YHT Gar - Esenboğa Havalimanı - Yıldırım Beyazıt Üniversitesi Metro Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Yanlışınız var. Önceden bu hat Kuyubaşı istasyonundan ayrılıp Esenboğa'ya devam edecekti. Daha sonra değişikliğe gidildi. Ankaray'ın daha önceki uzatma projesinde Dikimevi - Demirlibahçe - Siteler hattı vardı. Natoyolu hattına Ankara Belediyesi çalışmaya başlayınca, Hastaneler - Demirlibahçe - Siteler - Solfasol - Kuyubaşı hattı ile Kuyubaşı - Esenboğa hattı birleştirildi. Sizin karıştırdığınız hat ise M4 uzatma hattı olup Kuyubaşı - Sanatoryum - Ufuktepe - Ovacık - Forum hattıdır. Bu hattı Ankara Büyükşehir Belediyesi yapacak olup 2026 yatırım programında yer almamaktadır.
Hayır o hattan bahsetmiyorum bu hattan bahsediyorum;
Bu hattın devamı Esenboğa olacak deniyordu.
İki hattı da bakanlık yapacak.
 
Hayır o hattan bahsetmiyorum bu hattan bahsediyorum;
Bu hattın devamı Esenboğa olacak deniyordu.
İki hattı da bakanlık yapacak.
Hayır bu hat için ilk baştan beri Esenboğa'ya uzatılma opsiyonu yoktu. Projesini Tekfen Mühendislik yapmıştı. Bu yıl yatırım programında yok. Umarım 2027 de yatırım programına alınır ama 2028 den önce başlamaz bence.
 
Hayır bu hat için ilk baştan beri Esenboğa'ya uzatılma opsiyonu yoktu. Projesini Tekfen Mühendislik yapmıştı. Bu yıl yatırım programında yok. Umarım 2027 de yatırım programına alınır ama 2028 den önce başlamaz bence.
İkisinin de son istasyonu gar ise tek hat üzerinden işletilse daha iyi olmaz mı?
M1-2-3 hatları gibi.
Sanki Keçiören metrosu Kızılay istasyonun da belediyenin yapacağı Dikmen hattı ile tek hat olacağı konuşuluyordu.
 
İkisinin de son istasyonu gar ise tek hat üzerinden işletilse daha iyi olmaz mı?
M1-2-3 hatları gibi.
Sanki Keçiören metrosu Kızılay istasyonun da belediyenin yapacağı Dikmen hattı ile tek hat olacağı konuşuluyordu.
Mutlaka her hat için bir fizibilite raporu vardır. Sizin paylaştığınız hat Etlik Şehir Hastanesi ve Yozgat Bulvarı için önemli. Esenboğa hattı ise Hacettepe ve İbn-i Sina hastaneleri ile Demirli Bahçe - Siteler ve Solfa Sol (Aslında Yunus Emre Mahallesi) ve çevresi için önemli. Dikmen hattı daha çok uzakta. M3 hattının iki yönde uzatılması ile Nato hattı belediyenin önceliği şu an için.
 

"Esenboğa Havalimanı raylı sistemi için bu sene kazmayı vururuz"​

Ankara Esenboğa Havalimanı raylı sistem hattının ihalesinin 30 Haziran'da yapılacağını hatırlatan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,, söz konusu ihalenin tekliflerini alıp, ihaleyi sonuçlandıracaklarını kaydetti. Söz konusu hatta ilişkin 36 kilometrelik 100 milyar liranın üzerinde bir yatırımı 5 yılda tamamlamayı öngördüklerine değinen Uraloğlu, "Bu sene içinde kazmayı vururuz. Tamamı tünel olacak yalnız, orada tünel açma makineleri (TBM) ile çalışacağız." dedi.

Anadolu Ajansı
 

"Esenboğa Havalimanı raylı sistemi için bu sene kazmayı vururuz"​

Ankara Esenboğa Havalimanı raylı sistem hattının ihalesinin 30 Haziran'da yapılacağını hatırlatan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,, söz konusu ihalenin tekliflerini alıp, ihaleyi sonuçlandıracaklarını kaydetti. Söz konusu hatta ilişkin 36 kilometrelik 100 milyar liranın üzerinde bir yatırımı 5 yılda tamamlamayı öngördüklerine değinen Uraloğlu, "Bu sene içinde kazmayı vururuz. Tamamı tünel olacak yalnız, orada tünel açma makineleri (TBM) ile çalışacağız." dedi.
Hayırlı olsun ankaraya umarım istasyonlar çok derinde olmaz :D
 
Esenboğa Havalimani Metro Çalışmaları Başladı!

