Son düzenleme:
O-5 Otoyolu Bursa Kuzey Geçişi
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Moderatör
Bursa'ya nefes aldıracak yeni otoyol geliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’daki mevcut çevre yolunun günlük araç yoğunluğunu kaldıramadığını belirterek, 40 kilometrelik yeni çevre otoyolu projesi başlattıklarını ve çalışmaların gelecek yıl tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi.
40 kilometrelik yeni otoyol projesi
Bursa trafiğinde yaşanan yoğunluğa dikkat çekerek yeni projeyi duyuran Uraloğlu, "Mevcut çevre yolumuz artık günlük 100 bin araç trafiğini taşıyamaz hale geldi. Bu nedenle 40 kilometrelik yeni çevre otoyolu projesini başlattık. Proje çalışmalarını önümüzdeki sene bitirmeyi hedefliyoruz. Yapım çalışmaları ile ilgili süreci başlatmış olacağız. Hem transit trafiği hem de Bursa'nın trafiği rahatlamış olacak" şeklinde konuştu.
Kaynak: Dünya Gazetesi
Proje çalışmalarını 1 yıla bitirecekler yani iş paralı geçiş olunca işler nasıl hızlı ilerliyor bak sen bizim çalı kayapa yolu 10 yıldır bitmedi hep konuşuluyor
Efe iş paralı olunca bile işler hızlı ilerlemiyor. Daha proje çalışmaları önümüzdeki sene bitecek daha sonra yapım çalışmaları başlayacak. En az üç seneye proje başlamaz. Ki bu projeyi de on yıldır konuşuyoruz yapılacak diye. Çoktan yapılıp bitirilmesi gereken projeyi hâlâ proje çalışması bitecek ondan inşaat çalışmaları başlayacak diye bekliyoruz.Proje çalışmalarını 1 yıla bitirecekler yani iş paralı geçiş olunca işler nasıl hızlı ilerliyor bak sen bizim çalı kayapa yolu 10 yıldır bitmedi hep konuşuluyor
Söz konusu bursa olunca böyle yapacak bişey yok
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesajlar
- 1,019
- Puanlar
- 2,109
“KUZEY OTOYOLU’NDA BAKANIMIZDAN TALİMAT GELDİ”
Şehir içi ve şehirler arası ulaşımda yaşanan yoğunluklara çözüm olacak bir diğer yatırımın da Kuzey Kapalı Otoyolu olduğunu ifade eden Davut Gürkan, “Özellikle bayram ve tatil gibi dönemlerde fazla yaşanan trafik sıkışıklığına çözüm olması için Sayın Bakanımız bu konuda da ekiplerine gereken talimatları verdi. İnşallah bu projede de kısa sürede ilerleme kaydedeceğimize inanıyoruz” şeklinde konuştu.
Kaynak: Olay Gazetesi
Şehir içi ve şehirler arası ulaşımda yaşanan yoğunluklara çözüm olacak bir diğer yatırımın da Kuzey Kapalı Otoyolu olduğunu ifade eden Davut Gürkan, “Özellikle bayram ve tatil gibi dönemlerde fazla yaşanan trafik sıkışıklığına çözüm olması için Sayın Bakanımız bu konuda da ekiplerine gereken talimatları verdi. İnşallah bu projede de kısa sürede ilerleme kaydedeceğimize inanıyoruz” şeklinde konuştu.
Kaynak: Olay Gazetesi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 107
- Puanlar
- 170
Yine İstanbul için bir proje Bursa şehir içini düşünen yok Güney çevre yolu ikinci metro hattı Görükle uzatması filan kimsenin umrunda değil tren bile 15 senede geliyor
Aynen öyle işin ucunda istanbul ve para olmasa hayatta yapmazlar.
Bu proje on yıldır konuşuluyor. Bunu bile en erken üç yıl bekleyeceğiz inşaatın başlaması için.
Berktuğ
WT Moderatör
- Mesajlar
- 1,019
- Puanlar
- 2,109
OVADER’den kuzey otobanına itiraz var
Kısa adı OVADER olan, Ova Mahalleleri Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Sinan Kaya, kuzey otobanının incir ve zeytin bahçelerinin bulunduğu güzergâhtan geçirilecek olmasına tepki gösterdi.
Aynı zamanda Aksungur Mahallesi Muhtarı ve Aksungur Köyü Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı da olan Kaya, “Yaklaşık bin dönüm verimli toprak bir otoyol uğruna geri dönüşsüz bir şekilde kaybedilmek isteniyor. Oysa, yollar başka yerden geçer ama kesilen bir zeytin ağacı geri gelmez. Yol yakınken bu yanlıştan dönmek, bu şehri yerel ve genel siyasette temsil edenlerin boynunun borcudur. Bizden uyarması, yarın çok geç olabilir” dedi.
Elektronik postamıza gönderdiği iletiyle tepkisini ortaya koyan Kaya şunları vurguladı;
“Evet, şehrimizin yerel ve genel siyasetçileri ve politikacıları, bijutericilerin, dönerci ve dürümcülerin, züccaciyecilerin, terlikçilerin açılışları bittiyse; horonlar, halaylar da tamamlandıysa, artık asıl meselemize gelelim” dedi.
Başkan Kaya sözlerini şu satırlarla tamamladı:
“Yüksek hızlı tren ile ovanın ortasına sapladığınız hançerin bir ikincisini şimdi kuzey otobanı ile incir ve zeytin bahçelerimizin bağrına saplamak istiyorsunuz. Bu hata ya da işi bilmemek değil; bu, bile isteye tarıma, çitçiye ve şehrimize zarar vermektir.”
Başkan Kaya’nın zehir zemberek bu çıkışının elbette, yapılması planlanan yeni otobana değil, bunun geçirileceği güzergâha olduğunu biliyoruz.
