Bursa'da Bugün Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?

Otobüs konusu iyice karıştı o kadar yetmiyorki sayı heryere burulaş takviyeye giriyor böyle giderse tüm hatlarda burulaş takviyesi görülecek.Otobüs alımı şart oğlu şart burulaşta.

Özelleştirme stratejisinde, hat ve güzergah düzenlerinde de düzenleme şart oğlu şart.

Bursa'da toplu taşımada özelleştirme %49 oranını asla geçmemeli Burulaş her zaman ağırlığını korumalı. M plakalara hadi hat vermek zorundalar zamanında plaka satıldı vs. diye ama sözleşmelilerde her geçen gün araç sayısı artıyor buna da el atılmalı. 801'i ihaleye çıkarmayacaklardı mesela daha iyi olurdu.

Minibüs kartlı sistem dönüşümü tamamlanınca master plan olarak bu mevzu ele alınmalı.
 
Özelleştirme stratejisinde, hat ve güzergah düzenlerinde de düzenleme şart oğlu şart.

Bursa'da toplu taşımada özelleştirme %49 oranını asla geçmemeli Burulaş her zaman ağırlığını korumalı. M plakalara hadi hat vermek zorundalar zamanında plaka satıldı vs. diye ama sözleşmelilerde her geçen gün araç sayısı artıyor buna da el atılmalı. 801'i ihaleye çıkarmayacaklardı mesela daha iyi olurdu.

Minibüs kartlı sistem dönüşümü tamamlanınca master plan olarak bu mevzu ele alınmalı.
Bence merkez hatlarda sözleşmelilerden çıkılıp merkez olmayan yolcu sayısı görece düşük jest ve atakla taşımacılığa uygun tüm hatları sözleşmeli yapmalılar.
 
Yaztur​
Bursabeyi​
Minibüs Koop.​
Doğu ÖHO​
Akçalar​
Ayazlar​
15A, 15B, 16A, 16İ, 5A, B1, B1B​
25B, 25D, 36, 36A, 3P, 3MU, E2​
1A, 19C, 29A, 35B, 35C, D3​
19B, 19D, 19İ, 20, 20A, 21, 23, 23A, 24B, 24D, 27A, 28A, D1B​
7A, 7B, 7C, 7S​
37, 4A, 4İ​


Merkez sayılabilecek hatlar ve sözleşmeli yüklenicileri. Doğu ÖHO M plakalı otobüslere sahip olsa da bu M plakalarda herhangi bir tahdit vb. hüküm bulunmadığı için İnulaş ve Hotkop M plakalar gibi sözleşmelidir.

Bu yüklenicilerle anlaşılarak el çektirme yaptırılırsa hatlarına Burulaş girebilir veya uygun hatlar dönüşüme girecek M plakalı minibüslere devredilebilir. Batı ÖHO için ne yapılır onu da başka bir mesaj serisinde tartışırız.
 
u yüklenicilerle anlaşılarak el çektirme yaptırılırsa hatlarına Burulaş girebilir veya uygun hatlar dönüşüme girecek M plakalı minibüslere devredilebilir. Batı ÖHO için ne yapılır onu da başka bir mesaj serisinde tartışırız.
Batı öho için tek çözüm araçları büyütmek onları bir yere kaydırmak mümkün değil bence.
 
Yaztur​
Bursabeyi​
Minibüs Koop.​
Doğu ÖHO​
Akçalar​
Ayazlar​
15A, 15B, 16A, 16İ, 5A, B1, B1B​
25B, 25D, 36, 36A, 3P, 3MU, E2​
1A, 19C, 29A, 35B, 35C, D3​
19B, 19D, 19İ, 20, 20A, 21, 23, 23A, 24B, 24D, 27A, 28A, D1B​
7A, 7B, 7C, 7S​
37, 4A, 4İ​


Merkez sayılabilecek hatlar ve sözleşmeli yüklenicileri. Doğu ÖHO M plakalı otobüslere sahip olsa da bu M plakalarda herhangi bir tahdit vb. hüküm bulunmadığı için İnulaş ve Hotkop M plakalar gibi sözleşmelidir.

