Bursa - Ayazlar Turizm

Emirhan Sevdalı · 21 May 2026

1998 yılında "Ayazlar Taşımacılık ve Turizm Ticaret Limited Şirketi" unvanıyla kurulan Ayazlar, Burulaş ile yaptığı sözleşmeye dayalı olarak "alt yüklenici" statüsü ile Bursa merkezinde 4A, 4İ ve 37 hatlarını işletmektedir. 37 hattında iki adet 2024 model Otokar Centro araçlarını çalıştıran Ayazlar, 4A ve 4İ hatlarında Burulaş çıkması Karsan Atak'lar ile hizmet vermektedir.

Ayazlar Taşımacılık yakın zamanda konkordato ilan eden Ayazlar Grup Makina ile karıştırılmamalıdır.

Bu başlıkta Ayazlar ve hatları ile ilgili haber ve duyuruları paylaşabilir, sohbet edebiliriz.

Efe16 · 21 May 2026

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
1998 yılında "Ayazlar Taşımacılık ve Turizm Ticaret Limited Şirketi" unvanıyla kurulan Ayazlar, Burulaş ile yaptığı sözleşmeye dayalı olarak "alt yüklenici" statüsü ile Bursa merkezinde 4A, 4İ ve 37 hatlarını işletmektedir. 37 hattında iki adet 2024 model Otokar Centro araçlarını çalıştıran Ayazlar, 4A ve 4İ hatlarında Burulaş çıkması Karsan Atak'lar ile hizmet vermektedir.

İkide bir arızalanan eski atakları yenileriyle değiştirseler tam süper olacak.

Emirhan Sevdalı · 21 May 2026

Efe16' Alıntı:
İkide bir arızalanan eski atakları yenileriyle değiştirseler tam süper olacak.

Bugün yine Burulaş'tan takviye gelmişti. Bu gidişat kendilerine zarar verir. İmkanları varsa araçlarını yenilemeleri doğru olur.

furkiim · 24 May 2026

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bugün yine Burulaş'tan takviye gelmişti. Bu gidişat kendilerine zarar verir. İmkanları varsa araçlarını yenilemeleri doğru olur.

4A ve 4İ için Burulaş'tan Atak almaları çok talihsiz oldu açıkçası. Bunun yerine, keşke yeni ama daha kullanışlı araçlar alsaydılar. Haftanın en az 1 günü böyle Burulaş'tan
takviye araç gelirse, demiş olduğun gibi gidişat hiç iyi değil. Umarım imkanları el verdiği gibi bu araçlardan kurtulurlar.

Emirhan Sevdalı · 24 May 2026

furkiim' Alıntı:
4A ve 4İ için Burulaş'tan Atak almaları çok talihsiz oldu açıkçası. Bunun yerine, keşke yeni ama daha kullanışlı araçlar alsaydılar. Haftanın en az 1 günü böyle Burulaş'tan
takviye araç gelirse, demiş olduğun gibi gidişat hiç iyi değil. Umarım imkanları el verdiği gibi bu araçlardan kurtulurlar.

Üstelik bu yüklenicinin sürdürülemez işletiminden 4A ve 4İ'nin hizmet verdiği Demirkapı, Pınarbaşı gibi mahallelerin halkı ve muhtarları da şikayetçi. Bu konuda Burulaş'ın mevzuyu ele alması lazım. Sürekli bu hatlara takviye gidiyorsa "Neden?" diye düşünüp bir sonuca varılmalı.

Ayazlar'ın maddi imkanlarını bilmiyorum ancak Burulaş çıkması 5 Atak yerine sıfır 10 Jest alsalardı bugün bu hatlar daha farklı bile olurdu. Hem mahallelilere daha sık araç hizmet vermiş olurdu.

furkiim · 24 May 2026

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ayazlar'ın maddi imkanlarını bilmiyorum ancak Burulaş çıkması 5 Atak yerine sıfır 10 Jest alsalardı bugün bu hatlar daha farklı bile olurdu. Hem mahallelilere daha sık araç hizmet vermiş olurdu.