Ova köylerinin bu en büyük STK’sı incir ve zeytin ağaçlarının bulunduğu arazilerinden yeni bir otoban hattı geçirilmesini istemiyorlar.
Karar vericilerin ve kentimizin siyasilerinin bunu bir daha gözden geçirmelerini talep ediyorlar.
Dünyanın en iyi zeytin ve zeytinyağının üretildiği, en lezzetli ihraç ürünü Bursa Siyahı incirinin yetiştirildiği topraklardan yükselen bu tepkiye kulak vermekte yarar var.
Kaynak: Olay Gazetesi / İhsan Aydın
Kısa adı OVADER olan, Ova Mahalleleri Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Sinan Kaya, kuzey otobanının incir ve zeytin bahçelerinin bulunduğu güzergâhtan geçirilecek olmasına tepki gösterdi.
Aynı zamanda Aksungur Mahallesi Muhtarı ve Aksungur Köyü Tarımsal Kalkınma Kooperatifi Başkanı da olan Kaya, “Yaklaşık bin dönüm verimli toprak bir otoyol uğruna geri dönüşsüz bir şekilde kaybedilmek isteniyor. Oysa, yollar başka yerden geçer ama kesilen bir zeytin ağacı geri gelmez. Yol yakınken bu yanlıştan dönmek, bu şehri yerel ve genel siyasette temsil edenlerin boynunun borcudur. Bizden uyarması, yarın çok geç olabilir” dedi.
Elektronik postamıza gönderdiği iletiyle tepkisini ortaya koyan Kaya şunları vurguladı;
“Evet, şehrimizin yerel ve genel siyasetçileri ve politikacıları, bijutericilerin, dönerci ve dürümcülerin, züccaciyecilerin, terlikçilerin açılışları bittiyse; horonlar, halaylar da tamamlandıysa, artık asıl meselemize gelelim” dedi.
Başkan Kaya sözlerini şu satırlarla tamamladı:
“Yüksek hızlı tren ile ovanın ortasına sapladığınız hançerin bir ikincisini şimdi kuzey otobanı ile incir ve zeytin bahçelerimizin bağrına saplamak istiyorsunuz. Bu hata ya da işi bilmemek değil; bu, bile isteye tarıma, çitçiye ve şehrimize zarar vermektir.”
Başkan Kaya’nın zehir zemberek bu çıkışının elbette, yapılması planlanan yeni otobana değil, bunun geçirileceği güzergâha olduğunu biliyoruz.
Ova köylerinin bu en büyük STK’sı incir ve zeytin ağaçlarının bulunduğu arazilerinden yeni bir otoban hattı geçirilmesini istemiyorlar.
Karar vericilerin ve kentimizin siyasilerinin bunu bir daha gözden geçirmelerini talep ediyorlar.
Dünyanın en iyi zeytin ve zeytinyağının üretildiği, en lezzetli ihraç ürünü Bursa Siyahı incirinin yetiştirildiği topraklardan yükselen bu tepkiye kulak vermekte yarar var.
Kaynak: Olay Gazetesi / İhsan Aydın
2027’DE TAMAMLANMASINI BEKLİYORUZ
Gürkan, Bursa gündeminin en önemli başlıklardan birinin Kuzey Otobanı Projesi olduğunu belirterek, “Gemlik’ten başlayıp Ovacık istikametine gelen, oradan Görükle’nin dışına bağlanacak yaklaşık 40 kilometrelik bir hat söz konusu. Bu güzergahta 13’ten fazla tünel var. Çok ciddi mühendislik gerektiren bir proje. Sayın Bakanımız büyük hassasiyetle takip ediyor. Planlama çalışmaları bitme aşamasında. 2027 yılı itibarıyla projelerin tamamen hazır olmasını bekliyoruz” dedi.MEVCUT OTOBANDAN GÜNDE 113 BİN ARAÇ GEÇİYOR
Gürkan, Valilik koordinasyonunda köy sınırlarından geçen güzergâh için vatandaş bilgilendirme toplantılarının yapılacağını da aktardı. Mevcut otobanın günlük 113 bin araç geçişi ile kapasitesini zorladığını ifade eden Gürkan, “Ovakça–Mudanya hattında trafik artık çıkılmaz hale geldi. Günde 113 bin araç geçiyor. Kuzey Otobanı bu yoğunluğu bypass edecek” dedi.2027 yılına kadar daha projeleri hazırlanacakmış.İhale yapım derken 2040 yılını bulur
Son düzenleme:
Olabilir evet çok değişik bir yapıda o bölge
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Bu otobanı yapmak yerine mevcut otobandan geçen araç sayısını azaltsak?
Ben bu otobanın yapıldığına değmeyeceğini düşünüyorum. Bir çeşmeden şarıl şarıl su akıyorsa altına her seferinde daha büyük kova koymaya çalışmak yerine musluğu biraz kısmak daha iyi olacaktır.
Ben bu otobanın yapıldığına değmeyeceğini düşünüyorum. Bir çeşmeden şarıl şarıl su akıyorsa altına her seferinde daha büyük kova koymaya çalışmak yerine musluğu biraz kısmak daha iyi olacaktır.
Bu otoyolu yapmak yerine bursaya yeni bir çevre yolu yapsalar zaten otoyolun trafiği azalacak lastik tekerlekli arabaların trafiği dahada artacak pazar bu yıl 1.1 milyona dayandı yolla beraber toplu taşımayıda arttırmak gerekli ama raylı sistem şuan bu ekonomide yapamıyorsun maaleaef.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yer altı sistemi için tünel lazım tünel için tbm (tünel açma makinası) lazım onun içinde para lazım bu tarz projeler bizde yapılamaz maalesef.