“KKTC Toplu Ulaşım Master Planı” oybirliğiyle kabul edilmiş. Detaylarına dair haberler:
Kıbrıs Haber Sitesi:
KKTC Toplu Taşıma Master Planı 3 Ay İçinde Hayata Geçiyor: Köylerden Şehirlere Kesintisiz Ulaşım (10 Ağustos, 2025, Pazar)
KKTC’de toplu taşımacılıkta devrim niteliğinde bir adım atılıyor. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Düzce Belediyesi iş birliğiyle hazırlanan Toplu Taşıma Master Planı, üç ay içinde uygulamaya konulacak. Elektronik ücret toplama sistemi, standartlara uygun araçlar, köylerden şehir merkezlerine kesintisiz ulaşım ve öğrencilere ücretsiz ulaşım kartı gibi yeniliklerle toplu taşıma daha güvenli, hızlı ve erişilebilir hale gelecek.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Düzce Belediyesi iş birliğiyle geliştirilen “KKTC Toplu Taşıma Master Planı”, önümüzdeki üç ay içinde hayata geçirilecek. Proje ile köylerin şehir merkezlerine ulaşımı kolaylaşacak, elektronik ücret toplama sistemi uygulanacak ve toplu taşıma araçları standartlara uygun hale getirilecek. Plan, köylerde yaşayanların belirli saatlerde kent merkezine rahatça ulaşmasını ve şehir içi toplu taşımanın daha erişilebilir olmasını hedefliyor. Tüm bölgelerde kurulacak kooperatifler aracılığıyla yürütülecek sistemde araçlara 0-5 yaş sınırı ve sağdan direksiyon şartı getirilecek. Üniversitelerin toplu taşımadan çekilmesi ile ortaokul ve lise öğrencileri, oluşturulacak kartlı sistem üzerinden taşınacak. Eğitim Bakanlığı’nın bu sisteme 350 milyon TL aktarması sayesinde öğrenciler ücretsiz ulaşım kartı alabilecek ve bakanlık yılda 700 milyon TL tasarruf edecek. Proje kapsamında Lefkoşa, Girne, Mağusa, İskele, Güzelyurt ve Lefke’de beş bölgeli taşımacılık modeli uygulanacak. Araçlar tek tip, tek renk ve belirlenen standartlarda olacak. Elektronik sistem sayesinde araçların sefer süreleri, güzergah takibi ve olası aksamalar anlık olarak izlenebilecek. Düzce Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Ilıcalı, “Köylerde toplu taşıma yok, halk mağdur. Yeni sistemle herkesin ulaşım hakkı güvenli ve düzenli şekilde sağlanacak.” dedi. Proje, KKTC’nin iklimi, nüfusu ve mevcut ulaşım sorunları dikkate alınarak tasarlandı. Üç ay içinde uygulamaya başlanması hedefleniyor.
Kıbrıs Gerçek: Karakter sınırına takıldığı için link bırakıyorum. üsttekinde olmayan Başka detaylar da içeriyor.
https://www.kibrisgercek.com/kktc-t...i-tanitildi-arikli-proje-hayata-gecmeye-hazir
Güncel, uygulamaya geçtiğini söyleyen haberler:
Kıbrıs Postası:
Erhan Arıklı: Toplu taşıma projesi bazılarının keyfini kaçırıyor
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, “Toplu taşıma projesi bazılarının keyfini kaçırıyor” diyerek, proje üzerinden kamuoyu ve siyaset üzerinde baskı oluşturulduğunu söyledi.
Yayın Tarihi: 22/01/26 14:25
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, BRT'de yayınlanan
Manşet+ programında Aziz Karaaziz’in sorularını yanıtladı. Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, ulaştırma projeleri, toplu taşıma reformu, özelleştirme tartışmaları ve Kıbrıs sorunu başta olmak üzere birçok konuda değerlendirmelerde bulunan Arıklı, özelleştirme ve yatırım modellerine yönelik tepkilerin ülke ekonomisine zarar verdiğini ifade etti.
''DAĞ YOLUNDA ALT YAPI ÇALIŞMALARI BAŞLADI''
Bakan Arıklı, Girne dağ yolu olarak bilinen Değirmenlik–Çatalköy yolunda altyapı çalışmalarının başladığını belirterek, çalışmaların 3 ile 5 ay içerisinde tamamlanmasının öngörüldüğünü söyledi.
Karayolu ağının geliştirilmesine yönelik çalışmaların aralıksız sürdüğünü belirten Arıklı, Sadrazamköy yolu ile Geçitköy–Çamlıbel yolu güzergâhlarında da çalışmaların devam ettiğini kaydetti.
Dipkarpaz–Manastır yolunun şubat ayında açılacağını açıklayan Arıklı, İskele Çayırova yolunda ise istimlak sorunu ve mahkeme ara emri bulunduğunu, yolun yeniden kazılıp döküleceğini ve İskele Belediyesi ile iş birliği yapılacağını ifade etti.
