M7 - Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
M7 (Mahmutbey-Mecidiyeköy) Metro Hattı demiryolu işlerimizden (2018-2019)
Tünelde Ray ve betonarme imalatları
Depo sahasında Çelik yükseltilmiş yol üzeri ray imalatı
Depo yolları balastlı hat imalatı
Atölye içi ve girişi hemzemin yol ray imalatları
Depo yolları makas imalatları

Mustafa ATLI - LinkedIn

1772373296040.webp 1772373294751.webp 1772373292956.webp 1772373273447.webp 1772373286410.webp 1772373295815.webp
 
Kabataşta çok fazla iş kalmamıştır ama Beşiktaş ile görüntü bir türlü gelmiyor
Tcdd nasılsa İbb de aynı yaa
Halka güncel verileri sunamıyorlar
 
M7 hattı 2024 yılında 80 milyon'a yakın bir yolcu kullanmış. Kabataş ve Beşiktaş istasyonlarının açılmasıyla yolcu sayısı artışa geçecektir. Nisan ayına gieceğiz fakat 2025 rakamları açıklanmamış metro istanbul tarafından.
 
Resme baktığımda 2 kat daha yapılacak,alt katların nerdeyse tabandaki 3 katın betonu bitmiş kabataş durağına çok fazla beton gerekiyor en zorlu istasyon burası beşiktaş metrosunun betonu çabuk bitiyor da burası çok uğraştırıyor
 
Smokee' Alıntı:
Resme baktığımda 2 kat daha yapılacak,alt katların nerdeyse tabandaki 3 katın betonu bitmiş kabataş durağına çok fazla beton gerekiyor en zorlu istasyon burası beşiktaş metrosunun betonu çabuk bitiyor da burası çok uğraştırıyor
Genişletmek için tıkla ...
Kabataş istasyonu gayrettepeden daha derinde mi olacak?
 
Efe16' Alıntı:
Buraya inmek 2 gün sürüyordur heralde şişhane durağına inmek için 15 dakika geçmesi gerekiyor bence çok saçma bir olay bizim bursarayda 1 dakikada perondasın gözünü seveyim bursarayın.
Genişletmek için tıkla ...
HRS sistemler o kadar derinde olmuyor genelde. İstanbul’da M1, T4 bunlar HES, cadde seviyesinin biraz üstü-altı oluyor istasyonları. Hatta sanırım T5 hiç cadde seviyesinden ayrılmıyor Küçükpazar-Eminönü arasındaki tünel haricinde
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst