama bunlar palyatif tedbirler” dedi ve düşüncesini dile getirdi:

“Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Mustafa Bozbey’in de her fırsatta tekrarladığı gibi, toplu ulaşımı arttırmamız lazım. Özellikle de hafif raylı sistemle toplu taşıma çok önemli.”

Ardından…

“Önceliğimiz Çalı-Demirtaş hattı” dedi ve gelişmeyi açıkladı:

“Başkanımızın vizyonu doğrultusunda, yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacak Çalı-Demirtaş hafif raylı sistem hattıyla ilgili fizibilite çalışmasını yılsonuna kadar tamamlamayı hedefliyoruz.”

Sonrasıyla ilgili bilgi de verdi:

“Yılsonu fizibiliteyi tamamlayıp Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile programa alınması için Cumhurbaşkanlığı Stratejik Bütçe Başkanlığına başvuracağız.”

Hattın bu dönem içinde tamamlanıp açılması hedefleniyor.
Hattın hrs olacağını burda açıkladılar o yüzden başlığı değiştiriyorum.
 
Bu proje zaman alacağa benziyor. İşin içinde bir de ulaştırma bakanlığı ve cumhurbaşkanlığı varsa bu iş zor gözüküyor. Ulaştırma bakanlığı 4 km'lik şehir hastanesi uzatmasını 6 yılda bitiremedi. Çalı-demirtaş hattını 20 yılda bitiremez. Artı hükümet kendi partin değil. Benim bu projeden ümidim azalmaya başladı. Bu dönem başlamaz bu proje.
 
Bu proje zaman alacağa benziyor. İşin içinde bir de ulaştırma bakanlığı ve cumhurbaşkanlığı varsa bu iş zor gözüküyor. Ulaştırma bakanlığı 4 km'lik şehir hastanesi uzatmasını 6 yılda bitiremedi. Çalı-demirtaş hattını 20 yılda bitiremez. Artı hükümet kendi partin değil. Benim bu projeden ümidim azalmaya başladı. Bu dönem başlamaz bu proje.
Bence bu dönem bir ihale beklemeyelim bu hatla ilgili belediyenin yapacak gücü yok zaten bakanlıkta oralı değil görükle etabınıda yapmadı.Belediyeye yıktı onuda.
 
T2 hattı niye tramvay yapıldı, neden İstanbul yoluna metro yapılmadı diye yıllarca eleştiren muhalefet bugün Bursa’ya 2 büyük yanlışı yapmak üzere.

1.si Mudanya’ya metrobüs projesi

2.si de bu tramvay projesi

Bu hattı ne yap ne et metro yap arkadaş böyle saçmalık mı olur? Yıllar sürsün metro olsun, tramvayı nereye yapacaksın zaten yol yok, trafik almış başını gidiyor sen kalkıyorsun böyle bir hattı tramvay projesiyle heba edeceksin.

Çok saçma bir proje olur. Bu tramvay hattı T2 hattına da benzemez. Yazık ederler Bursa’ya.
Mudanya metrobüs projesi nasıl olacak önemli olan o planlamayı nasıl yapacaklar önümüzdeki günlerde bir sorun olmazsa Ulaşım Daire başkanlığından bilgiler aktaracağız
 
Bu proje zaman alacağa benziyor. İşin içinde bir de ulaştırma bakanlığı ve cumhurbaşkanlığı varsa bu iş zor gözüküyor. Ulaştırma bakanlığı 4 km'lik şehir hastanesi uzatmasını 6 yılda bitiremedi. Çalı-demirtaş hattını 20 yılda bitiremez. Artı hükümet kendi partin değil. Benim bu projeden ümidim azalmaya başladı. Bu dönem başlamaz bu proje.
Şimdi şöyle diyelim biz o konuya ilk başta bu projeye belediye başladı sonrasında bakanlığa geçti aynı şekilde görükle uzatma hattıda sonradan bakanlık sorumluluğuna geçti
 
Söğüt ve Taşyapı şirketlerinin daha önce hiç bir Raylı sistem deneyimi olmadan (metro tramway hrs ) bu hattın ihalesini 2 kez alması benim garibime gidiyor zaten ayrıca proje revizyon geçirdi ilk başta yer üstünden yapılmak istendi sonrasından yer altına alındı buda finansmanı arttırdı proje bi ara mahkemelik oldu gibi konular oldu inşallah kazasız belasız bakanlığında planladığı bizlerinde beklediği 2026 Haziran ayında hattın açılışı yetişir veya 2026 yılı sonuna kadar yetişir

Çalı Demirtaş hattına gelecek olursak 2025 ulaşım master planı ve hattın fizibilite raporları hazırlanmadan böyle bir projeye çıkılması mümkün değil bence belediyenin yapması gereken rol şu şekilde 2025 ulaşım master planını yapmak yeni hrs araç alımı yapmak ulaşım master planında olan görükle uzatma hattı çalı gürsü metro hattı gibi hatların fizibilite raporlarını hazırlatmak gibi rolleri üstlense bu yıl sonuna kadar yeter 2026 yılı bütçesine de bu projeleri yetişirip onay alabilirse tadından da yenmez

Bakanlıkla şöyle bir anlaşma yapılabilir bakanlık hatların yapımı elektromekanik işleri gibi sistemleri tamamlar yani hatları yapar belediye de vagon alımı yapar veya bakanlık kıyak geçerse hem hatları bakanlık yapar hem de araçları bakanlık alır
 
Bakanlıkla şöyle bir anlaşma yapılabilir bakanlık hatların yapımı elektromekanik işleri gibi sistemleri tamamlar yani hatları yapar belediye de vagon alımı yapar veya bakanlık kıyak geçerse hem hatları bakanlık yapar hem de araçları bakanlık alır
Normal olanı bu tabi ama hatlarıda yapsa biz razıyız 2026 yılına kadar projeler hazırlanırsa bir girişim olacaktır büyükşehirden.
 

İşte Bursa’nın yeni metro hattının güzergahı

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz, Çalı-Demirtaş Hafif Raylı Sistem hattının güzergahlarını köşesinde paylaştı.

3 gün ago
1741121496100.webp

27291mtvjotbln21.jpg

Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:

Hazırlıkları sürerken… Çalı-Demirtaş Hafif Raylı Sistem hattının güzergahı belli oldu.
Buna göre…

Çalı’dan başlayacak yeni hat, Beşevler ve Küçük Sanayi’den geçip İzmir Yolu’na ulaşacak. Sonrasında Fatih Sultan Mehmet Bulvarı’nda ilerleyip Esentepe Kavşağı’nı üstten aşacak. Neşet Ertaş Caddesi sonrası Yunuseli TOKİ önünden ilerleyecek ve Yunuseli’yi geçerek Terminal’e ulaşacak.
Son durak ise Demirtaş olacak.

1741121571514.webp
2oyqyrtclb0gkgk.jpg


 
Ahmet emin yılmaz bu hattın ne kadarı yeraltından gidiyor. İstasyon görselleri nasıl hiç bunlara değinmemiş.
Daha proje ortada yokki:D kafasına göre yazıyor bu yıl projesi yapılırsa gelecek yıl ki ulaştırma bakanlığı bütçesine koydurmaya çalışırlar ama ben bu hattın yapılacağını hiç sanmıyorum.Üniversite-kızılcıklı hattını bakanlık yaparsa yapar diğerleri bir sonraki döneme.
 
Geri
Üst