TOPLU TAŞIMA MASTER PLANI
Toplu Taşıma Master Planı’nın belediyelere sunulduğunu belirten Arıklı, belediyelerin projedeki rollerini bildirmesinin beklendiğini söyledi. "Mevcut sistemde ciddi bir rant düzeni bulunduğunu" söyleyen Arıklı, toplu taşıma sistemi değiştiği takdirde bu rantın kaybedileceği endişesiyle kamuoyu ve siyaset üzerinde baskı oluşturulduğunu dile getirdi.
Toplu taşıma yapan araç filosunun durumuna da değinen Arıklı, araçların yüzde 60’ının 30 yaşın üzerinde olduğunu ancak yüzde 5’inin detaylı bir muayeneden geçebileceğini söyledi. Arıklı, bu hizmeti sağlayacak araç muayene istasyonlarının modernleştirilmesine dahi direnç gösterildiğini kaydetti.
Türkiye’de ve Güney Kıbrıs’ta çok detaylı muayene yapıldığını, KKTC’de ise muayenelerin büyük ölçüde gözleme dayalı gerçekleştirildiğini belirten Arıklı, yaklaşık 5 milyon dolarlık bir projeyle sistemin modernize edilebileceğini, yap-işlet-devret modeli önerdiğini ancak sürecin tıkandığını anlattı.
ELEKTRİKLİ ARAÇ VE KREDİ MODELİ
Arıklı, Türkiye Cumhuriyeti yetkilileri ile yapılan görüşmelerde, kooperatifleşme ve şirketleşmenin tamamlanmasının ardından elektrikli araçlar için Kalkınma Bankası üzerinden uzun vadeli kredi sağlanmasının gündeme geldiğini aktardı.
Projenin hayata geçmesi halinde herkesin kazanacağını ifade eden Arıklı, başlangıçta isteksiz olan sektör temsilcilerinin Düzce’de yapılan inceleme sonrası sistemin işleyişini yerinde gördükten sonra görüşlerinin tamamen değiştiğini söyledi.
''T&T ŞİRKETİ OCAK AYINDA MALİYE'YE YAKLAŞIK 1 MİLYAR TL KATKI SAĞLADI''
Avrupa’da bu tür yatırımların özel sektör eliyle yapıldığına dikkat çeken Arıklı, KKTC’de özelleştirmeye karşı ciddi bir “antipati” bulunduğunu ifade etti.
Ercan Havalimanı örneğini veren Arıklı, T&T şirketinin sadece ocak ayında Maliye’ye yaklaşık 1 milyar TL katkı sağladığını, 2009 yılında 10 milyon dolar zarar eden havalimanının bugün kârlı bir yapıya ulaştığını belirtti.
Girne Limanı’nın da bir an önce elden geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Arıklı, iki limanın özelleştirme kapsamında olması nedeniyle yatırım yapılmadığını, mendireğin yıkılması halinde limanın 3-5 ay kapanmasının ekonomi için büyük bir felaket olacağını söyledi. Arıklı, Türkiye’den bu konuda birçok rapor geldiğini ancak özelleştirmeye sürekli karşı çıkıldığını dile getirdi.
KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı:
TOPLU TAŞIMA PROJESİ ONAYLANDI
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu, KKTC Toplu Ulaşım Master Planı’nı oy birliğiyle kabul etti.
KKTC Toplu Ulaşım Master Planı kapsamında yürütülen çalışmalar hız kazandı. Revize edilen plan, önceki gün belediye başkanlarına, dün ise Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu’na sunuldu. Komisyon, master planı oy birliğiyle onayladı.
Komisyonda ayrıca, çemberlere giriş ve çıkışlardaki trafik levhalarının yenilenmesi ve mesafe düzenlemelerinin yeniden ele alınması yönünde de oy birliğiyle karar alındı.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, master planın uygulamaya konulmasından önce tüm paydaşların bilgilendirileceğini ve kapsamlı bir görüş alışverişi yapılacağını vurguladı. Toplu taşımanın yetersizliği nedeniyle bireysel ulaşımın arttığına dikkat çeken Arıklı, bu durumun ülke ekonomisine ciddi bir yük oluşturduğunu ve yılda yaklaşık 680 milyon doların bu nedenle yurt dışına gittiğini söyledi.
Trafikteki araç sayısındaki hızlı artışa da değinen Arıklı, her ay ortalama 3 bin yeni aracın trafiğe çıktığını belirterek, mevcut tablonun sürdürülebilir olmadığını ifade etti. Arıklı, Toplu Ulaşım Master Planı’nın hayata geçirilmesinin bu açıdan büyük önem taşıdığını kaydetti.
KKTC Cumhuriyet Meclisi’nde gerçekleştirilen sunum, Düzce Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Ilıcalı tarafından yapıldı. Sunumda planın teknik detayları, hedefleri ve uygulama aşamaları hakkında kapsamlı bilgiler paylaşıldı.
Bakan Arıklı, belediye başkanlarının sunum sırasında dile getirdiği görüş ve önerilerin not alındığını belirterek, önümüzdeki günlerde farklı paydaşlara yönelik bilgilendirme sunumlarının da yapılacağını söyledi. Arıklı, katılımcı bir anlayışla hareket edilerek planın en sağlıklı şekilde uygulanmasının hedeflendiğini ifade etti.
İlk haberdeki yorumlara bakılırsa halk planın uygulanacağından kuşku duyuyor.