Ellerinde bulunan 5 adet Atak satılıp, yerine 8 adet Centro alınabilir. Filolarındaki toplam Centro ve araç sayısıda 10'a tamamlanır.
Hem bu sayede hatların tur sıklığı demiş olduğun gibi artabilir. 4A ve 4İ hattında 20 dakikada bir sıklıkta Centro görmek açıkçası
fena olmazdı

Hatların potansiyelleride var, bu sıklığın altını doldururlar.

mustafag · 24 May 2026

4A, 4İ ve 37 hatlarını sadece Ayazlar şirketi değil yine bu grup içinde olan şahıslarla birlikte yürütüyor.

2025 yılı sonu itibariyle Ayazlar grubunda 7 araç vardı. Bunların 3 tanesi ayazlar şirketine, 4 aracın 3'ü şahısa, 1 tanesi şahıs devri ile farklı bir firmada idi. Kısacası Ayazlar komple bu araçların sahibi değil. Ancak Burulaş'ta Ayazlar Grubu olarak geçer.

Emirhan Sevdalı · 24 May 2026

mustafag' Alıntı:
4A, 4İ ve 37 hatlarını sadece Ayazlar şirketi değil yine bu grup içinde olan şahıslarla birlikte yürütüyor.

2025 yılı sonu itibariyle Ayazlar grubunda 7 araç vardı. Bunların 3 tanesi ayazlar şirketine, 4 aracın 3'ü şahısa, 1 tanesi şahıs devri ile farklı bir firmada idi. Kısacası Ayazlar komple bu araçların sahibi değil. Ancak Burulaş'ta Ayazlar Grubu olarak geçer.

Burulaş'ta bildiğim kadarıyla şahıs olarak hat işletmek istediğinizde bir şirket veya kooperatif gösterme şartı var. B33G B33M hatlarını işletenlerin kendilerine ait şirketleri var. B30 ve B22 de Akçalar üzerinden gösteriliyor diye biliyorum.

Ayazlar'daki şahıs araçları da muhtemelen bundan dolayı...

mustafag · 24 May 2026

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Burulaş'ta bildiğim kadarıyla şahıs olarak hat işletmek istediğinizde bir şirket veya kooperatif gösterme şartı var. B33G B33M hatlarını işletenlerin kendilerine ait şirketleri var. B30 ve B22 de Akçalar üzerinden gösteriliyor diye biliyorum.

Ayazlar'daki şahıs araçları da muhtemelen bundan dolayı...

Şahısların Ayazlar şirketinde ortaklıkları mevcuttu

Emirhan Sevdalı · Çarşamba saat 16:37'de

Dün sabah 10 civarı Timurtaşpaşa'da bu grubun işlettiği 4A hattında Burulaş'ın Karsan Jest'ini gördüm. Maalesef bu Ayazlar grubu araç arızalarıyla ve Burulaş'tan gelen takviyelerle biliniyor artık.

Bu konuda Burulaş'ın bir yaptırımı olması gerekmez mi? @mustafag

mustafag · Çarşamba saat 16:43'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Dün sabah 10 civarı Timurtaşpaşa'da bu grubun işlettiği 4A hattında Burulaş'ın Karsan Jest'ini gördüm. Maalesef bu Ayazlar grubu araç arızalarıyla ve Burulaş'tan gelen takviyelerle biliniyor artık.

Bu konuda Burulaş'ın bir yaptırımı olması gerekmez mi? @mustafag

Burulaş yaptırım yapacak yapmasına da önce kendi otobüslerine bakması lazım.

Emirhan Sevdalı · Çarşamba saat 16:44'de

mustafag' Alıntı:
Burulaş yaptırım yapacak yapmasına da önce kendi otobüslerine bakması lazım.

Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu? diyorsun yani.

Şikayetvar platformunda sık sık Burulaş'a yönelik yapılan şikayetleri okurum. Burulaş araçlarından "özellikle de çalışmayan klimalarından" çok şikayetçi millet.

mustafag · Çarşamba saat 16:47'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu? diyorsun yani.

Şikayetvar platformunda sık sık Burulaş'a yönelik yapılan şikayetleri okurum. Burulaş araçlarından "özellikle de çalışmayan klimalarından" çok şikayetçi millet.