🗣️Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

"Önümüzdeki ay yapım ihalesini yapacağız
Bu güzel haber metro hatlarının inşaat ihalesi yapılmadığı sürece söylenen herşey askıda kalır ama ihale yapıldıktan sonra 10 yıl geçsede o hat bir şekilde biter.
 
Bu güzel haber metro hatlarının inşaat ihalesi yapılmadığı sürece söylenen herşey askıda kalır ama ihale yapıldıktan sonra 10 yıl geçsede o hat bir şekilde biter.
2023 Avrupa şampiyonası'na yetişir her türlü...

Çünkü FİFA ve UEFA'ya kuralları var;

Stadyuma yüksek yoğunluklu ulaşım altyapısı(metro, metrobüs vs) zorunlu o tarz ev sahipliklerinde👍🏻🙏
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Gerçekten tuhaf bir durum. Ankara Esenboğa'ya metro değil, sadece havalimanı otobüsü var üstelik bu 2026'da.
Karşılaştırma acıtıcı: İstanbul'un iki havalimanına da metro bağlantısı var (İGA'ya M11, Sabiha'ya M4), ama Türkiye'nin başkentinin tek havalimanı hâlâ raylı sisteme kavuşamamış.
Esenboğa hattı onlarca yıldır gündemdeydi, fizibilite çalışmaları yapıldı, ama sonuç yok. Bütçe mi, öncelik mi, siyasi irade mi nedeni ne olursa olsun, sonuç aynı: başkent havalimanına otobüsle gidiliyor.
 
İhale 30 Haziran'da yapılacak başlandığı zamanda yapım süreci 5-6 yıl dendi.
Yani en iyimser senaryoyla 2031-2032. Başkentin havalimanına metro için yarım asır beklenmiş olacak o tarihe kadar.
İhale yapılması iyi, ama 5-6 yıllık yapım süresi de Türkiye şartlarında uzayabiliyor finansman, müteahhit sorunları, vs.
Umarım bu sefer sürüncemede kalmaz.
 
Metrolar ideolojik ya da partizan bir mesele olarak ele alınmamalı. Metro projeleri, doğrudan kamu hizmeti kapsamında değerlendirilir ve şehirde yaşayan herkesin günlük hayatını etkileyen altyapı yatırımlarıdır.
Vatandaş olarak bizler vergilerimizle bu sistemin finansmanına katkı sağlarız. Kamu otoritelerinin görevi ise bu kaynakları verimli, adil ve planlı şekilde kullanarak topluma hizmet üretmektir. Metrolar da bu hizmetlerin en temel parçalarından biridir.
Bu yüzden metro yatırımları; teknik veriler, şehir planlaması, nüfus yoğunluğu ve uzun vadeli ihtiyaçlar doğrultusunda ele alınmalıdır.
Esenboğa hattı tam da bu açıdan değerlendirilmeli: Başkent havalimanı bağlantısı teknik olarak zorunlu bir yatırım. Geç kalınmış, ama doğru karar.
 
İhale iptal. Kaynak: EKAP Yani yıllardır söylenen aynı yalanın biraz daha gelişmiş bir versiyonu ile karşı karşıya kalmışız.

Şimdi sırada UEFA'nın Ankara'yı aday listesinden çıkarttırması var. Stadı yapmasalardı keşke. O kadar para çöpe gitti. (Bu dediğim olay garanti değil ama olsa kimse şaşırmaz.) Bir de utanmadan 2029 Avrupa Ligi finaline aday oluyorlar. UEFA çıkıp "Tamam, size verelim ama o kadar taraftarı neyle taşıyacaksınız?" dese bön bön suratlarına bakacaklar.
 
İhale iptal. Kaynak: EKAP Yani yıllardır söylenen aynı yalanın biraz daha gelişmiş bir versiyonu ile karşı karşıya kalmışız.