Bu yüklenicilerle anlaşılarak el çektirme yaptırılırsa hatlarına Burulaş girebilir veya uygun hatlar dönüşüme girecek M plakalı minibüslere devredilebilir. Batı ÖHO için ne yapılır onu da başka bir mesaj serisinde tartışırız.
İnulaş direkt Burulaş bünyesine geçse ve resmi plakalı araçlar olsa en azından daha iyi olur kural ihlalleri falan azalır ki tabela kapalı yolcu almaya devam eden validiatörü hatta bırakıp servis dışı olan araçlar. 12 metrelik araçlar falan da gelse en azından yolcu açısından da rahat olur ve sefer sayıları da arttırılır.
 
İnulaş direkt Burulaş bünyesine geçse ve resmi plakalı araçlar olsa en azından daha iyi olur kural ihlalleri falan azalır ki tabela kapalı yolcu almaya devam eden validiatörü hatta bırakıp servis dışı olan araçlar. 12 metrelik araçlar falan da gelse en azından yolcu açısından da rahat olur ve sefer sayıları da arttırılır.

O dediğiniz İnulaş'ın Burulaş'a geçmesi olarak değil de İnulaş'ın çekilip İnulaş hatlarını Burulaş'ın işletmesi oluyor. Onun için de Burulaş'ın İnegöl'e garaj kurması, İnegöl'deki hatlar için ayrıca otobüs alımı yapıp İnegöl içine sabitlemesi ve İnegöl'de ikamet eden şoförleri işe alması gerekir. Bunu da Burulaş'ın yapacağını sanmıyorum Burulaş elinden gelse şu an Mudanya hatlarını minibüsçülere devredip Mudanya'dan çekilir.
 
38 hattı kapatilmadi ve körüklü araç vermişler şaka gibi t2 yok galiba

101 ve 102'nin Terminal'e kısalması planına da tepkiler var. Eskiden Heykel'e gidiyormuş ta şu an Merinos iyiymiş neden Terminal'e kısalsınmış. Oldu olacak D13 Barakfakih hattını da Heykel'e getirelim?

Bana kalsa 102 de kapansın. 101 Engürücük - Kurşunlu dönel kavşağına uğrayacak şekilde Gemlik - Terminal arası çalışsın Kurşunlu için 103 - 101 aktarması olsun.
 
101 ve 102'nin Terminal'e kısalması planına da tepkiler var. Eskiden Heykel'e gidiyormuş ta şu an Merinos iyiymiş neden Terminal'e kısalsınmış. Oldu olacak D13 Barakfakih hattını da Heykel'e getirelim?
Ne zaman Mudanya minibüsleri Esentepe'ye gelmez Bursa Gar'a kadar gider işte o zaman Gemlik otobüsleri de Terminal'e kadar gidebilir. İki sahil ilçesinin şartları da aynı ya da benzer olmalı. Ayrıca bu hatlara gelene kadar Belediye önce 38 numaralı hattı sonlandırmalı.
 
Ne zaman Mudanya minibüsleri Esentepe'ye gelmez Bursa Gar'a kadar gider işte o zaman Gemlik otobüsleri o zaman Terminal'e kadar gidebilir. İki sahil ilçesinin şartları da aynı ya da benzer olmalı. Ayrıca bu hatlara gelene kadar Belediye önce 38 numaralı hattı sonlandırmalı.

Mudanya minibüsleri demişken @burakcan16 yazmıştı ancak ben onların akıbetini çok merak ediyorum. Servis veya taksiye dönüştürülerek durak kapatılsa daha iyi olmaz mı acaba...
 
Jest dayatması olursa olmaz tabi ki ama 8-10 metre arası otobüs ruhsatlı araç dayatması ile olur o iş

İstanbul Arnavutköy gibi bir dönüşüm. On numara olur. O zaman hızlı otobüse bye bye! 😂

Umarım diğer minibüs durakları ve en önemlisi batı öho için de bu tarz dayatmalar gündeme gelir.
 
Vereceksin hepsine S plaka sonra yapacaksın her yeri metro o zaman görecem onları

Benim aylar önce önerdiğim K plaka esnaf kurye aracı işi çok daha sağlam. S plakada da yığılma var. Yap hepsini kargocu sisteme bağlı kargo taşısınlar hır gür bitsin. Belediye uğraşacağına kargo şirketleri uğraşsın biraz.
 
Geri
Üst