Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Küçük Elektrikli Otomobiller (Quadricycle)
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Ben bu küçük elektirikliyi beğeniyorum.Pilotcar P2 city gerçekten güzel bir araç içi falan harika.
https://pilotcar.com.tr/p2-city
https://pilotcar.com.tr/p2-city
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Şehir içi ulaşımda insanlara çok büyük kolaylık sağlıyor bu araçlar ve ikinci el eski binek araçlarla aynı fiyat olduğu için pahalı gözüyle bakılsa da sıfır binek araçlardan çok daha ucuz kalıyorlar. Bu araçların tadını alan seviyor ama mesafeli yaklaşan "Buna vereceğim parayla ... arabayı alırım rahat rahat kullanırım" diyor.
Eğer toplu taşımada belediyeler sürdürülebilir fiyat politikası, uygun hatlar, güzergahlar ve araçlarla insani bir taşımacılık modeli belirlemezse insanlar bütçeleri yettiğince bu tip araçları alıp kullanmaya yönelir. Kimse sırf birilerinin cebi, çıkarı ve inadı hırsı uğruna kabul edilemeyecek şekilde bir yerden bir yere mevcut bilet ücretleriyle taşınmayı hak etmiyor. Böyle bir araç alır keyfine bakar.
Eğer toplu taşımada belediyeler sürdürülebilir fiyat politikası, uygun hatlar, güzergahlar ve araçlarla insani bir taşımacılık modeli belirlemezse insanlar bütçeleri yettiğince bu tip araçları alıp kullanmaya yönelir. Kimse sırf birilerinin cebi, çıkarı ve inadı hırsı uğruna kabul edilemeyecek şekilde bir yerden bir yere mevcut bilet ücretleriyle taşınmayı hak etmiyor. Böyle bir araç alır keyfine bakar.
İşe gidip gelmek için ideal zaten günün çoğunu işte geçiriyoruz haftanın 5-6 günü ekonomik şekilde kullanılabilir.
Menzilleri az olsada şehiriçinde çok kullanışlı oluyorlar ac şarj istasyonlarında kısa sürede doluyorlar fiyatlarıda uygun olduğu için tercih sebebi zamanla dahada fazla artış olacak.
İlçeler de ve taşralar da bunlar çok işe yarar ama 4 büyükşehir de büyük tehlike ve can kaybına yol acacak türden araçlar.Motorsikletler bile şehre adapte olmakta zorlanırken sıkıntı,fark edilmiyor fark edilebilir olması gereken boyutta değiller.Pil hızı çok düşük olması çok yüksek kaza riski de içeriyor.Kaldı ki bir örnek ankara da insanlar çocuklarının bisiklet kullanmasını
yaşam vadileri ve millet bahçeleri dışında izin vermiyor.Arabalar ve otobüslerin büyükşehirlerde nüfusta işin içinde tabi konumu bisiklet kullanımını dahi sınırlıyor.
Ama şu var inanılmaz bir rahatlığı var ve pratik araçlar
yaşam vadileri ve millet bahçeleri dışında izin vermiyor.Arabalar ve otobüslerin büyükşehirlerde nüfusta işin içinde tabi konumu bisiklet kullanımını dahi sınırlıyor.
Ama şu var inanılmaz bir rahatlığı var ve pratik araçlar
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Zaten bu araçlar M1 (otomobil) ruhsatlı olmayıp aracına göre değişmekle birlikte L6 ruhsatına sahip olduğundan köprü ve otoyollara giremiyor. Yine bu L6 sınıfından olayı da 45 km/h hız sınırlayıcısı bulunduruyor bu araçlar.
L7 sınıfı olanlar da var, bu araçlarda hız sınırlayıcısı bulunmuyor ve köprü / otoyollara girebiliyor. L7 sınıfı model üretilmesi daha yerinde olacaktır.
Son düzenleme:
Benim attığım P2 city büyük ve 80 km hız yapabiliyor diğerlerine görede daha güvenlidir.Şehir içi çok iyi evin yakınlarında ac şarj varsa hiç dusunmeden alınabilir
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Uzak doğuda taksi olarak kullanılan ve tuktuk olarak geçen araçların elektrikli versiyonu. Bunlar da gayet iş görür.
Bajaj'ın 217 cc benzinli tuktuklarından Türkiye'ye gelsin isterim hep ama Türkiye'de onun yerine aynı tipte diğer markaların elektrikli araçları tutuldu.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
