Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 311
- Puan
- 354
150 yeni metro aracı önemli bir yatırım olur. Asıl mesele, bu araçların ne zaman ihale edilip hatlarda hizmet vermeye başlayacağı.
M5 - Üsküdar - Sultanbeyli Metro Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
İhale ilanına çıkıldığında teslim süresi belirtiliyor. İBB meclisinde alınan bu kararla bilikte uygun bir finansman bulunup ihale ilanını bekleyeceğiz.
Peki bu sabah ve akşam mı oluyor sadece? Öyle olduğu zaman sefer aralığı kaç dakikada 1 oluyor?
sezgin_ist
WT Yönetici
Pik saatlerde hattın sefer aralığı 5 dakika. Diğer gelen setler tam zamanlı mı yoksa sadece pik saatlerde mi çalışıyor onun hakkında tam bilgi sahibi değilim. Videolarda bende görmüştüm M12 setleri için alınan araçların bu hatta çalıştığını.
Alınacak yeni setlerin vagon sayısı 9 olur herhalde.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 311
- Puan
- 354
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz.
sezgin_ist
WT Yönetici
6 olur peronlar 6'lı setlere göre çünkü. 25 set olacak ek alım gerçekleştiğinde.
Evet sanırım 180 metre peronlar bindiğimde dikkatimi çekmişti.
sezgin_ist
WT Yönetici
140 metre sadece Üsküdar istasyonu 150 metre.
Kısaymış yav neredeyse bursaray kadar bizimde 120 metre peronlar
sezgin_ist
WT Yönetici
Bazen düşünüyorumda bu hattı 8'li setlere göre yapsalardı diye ama böyle projelendirmişler.
Reşat Kanburoğlu
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 311
- Puan
- 354
Yiğit Moment:
"M5 hattındaki yoğunluk problemi büyük sorunlardan. Hatta gelecekte yapılacak uzatmalar (Üsküdar-Kadıköy ve Sultanbeyli-Kurtköy arası) başka hatlara devredilebilir diye düşündüm. Üsküdar'da oluşacak yoğunluklar için de Dudullu-Altunizade arasında kısa döngü oluşturulabilir."
Bence fikri teknik açıdan tartışmaya değer. M5 bugün İstanbul'un en yoğun metro hatlarından biri ve gelecekte hem kuzeye hem de güneye uzadıkça yükü daha da artabilir.
"M5 hattındaki yoğunluk problemi büyük sorunlardan. Hatta gelecekte yapılacak uzatmalar (Üsküdar-Kadıköy ve Sultanbeyli-Kurtköy arası) başka hatlara devredilebilir diye düşündüm. Üsküdar'da oluşacak yoğunluklar için de Dudullu-Altunizade arasında kısa döngü oluşturulabilir."
Bence fikri teknik açıdan tartışmaya değer. M5 bugün İstanbul'un en yoğun metro hatlarından biri ve gelecekte hem kuzeye hem de güneye uzadıkça yükü daha da artabilir.
Son düzenleme:
sezgin_ist
WT Yönetici
Şuan sadece Sultanbeyli'nin Kurtköy'e uzatılması düşünülüyor. O da yapılana kadar 150 araçlık alım gerçekleşir. Araçlar geldiğinde sefer aralıkları düşer ve seferler artar böylece yoğunluk ortadan kalkar.