Adana Hafif Raylı Sistemi 2.Etap (Proje)
- Konuyu Başlatan HasanTürk
- Başlangıç tarihi
Sonunda ya, valla kendi şehrime yapılacak kadar sevindim.
Dün yazacaktım sinirden unuttum bursa projelerini görünce şok geçirdim her yıl olduğu gibi
Ben alıştım, sende alışDün yazacaktım sinirden unuttum bursa projelerini görünce şok geçirdim her yıl olduğu gibi
2024 yılında Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na resmen dahil edilerek önündeki en büyük bürokratik engeli aşan Adana Hafif Raylı Sistem (Metro) 2. Etap Projesi, finansman görüşmeleri ve teknik hazırlıkların ardından 2026 yılına "yapım yılı" parolasıyla giriyor. Şehrin doğu yakasını merkeze bağlayacak olan proje, Adana trafiği için tarihi bir dönüm noktası olarak görülüyor.
Proje kapsamında; mevcut hattın son durağı olan Akıncılar İstasyonu’ndan başlayacak olan raylı sistem, Yüreğir ilçesi üzerinden ilerleyerek şehrin eğitim ve sağlık üssü olan Çukurova Üniversitesi ve Balcalı Hastanesi kampüsüne ulaşacak. Hat buradan devam ederek, bölgenin yeni çekim merkezi olan Yeni Adana Stadyumu’nda son bulacak. Yaklaşık 10-12 kilometrelik bu yeni hat ile toplam uzunluk 25 kilometreyi aşacak.
Adanalılar şimdi, kağıt üzerindeki imzaların sahada iş makinelerine dönüşeceği o günü heyecanla bekliyor.
YILAN HİKAYESİ SONA ERDİ: AKINCILAR’DAN STADYUM’A KESİNTİSİZ HAT
Mevcut haliyle 13,5 kilometre uzunluğunda olan ve Hastane-Akıncılar arasında hizmet veren Adana Metrosu, yıllardır "kısa kaldığı" ve "stratejik noktalara ulaşmadığı" gerekçesiyle eleştiriliyordu. 2. Etap projesiyle birlikte bu eleştiriler tarih oluyor.Proje kapsamında; mevcut hattın son durağı olan Akıncılar İstasyonu’ndan başlayacak olan raylı sistem, Yüreğir ilçesi üzerinden ilerleyerek şehrin eğitim ve sağlık üssü olan Çukurova Üniversitesi ve Balcalı Hastanesi kampüsüne ulaşacak. Hat buradan devam ederek, bölgenin yeni çekim merkezi olan Yeni Adana Stadyumu’nda son bulacak. Yaklaşık 10-12 kilometrelik bu yeni hat ile toplam uzunluk 25 kilometreyi aşacak.
MİTHAT ÖZSAN BULVARI TRAFİĞİNE NEŞTER
Projenin hayata geçmesiyle birlikte Adana trafiğinin en kilit noktalarından biri olan Mithat Özsan Bulvarı ve Şehir Hastanesi kavşağındaki yükün hafifletilmesi hedefleniyor.- Üniversite Öğrencileri: Her gün kampüse gitmek için otobüs kuyruklarında bekleyen on binlerce ÇÜ öğrencisi, metro konforuyla kampüse ulaşabilecek.
- Hasta ve Yakınları: Bölgenin en büyük sağlık komplekslerinden olan Balcalı Hastanesi’ne ulaşım, özellikle dar gelirli vatandaşlar için daha hızlı ve ekonomik hale gelecek.
- Taraftarlar: Maç günleri kilitlenen stadyum trafiği, raylı sistem entegrasyonu ile çözüme kavuşacak.
2026’DA ŞANTİYELER KURULUYOR
Cumhurbaşkanlığı onayı sonrası Adana Büyükşehir Belediyesi’nin uluslararası finans kuruluşlarıyla yürüttüğü kredi ve finansman görüşmelerinde sona gelindiği belirtiliyor. İhale süreçlerinin tamamlanmasıyla birlikte, 2026 yılı içerisinde güzergah üzerinde şantiyelerin kurulması ve ilk kazmanın vurulması hedefleniyor. İnşaat sürecinin başlamasıyla birlikte bölgede emlak hareketliliğinin de artması bekleniyor.SARIÇAM VE YÜREĞİR’İN ÇEHRESİ DEĞİŞECEK
Şehir Plancıları, Metro 2. Etap projesini sadece bir ulaşım yatırımı olarak değil, aynı zamanda bir kentsel dönüşüm hamlesi olarak değerlendiriyor. Hattın geçeceği Yüreğir ve Sarıçam aksında, metronun getireceği ulaşım kolaylığı ile birlikte konut ve ticari alan projelerinin değer kazanacağı, şehrin kuzey-doğu aksındaki gelişimin hızlanacağı öngörülüyor.Adanalılar şimdi, kağıt üzerindeki imzaların sahada iş makinelerine dönüşeceği o günü heyecanla bekliyor.
Hayırlı olsun adanaya umarım 3-4 yıla açılır.
1.etap 15 sene sürdü umarım bu kısa sürede biter
Burda önemli olan şirkete verilecek yıllık para miktarı yeterli ödenek ayrılırsa biter sallarlarsa 10 yılı bulur.