Bursa'da Bugün Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?

6A hattında Burulaş'ın bir Doruk'u, Özel Halk Otobüsleri'nin sarı Atak'ları ile birlikte bir adet de Karsan Jest çalışıyor. Son M plakalı 8 metre olan 2245 ise Karsan Yetkili Servisi Bursan'dan sinyal veriyor.

Şehir içi bir hattın 60 TL olması kadar bu hatta Jest çalışması da üzücü. 2245 minibüs dönüşümüne girecek mi acaba...
 
6A hattında Burulaş'ın bir Doruk'u, Özel Halk Otobüsleri'nin sarı Atak'ları ile birlikte bir adet de Karsan Jest çalışıyor. Son M plakalı 8 metre olan 2245 ise Karsan Yetkili Servisi Bursan'dan sinyal veriyor.

Şehir içi bir hattın 60 TL olması kadar bu hatta Jest çalışması da üzücü. 2245 minibüs dönüşümüne girecek mi acaba...
Ne minibüs sevdasıymış batırdılar bursa ulaşımını burulaş ne yapmaya çalışıyor anlamıyorum.
 
Minibüsle ulaşımı bence bir an önce 8 metrelikler ile değiştirmeliler Burulaş ve ÖHO Jest çalıştırmak gibi bir hata yapmamalı kalabalık hatlarda kullandırarak.

Bugün 25B bindim 9.5 metrelik Citibus bile yetmiyordu. Her bölgenin ihtiyacı farklı ama ben Yeşilyayla nezdinde konuşacak olursam bence 27A ve 24D hatlarına gerek yok. Yeşilyayla - Heykel ulaşımının ana hattı 25B olmalı, 25B hattında 12 metrelik otobüsler ortalama 15-20 dakikada bir çalışmalı. 27A ve 24D kapatılsa o kadar sorun dahi olmaz, alternatifleri var çünkü.

Bir de tarife farkından dolayı Timurtaşpaşa ve Heykel'deki yolcular 25A'ya E13'e binmeyip özellikle 25B beklemiş. Tek tarife gereksinimine bir örnektir bu. E13 ve 25A boş denilecek kadar az yolculuydu.
 
Bugün 25B bindim 9.5 metrelik Citibus bile yetmiyordu. Her bölgenin ihtiyacı farklı ama ben Yeşilyayla nezdinde konuşacak olursam bence 27A ve 24D hatlarına gerek yok. Yeşilyayla - Heykel ulaşımının ana hattı 25B olmalı, 25B hattında 12 metrelik otobüsler ortalama 15-20 dakikada bir çalışmalı. 27A ve 24D kapatılsa o kadar sorun dahi olmaz, alternatifleri var çünkü.

Bir de tarife farkından dolayı Timurtaşpaşa ve Heykel'deki yolcular 25A'ya E13'e binmeyip özellikle 25B beklemiş. Tek tarife gereksinimine bir örnektir bu. E13 ve 25A boş denilecek kadar az yolculuydu.
Otobüsler büyutülmeli artık şu minibüs işinden vazgeçmeliler
 
Bugün 25B bindim 9.5 metrelik Citibus bile yetmiyordu. Her bölgenin ihtiyacı farklı ama ben Yeşilyayla nezdinde konuşacak olursam bence 27A ve 24D hatlarına gerek yok. Yeşilyayla - Heykel ulaşımının ana hattı 25B olmalı, 25B hattında 12 metrelik otobüsler ortalama 15-20 dakikada bir çalışmalı. 27A ve 24D kapatılsa o kadar sorun dahi olmaz, alternatifleri var çünkü.

Bir de tarife farkından dolayı Timurtaşpaşa ve Heykel'deki yolcular 25A'ya E13'e binmeyip özellikle 25B beklemiş. Tek tarife gereksinimine bir örnektir bu. E13 ve 25A boş denilecek kadar az yolculuydu.
27a nin nasil alternatifi var değirmenlikızıktan heykele giden başka hat yok
 
Bugün 25B bindim 9.5 metrelik Citibus bile yetmiyordu. Her bölgenin ihtiyacı farklı ama ben Yeşilyayla nezdinde konuşacak olursam bence 27A ve 24D hatlarına gerek yok. Yeşilyayla - Heykel ulaşımının ana hattı 25B olmalı, 25B hattında 12 metrelik otobüsler ortalama 15-20 dakikada bir çalışmalı. 27A ve 24D kapatılsa o kadar sorun dahi olmaz, alternatifleri var çünkü.

Bir de tarife farkından dolayı Timurtaşpaşa ve Heykel'deki yolcular 25A'ya E13'e binmeyip özellikle 25B beklemiş. Tek tarife gereksinimine bir örnektir bu. E13 ve 25A boş denilecek kadar az yolculuydu.
Ana hat 25/B idi zaten.
96/2006 arası 4 körüklü 15 dakika arayla çalışır, iki de parçalı gelirdi.
2006'da Burulaş'a geçince de BVH serisi 3 körüklü çalıştı.Sonra özele geçti.
Tarifeyi çok takan yok zaten 65+ ve öğrenci için sıkıntı yok,sadece saatler ona göre ayarlanmış durumda.
Önce 24/B, ardından 25/B , peşinden 25/A gelecek şekilde saatler ayarlandı.Bu arada 2 de 27/A geçiyor.Yarim saat sonra gene aynı.
Yaz Tur'un 15/A aracı için de aynı durum var.
15/35/55 geçe 15/A, aynı saatlerde 3/İ çıkıyor.
Maksat Karadenizli kardeşler ihya olsun.
 
Geri
Üst