olay.com.tr40 kabin ile saatte bin 500 yolcu taşıma kapasiteli, 9 kilometre ile dünyanın en uzun teleferik hattı olan ve Uludağ’a alternatif ulaşımı teleferiğin, şiddetli rüzgar nedeniyle bugün kapalı olduğu bildirildi.
Bursa Teleferik AŞ’den yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Tesisimiz, şiddetli rüzgar nedeni 09.12.2024 Pazartesi tam gün kapalıdır.”
olay.com.tr
Herşeye durmadan zam geliyor bu döngü ne zaman bitecek kimbilir teleferik fiyatları fazla ama tophaneden uludağa çıkan arabalarda kişi başı 150 tl ye gidiyordu onlarada zam gelmişse teleferik daha uygun kalır.Buna göre, zam öncesi gidiş-dönüş tam bilet 300 TL’ye satılırken, gelen zamla birlikte bu fiyat 350 TL’ye yükseldi.
Öğrenci biletinin ise gidiş-dönüş 150 liradan 175 liraya yükseldiği öğrenildi.
Teleferikte fiyat tarifesinin 2018 öncesinde doğanlar için uygulandığı aktarılırken, gazi ve şehit yakını biletlerinden ise sadece 1. derece yakınların faydalanabildiği belirtildi.
Kaynak: Olay
İyi denk gelmiş. Eğer ola ki başka bir gün olursa elimde 2 kişilik %50 indirimli bilet varSalıları izinliyim uludağa gideyim bari![]()
Ona zaman kalsa hiçbiri kalmayacak. Çoğu arkadaşa verdim bende 3 tane kaldı, ikisi cepte dursunBendede var indirimli bilet
Hepsini kullanak mustafa![]()
Bu paralar olmayacaktı yarı fiyatına olurdu ayrıca gökdereyede indirip bursaray aktarması verilmesi gerekiyordu onuda bi önceki büyükşehir başkanı ve yönetimi iptal etti bursaya yapılan bir kötülük daha ayrıca şuanki kapasiteyi özel şirket bence bilerek arttırmıyor kapasitenin 2 katına çıkarılması lazım bu sistemde bu özelliğin olduğunu bililyorum.Acaba hiç özelleşmeyip belediyede kalsaydı ne gibi faydaları olurdu...
Yap işlet devret modeli ile yapıldı. Belediyenin sistemi yenilemesi için buraya ayıracak bir bütçesi yoktu ve bu model ile sistem hem yenilenmiş hem de oteller bölgesine gitmiş oldu. Ayrı YİD modeli ile yapılan ancak kuruma külfeti olmayan nadir projedir. Şuana kadar işletilmesi konusunda belediyenin kasasından para çıkmadı. Projelendirmesinde hangi bürokratlar çalıştı ise çok doğru hesap yapmışlar.Teleferik yanlış bilmiyorsam önceden belediyedeydi 2013 yılındaki tadilattan sonra özelleşti.
Acaba hiç özelleşmeyip belediyede kalsaydı ne gibi faydaları olurdu...
Ne zaman devredilecek acaba belediyeyeYap işlet devret modeli ile yapıldı. Belediyenin sistemi yenilemesi için buraya ayıracak bir bütçesi yoktu ve bu model ile sistem hem yenilenmiş hem de oteller bölgesine gitmiş oldu. Ayrı YİD modeli ile yapılan ancak kuruma külfeti olmayan nadir projedir. Şuana kadar işletilmesi konusunda belediyenin kasasından para çıkmadı. Projelendirmesinde hangi bürokratlar çalıştı ise çok doğru hesap yapmışlar.
Haziran 2014te yeni sistem devreye alındı, YİD süresi 30 yıl. Temmuz 2044te sistem belediyeye devredilecekNe zaman devredilecek acaba belediyeye
Bu sistem böyle kalacak o zaman belediyenin bu işe bir çağre bulması lazım ilk yapılacak iş bursaray aktarması için hattı gökdereye indirmesi lazım bursakartlı binişi devreye aldırması lazım bu şekilde sadece şirket kazanır halk kaybeder.Haziran 2014te yeni sistem devreye alındı, YİD süresi 30 yıl. Temmuz 2044te sistem belediyeye devredilecek
Lodosta çalışmayacak bir sistem için belediye Teleferik-Gökdere hattına girmez diye düşünüyorum. Onun yerine metro ya da finikuler daha mantıklı olabilir. Şirket zaten para kazanmak için geldi. Sistemi baştan aşağı sıfırladı ve uzattı.Bu sistem böyle kalacak o zaman belediyenin bu işe bir çağre bulması lazım ilk yapılacak iş bursaray aktarması için hattı gökdereye indirmesi lazım bursakartlı binişi devreye aldırması lazım bu şekilde sadece şirket kazanır halk kaybeder.
olay.com.tr