M2 Kocaeli - Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı (Körfezray)

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sitesinden aldığım notlar:

- 49 bin 710 metresi TBM kazısı olmak üzere toplam 58 bin 252 metre kazı ile modern mühendislik teknikleri kullanılacak.

- 6 adet TBM makinesiyle, günde 10 metre hızla kazı yapılacak.

- Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar arası TBM kazılarını Nisan 2027’de, tüm kazıları ise Nisan 2028’de tamamlanacak.

- İlk etapta Derince Eğitim Araştırma Hastanesi- Otogar arası 10 istasyon ile 14 kilometrelik hattı 2028 yılında, hattın tamamını ise 2029 yılında tamamlamayı hedefleniyor.
 
sezgin_ist' Alıntı:
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sitesinden aldığım notlar:

- 49 bin 710 metresi TBM kazısı olmak üzere toplam 58 bin 252 metre kazı ile modern mühendislik teknikleri kullanılacak.

- 6 adet TBM makinesiyle, günde 10 metre hızla kazı yapılacak.

- Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar arası TBM kazılarını Nisan 2027’de, tüm kazıları ise Nisan 2028’de tamamlanacak.

- İlk etapta Derince Eğitim Araştırma Hastanesi- Otogar arası 10 istasyon ile 14 kilometrelik hattı 2028 yılında, hattın tamamını ise 2029 yılında tamamlamayı hedefleniyor.
Genişletmek için tıkla ...
Projenin güncel güzergah fotoğrafı var mı?
 
Sanayinin Başkenti #Kocaeli’mize Dev Metro Hattı “Körfezray” 🚇

🛤️ Körfez-Derince-İzmit-Kartepe arasında 28,5 km uzunluğa ve
🚉 Toplam 18 istasyona sahip
⚡️ Saatte 80 km’lik tasarım hızı ile
👥 Günde yaklaşık 300 bin yolcuya hizmet verecek.

🚥Trafik azalacak, ulaşım hızlanacak…
 

TBM'de Günlük İlerleme Hızı (24 Saat)​


Aşağıda, farklı koşullara ve projelerin verilerine dayalı hız aralıkları ve rekorlar yer almaktadır:
Kazı KoşullarıOrtalama Günlük İlerleme Hızı (m/gün)Açıklama
Genel Ortalama (Metro Projeleri)10 - 15 metre/günÇoğu metro ve altyapı tünelinde hedeflenen veya ulaşılan tipik ortalama hız.
Sert Kayaçlar (Granit vb.)8 - 9 metre/günSert ve dayanımı yüksek kaya formasyonlarında hız düşer.
Yumuşak ve Orta Sert Kayaçlar14 - 23 metre/günZemin koşullarının daha elverişli olduğu, kararlı formasyonlarda hız artar.
  1. Kullanım Oranı (TBM'den Yararlanma): TBM'ler 24 saat çalışacak şekilde tasarlanmıştır, ancak tünel açma döngüsü sadece kazıdan ibaret değildir. Makinenin kullanım oranı (bir günde fiilen kazı yaptığı süre) genellikle %40 ile %10 arasında değişir. Geri kalan süre;
    • Tünel beton segmentlerinin yerleştirilmesi (ring dizilmesi),
    • Kesici kafa bakımı ve kesici değişimi,
    • Arıza ve tamirler,
    • Zemin konsolidasyonu veya iksa sorunları (sıkışan/sökülen kayaçlar) ile mücadele gibi duraksamalarla geçer.
Sonuç olarak, bir TBM'in potansiyel saatlik kazı hızı çok yüksek olabilir (örneğin 3 m/saat), ancak bu hızı 24 saat sürdürmesi, duraksamalar nedeniyle pratikte mümkün değildir. Bu yüzden günlük ilerleme hızı genellikle 10 ila 15 metre arasında ortalama bir değerde kalır.
 

Dev köstebeklerden 2’sinin daha montajı başladı​

Körfezray projesi hız kesmeden devam ediyor;

Kocaeli’nin ulaşımında devrim yaratacak Körfezray Metro Projesi’nde kritik bir süreç daha başladı. Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’ndan Derince yönüne ilerleyecek 3 ve 4 numaralı dev Tünel Açma Makinelerinin (TBM) montajına başlandı. Başkan Büyükakın, TBM’lerin montajını, “Körfezray’da yeni bir aşama” diyerek duyurdu.

İLK İKİ TBM KAZIYA DEVAM EDİYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı işbirliğinde hayata geçirilen, Körfez-Kartepe arasındaki trafiğe büyük katkı sunacak Körfezray Metrosu’nda çalışmalar aralıksız devam ediyor. Bilindiği gibi 6 Eylül tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Aldulkadir Uraloğlu’nun katılımı ile gerçekleşen törende tünel açma çalışmalarının startı verildi. Bu tarihi günle birlikte 2 TBM cihazı tünel açmaya başladı.

KASIM AYI SONUNA KADAR MONTAJ TAMAMLANACAK

Seka Devlet Hastanesi’nden Otogar yönüne TBM-1 ve TBM-2 numaralı makinelerin kurulumu ve kazı çalışmalarına başlanmasının ardından önemli bir gelişme daha yaşandı. Geçtiğimiz gün, Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’nda TBM-3 ve TBM-4 cihazlarının kurulumuna başlandı. Dev köstebeklerden TBM-3 ve TBM-4, Derince Millet Bahçesi yönünde tünel açacak. Bu iki köstebeğin montaj süreci devam ediyor. Kurulum işlemlerinin kasım ayı sonuna kadar tamamlanması ve tünel açma çalışmalarının eş zamanlı bir şekilde devam etmesi hedefleniyor.

GÜÇLÜ İLERLEME PLANLANIYOR

Derince Millet Bahçesi’nden Tüpraş-Petkim hattını açacak TBM-5 ve TBM-6’nın ise altyapı hazırlıkları tamamlanmak üzere. Son 2 TBM’nin de kasım ayı içinde kurulumuna başlanması bekleniyor. Tüm cihazların kurulmasının ardından toplam 6 TBM ile Körfezray’ın tünel kazıları tüm hızıyla devam edecek.

BÜYÜKAKIN: KÖRFEZRAY’DA YENİ BİR AŞAMA

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, “Körfezray’da yeni bir aşama” diyerek projenin şehir için önemine dikkat çekti. Başkan Büyükakın, “Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’ndan Derince yönüne ilerleyecek 3 ve 4 numaralı dev TBM’nin kurulumu başladı. Daha önce İzmit yönünde 2 TBM kazılarına başlamıştı. Şimdi ise Derince hattını açacak yeni dev köstebekler hazırlık aşamasında. Körfezray’ın kalbini oluşturan bu tüneller, Kocaeli’nin ulaşımda yeni çağını açacak” dedi.

KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst