YHT - Ankara - İzmir Hızlı Tren Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Emirhan' Alıntı:
İzban bergamaya kadar uzatılacaktı ses seda yok.
Genişletmek için tıkla ...
Gecikmenin ana nedeni, protokol gereği TCDD tarafından tamamlanması gereken demiryolu hattı altyapı işlerinin ve kamulaştırma çalışmalarının henüz yeterli bir aşamaya gelememiş olmasıdır. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin istasyon ve üst geçitler gibi kendi sorumluluğundaki yapılarla ilgili hazırlıkları büyük ölçüde tamamlanmış durumdadır, ancak TCDD'nin altyapı ve kamulaştırma adımlarını atması beklenmektedir.

İZBAN hattına ekstra 50 KM daha eklenip nerdeyse 188 km ye ulaşılacak deniliyor vay canına
 
Bu hız da ilerlerse Salihli-Afyon-Ankara hazır olur ama menemen-salihli arası daha sonra açılır.Bazı projelerde de o şekilde olmustu hatırlarsanız.Salihliye kadar test sürüşleri başlar,
sonraki kesim de daha sonra biter.İzmir kısmı hiç hazır değil ve çok iş var.Tonlarca balast ve ray ikmali daha bölgeye yapılmamış hala bu zaman alacaktır
 
Seda Cabiroğlu - LinkedIn bu kişiyi davet gönderin bence üye olması demek fotograf demektir
 

Ankara-İzmir YHT Hattı’nda Turgutlu İstasyonu Onaylandı​

CHP Manisa Milletvekili Bekir Başevirgen’in, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi kapsamında Turgutlu’ya istasyon yapılıp yapılmayacağına dair Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yönelttiği soru önergesine yanıt geldi. Bakan Uraloğlu, Turgutlu halkını sevindiren haberi resmen teyit etti.

Bakan Uraloğlu: Turgutlu İstasyonu Projede Yer Alıyor​


Bakan Uraloğlu, Başevirgen’in önergesine verdiği yanıtta, Ankara-İzmir YHT Yapım İşi’nin dış finansmanlı olarak ihale edildiğini ve çalışmalara 24.02.2022 tarihinde yer teslimiyle başlandığını belirtti.

Bakan Uraloğlu, projenin en merak edilen konularından birine açıklık getirerek, “Projede yer alacak istasyonlar arasında Turgutlu istasyonu bulunmaktadır” dedi. Bu açıklama, Manisa’nın Turgutlu ilçesinin de Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağına dahil olacağını kesinleştirmiş oldu. Bu istasyon, bölge ulaşımı ve ticareti için önemli bir adım olarak görülüyor.

RayHaber
 
sezgin_ist' Alıntı:
Fotoğraftaki araç balast sıkıştırma makinesi. Demiryolu raylarının altında bulunan balast tabakasını sıkıştırarak rayların doğru geometrik konumda kalmasını sağlıyor.
Genişletmek için tıkla ...
Biraz ukalalık gibi olacak ancak her ne kadar inşaat sektöründe balast sıkıştırma makinesi denilse de aslında balast malzemesini sıkıştırmaz. Balast malzemesini yerleştirir. İngilizcesi "Tamping Machine" ve düz tercümesi de tokmaklama / sıkıştırma makinesi. Balast gibi tek boyut malzemeler esas olarak sıkışmaz / sıkıştırılamaz. Bir yağ tenekesine bilye doldurduğunuzu düşünün. Ne kadar sıkıştırmaya çalışsanız da daneleri kırmadan sıkıştıramazsınız ve tek tek malzemeyi yağ tenekesinden alabilirsiniz. Açıkçası "Ballast" -yani belli büyüklükte, kırılmış, dayanıklı, köşeli agrega- kullanılmasının amacı sıkışmayan /sıkışmayacak ancak traversleri sürütünme kuvveti ve kilitlenme ile yerinde tutabilen, platformun şeklini koruyabilen, drenaj kapasitesi yüksek ve bitkilenmeye imkan tanımıyan bir platform elde etmektir. Ana konuya dönersek de .... Allah tamamına erdirsin...
 
okanalper' Alıntı:
Biraz ukalalık gibi olacak ancak her ne kadar inşaat sektöründe balast sıkıştırma makinesi denilse de aslında balast malzemesini sıkıştırmaz. Balast malzemesini yerleştirir. İngilizcesi "Tamping Machine" ve düz tercümesi de tokmaklama / sıkıştırma makinesi. Balast gibi tek boyut malzemeler esas olarak sıkışmaz / sıkıştırılamaz. Bir yağ tenekesine bilye doldurduğunuzu düşünün. Ne kadar sıkıştırmaya çalışsanız da daneleri kırmadan sıkıştıramazsınız ve tek tek malzemeyi yağ tenekesinden alabilirsiniz. Açıkçası "Ballast" -yani belli büyüklükte, kırılmış, dayanıklı, köşeli agrega- kullanılmasının amacı sıkışmayan /sıkışmayacak ancak traversleri sürütünme kuvveti ve kilitlenme ile yerinde tutabilen, platformun şeklini koruyabilen, drenaj kapasitesi yüksek ve bitkilenmeye imkan tanımıyan bir platform elde etmektir. Ana konuya dönersek de .... Allah tamamına erdirsin...
Genişletmek için tıkla ...

Hiç ukalalık yok. Çok güzel anlatmışınız. Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için.
 
Tabi sıkıştırmadan çok düzenleme yapıyor aslında en güzel yanı işin sonunda onun geldiğini görmek o gelince işler bitme aşamasında oluyor artık.
 
Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda Ankara-İzmir Hızlı Demir yolu Hattında, Polatlı Afyon arasını 2027'de, tüm hattı 2028'de tamamlamayı hedefliyoruz ifadelerini kullandı.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst