Triportör

Küçük çaplı yük ve yolcu taşımacılığı için geliştirilen triportörler, sahip oldukları motosiklet motoru ve üç tekerleği sayesinde kullanıcılarına düşük yakıt tüketimi sunuyordu. Ülkemizde triportörler Arçelik'in kasalı modelleriyle bilinse de uzak doğuda Bajaj ve Piaggio'ya ait kasalı ve koltuklu triportörler çok yaygın. O bölgede "auto rickshaw" ve "tuktuk" adlarıyla bilinen triportörlerin özellikle koltuklu versiyonları ile taksicilik yapılmakta. Kafkasya pazarında Muravey markalı kasalı triportörler geçmişte yaygınken ülkemizde şimdi Çin malı elektrikli triportörler piyasada boy gösteriyor. Motosiklet kullanımının ekonomik nedenlerle yaygınlaştığı ülkemizde Bajaj'ın triportörlerini görmek isterdim. Koltuklu versiyonları sürücü dahil 4 kişiyi taşıyarak otomobillere alternatif olabilir.



Bajaj Triportör



Muravey triportör


Arçelik triportör



Ve günümüzde yaygın olan elektrikli modellerden Volta VT5 triportör

Geçtiğimiz günlerde Fiat, elektrikli triportörü Tris'i tanıttı. Triportörler genellikle uzak doğu ile bağdaştırılsa da halihazırda motosiklet kültürü bulunan İtalya'da, özellikle dar sokaklarında bu triportör oldukça iş görecek.

Apec ve aydos

.

Mesela biz bu araca Bursa'da Pırpır deriz

Eskiden çok vardı yıldırım tarafında zamanla tabi bir çoğu hurda olmuştur.

Özellikle Arçelik olan araçlar büyük marketlerde dekorasyon olarak kullanılıyor. Yeni nesil açık olanlar ise genelde kağıt toplayıcılarda görüyorum.

Üç tekerlekli iki kişilik koltuklu motosikletleri bu aralar çok sık görmeye başladım. Üstü açık, tenteli, sonradan branda giydirilmiş, her çeşit var. Özellikle düz ve kırsal yerlerde çok yaygınlaşmış. Mudanya'da da bu motosikletlerin yaygınlaştığını fark ettim.

Uzak doğuda bir Bajaj tuktukun sürüş videosu. Bu araçlar çok güzel, keşke Türkiye'de de kullanılsa. Benzinli 200 cc motorlu ve Çin malı üç tekerlilerden daha sağlam.

Yüksek hacimli büyük araçları sevmiyorum, aynı işi daha az yakıt harcayarak yapabilmek varken...

Bu arada Bajaj tuktukların elektriklileri de son zamanlarda Hindistan'da piyasaya sürülmüş, kullanılıyor da.

Dizel 2026 model Bajaj tuktuk:



CNG'li 2025 model Bajaj tuktuk:




Şu araçların dünya genelinde yaygın olmasını isterdim. Yakın zamanda İzmir'de bu araçlarla hizmet verileceği haberini gördüm yorumlar "İyice Hindistan'a döneceğiz" düşüncesinde. Mikromobilite işte daha ne

12,1 kwh bataryalı, maksimum 251 km menzil vaat edebilen, 50 km hıza kadar çıkabilen Bajaj Gogo.

@Efe16 işte buna hayır demem. Bizdeki Çin malı elektrikli triportörlerden çok daha iyi bu.

Bajaj hindistan mi çok değişik 3 tekerli motorları var

Bajaj Auto, Hindistan merkezli bir motosiklet ve üç tekerlekli araç üreticisidir. 1945'te kurulan şirket, özellikle Pulsar ve Dominar gibi modelleriyle tanınır.

Ekonomik ve yakıt verimli araçlarıyla küresel bir marka haline gelmiştir. KTM ile stratejik ortaklıkları bulunur ve elektrikli scooter üretimi de yapar.

Hindistan'ın en büyük iki tekerlekli araç üreticisi olarak, geniş bir ürün yelpazesi ve yaygın servis ağıyla hizmet verir.

Ali🇹🇷' Alıntı:

Bajaj hindistan mi çok değişik 3 tekerli motorları var

Genişletmek için tıkla ...

Bajaj yıllardan beri bu tip üç tekerlekli motosikletler üretiyor ve uzak doğuda çok iş görüyor. Bizde Arçelik'lerden sonra böyle araçlar görmedik halbuki çok iyi iş yapar tasarruflu, az yer kaplıyor, iş görüyor...