Tahminen bu arıza sıklığına bakılıyordur. Süreklilik arz ediyorsa yaptırım muhakkak uygulanır. Ancak toplu taşıma aracı bunlar biraz sürprizlere açık. Mesela Ayazlar özelinde yedek araçları mevcut ama demek ki o da bakımda ki Burulaş el atmış. Günün kazananı Burulaş olmuş

bykullanıcım · Çarşamba saat 17:24'de

mustafag' Alıntı:
Tahminen bu arıza sıklığına bakılıyordur. Süreklilik arz ediyorsa yaptırım muhakkak uygulanır. Ancak toplu taşıma aracı bunlar biraz sürprizlere açık. Mesela Ayazlar özelinde yedek araçları mevcut ama demek ki o da bakımda ki Burulaş el atmış. Günün kazananı Burulaş olmuş

Hat Burulaş'a veya Bursa Minibüsçüler Odasına geçip Atak veya Jest ile falan çalıştırılsa ki şikayetler çoksa eğer Burulaş veya Minibüsçüler Odası hattı devralıp kendi araçları ile çalıştırsınlar.

Emirhan Sevdalı · Çarşamba saat 17:31'de

bykullanıcım' Alıntı:
Hat Burulaş'a veya Bursa Minibüsçüler Odasına geçip Atak veya Jest ile falan çalıştırılsa ki şikayetler çoksa eğer Burulaş veya Minibüsçüler Odası hattı devralıp kendi araçları ile çalıştırsınlar.

Minibüsçüler Odası derken 35C, 35B vb. hatları işleten Minibüs Koop.'u kast ettiğini düşünüyorum.

Bu oluşum 4A ve 4İ hatlarını neden devralabilir? 19C, 29A, 35B, 35C, 1A ve D3 hatlarından birini veya birkaçını bırakıp bu iki hatta geçmesi için 4A ve 4İ'nin bu hatlara göre bir artısı olması lazım değil mi? Ben 4A ve 4İ için bu hatlardan bir veya birkaçından vazgeçileceğini sanmıyorum. Belki 29A ve 1A'dan çekilip 6 Jest'i bu hatlara kaydırma düşünebilir ama kendimizi Minibüs Koop. ile sınırlamayalım.

Hatları Burulaş pek âlâ alabilir. Onun dışında elimizde Batı ÖHO, Doğu ÖHO, Yaztur ve Bursabeyi gibi seçenekler de var. Tabii bunlarda da mevcut hatlarla 4A/4İ hatlarının bir teraziye konulup hesabının yapılması lazım.

bykullanıcım · Çarşamba saat 18:04'de

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Minibüsçüler Odası derken 35C, 35B vb. hatları işleten Minibüs Koop.'u kast ettiğini düşünüyorum.

Bu oluşum 4A ve 4İ hatlarını neden devralabilir? 19C, 29A, 35B, 35C, 1A ve D3 hatlarından birini veya birkaçını bırakıp bu iki hatta geçmesi için 4A ve 4İ'nin bu hatlara göre bir artısı olması lazım değil mi? Ben 4A ve 4İ için bu hatlardan bir veya birkaçından vazgeçileceğini sanmıyorum. Belki 29A ve 1A'dan çekilip 6 Jest'i bu hatlara kaydırma düşünebilir ama kendimizi Minibüs Koop. ile sınırlamayalım.

Hatları Burulaş pek âlâ alabilir. Onun dışında elimizde Batı ÖHO, Doğu ÖHO, Yaztur ve Bursabeyi gibi seçenekler de var. Tabii bunlarda da mevcut hatlarla 4A/4İ hatlarının bir teraziye konulup hesabının yapılması lazım.

Evet 35/C'yi işleten Minibüs Koop'dan bahsettim. Fakat bir çok altyüklenicinin de güzergahı baz alarak araç tercihini de doğru yönde yapmalı bu hattı devralacaklarsa.

Emirhan Sevdalı · Çarşamba saat 20:11'de

bykullanıcım' Alıntı:
Evet 35/C'yi işleten Minibüs Koop'dan bahsettim. Fakat bir çok altyüklenicinin de güzergahı baz alarak araç tercihini de doğru yönde yapmalı bu hattı devralacaklarsa.

4A yolcusu bildiğim kadarıyla fazla yok. 4İ'ye de araç sayısı düzenlemesi yapılırsa Jest girer. Buradan yola çıkarsak 4A ve 4İ illa ki bir yükleniciye verilecekse bu Batı ÖHO olmalı derim. Jest'lerle girsinler bu iki hatta.