Şimdi sırada UEFA'nın Ankara'yı aday listesinden çıkarttırması var. Stadı yapmasalardı keşke. O kadar para çöpe gitti. (Bu dediğim olay garanti değil ama olsa kimse şaşırmaz.) Bir de utanmadan 2029 Avrupa Ligi finaline aday oluyorlar. UEFA çıkıp "Tamam, size verelim ama o kadar taraftarı neyle taşıyacaksınız?" dese bön bön suratlarına bakacaklar.
Yeni tarihle ilgili bir açıklama yaparlar kısa süre sonra iptal edileceğini zannetmiyorum
 
Ellerinde para yok seçim vs olayları da gümdemdeyken projeyi 2 ye bölüp Gar-Kuzey Ankara arası 1.etap olarak başlatıp sonraki Pursaklar-Esenboğa arasını da ayrı ihale etmeliler
Aynı mahmutbey-hastane-esenyurt metrosu gibi ancak o şekilde ilerler bu proje yoksa tümüne ztn mevcut dönem de zor
 
"Ankara Esenboğa havalimanı metro ihalesi iptal oldu.

İstanbul'da M13 %8'de ilerliyor, M7'de teknik sorunlar devam ediyor.

Bu tabloya rağmen İstanbul 2029 Avrupa Ligi finali için aday.

UEFA 'taraftarları neyle taşıyacaksınız?' diye sorduğunda ne cevap vereceğiz?

Umarım o tarihe kadar raylı sistem yatırımları hız kazanır.
 
Öncelikle bir düzeltme yapayım. 2029 Avrupa Ligi finaline İstanbul aday değil. Ankara 19 Mayıs aday. İstanbul (rams park) 2028 Kadınlar Şampiyonlar Ligi finali için aday.

Gelelim neden işi ikide bir sündürdüklerine. İşin gerçeği bu hat tamamen gereksiz. Gerek Euro 2032 gerekse kamuoyu yaygarası nedeniyle zorlama şekilde uydurulmuş bir iş. ESB'nin yolcu sayısı bırakın hattı beslemeyi saatlik kapasitesine bile zar zor yeter. Yapılması gereken hat en fazla Pursaklar'a kadar giden klasik metro tarzı bir hattır. Bu hattın sadece Euro 2032 ve pek sanmam ama alınırsa 2029 finalinde gerçekten işe yarayacağı, onun haricinde de Beyaz Fil vakası olarak tarihe geçeceği bir gerçek.

Özetle bu hat somut verilerden dolayı değil, başkentin havalimanına metro yok söylemi üzerinden gündemde.

Ek: Normal de yapmaları gereken şey, yeni stadyumu İzmir'de yapıp aday listesine orayı eklemeleriydi. Fakat, "Başkent neden aday gösterilmedi?" sorusu ile karşı karşıya kalmayı göze alamadılar.
 
Son düzenleme:
"Ankara Esenboğa havalimanı metro ihalesi iptal oldu.

İstanbul'da M13 %8'de ilerliyor, M7'de teknik sorunlar devam ediyor.

Bu tabloya rağmen İstanbul 2029 Avrupa Ligi finali için aday.

UEFA 'taraftarları neyle taşıyacaksınız?' diye sorduğunda ne cevap vereceğiz?

Umarım o tarihe kadar raylı sistem yatırımları hız kazanır.
Hocam M13 ile Avrupa ligi ne alaka ya?
Dağın başında oynanmıyor ki maç

Aday statlar Kadıköy(Saraçoğlu) ve Ali Samiyen zaten.. onların metrosu var

Esenboğa metrosu ise revize olmuş sanırım daha hızlı yapılmasi için.
Yakinda yeni ihale yapılır👍🏻
 
AYGM YHT Gar-Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı İnşaat ve Elektromekanik Sistemler İşi İhalesini İptal Etti

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, son teklif verme tarihi 30 Haziran 2026 olarak ilan edilen ihale, projenin diğer raylı sistemlerle ilişkisini ve entegrasyon imkanlarını geliştirmek, yapım süresini kısaltmak, projenin daha hızlı inşası ve hizmete açılmasını sağlayacak bazı optimizasyonları uygulamak amacıyla yeniden gerçekleştirilmek üzere iptal edildi.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi
 
Geri