Bursa Yenişehir Havalimanı (YEI)
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Bursa’da havalimanının 6 aylık verileri belli oldu! Dikkat çeken düşüş…
Bursa Yenişehir Havalimanı’nda yolcu trafiği kan kaybetmeye devam ediyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) açıkladığı 2026 yılı haziran sonu verilerine göre, yılın ilk 6 ayında havalimanını kullanan yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 18 bin kişi azaldı. En sert düşüş ise iç hat uçuşlarında yaşandı.
2025 yılının ocak-haziran döneminde 125 bin 325 yolcuya hizmet veren Bursa Yenişehir Havalimanı, bu yılın aynı döneminde 107 bin 136 yolcuda kaldı. Böylece havalimanının toplam yolcu trafiğinde yüzde 15’lik gerileme yaşandı.
En büyük kayıp iç hatlarda yaşandı
Veriler, düşüşün en çok iç hat uçuşlarında hissedildiğini ortaya koydu.Geçen yılın ilk 6 ayında 98 bin 524 olan iç hat yolcu sayısı, bu yıl 82 bin 105’e geriledi. Böylece iç hatlarda yüzde 17’lik düşüş kaydedildi.
Dış hatlarda ise geçen yıl 26 bin 801 olan yolcu sayısı, bu yıl 25 bin 31 olarak gerçekleşti. Dış hat yolcu trafiğinde ise yüzde 7’lik azalma yaşandı.
Rakamlar düşüşün boyutunu ortaya koydu
İlk altı aylık verilere göre Bursa Yenişehir Havalimanı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 18 bin 200 daha az yolcuya hizmet verdi. Toplam yolcu sayısındaki gerileme, havalimanının yolcu trafiğinde son dönemde yaşanan yavaşlamayı da gözler önüne serdi.Kaynak: olay.com.tr
sezgin_ist
WT Yönetici
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
BUDO bir ayda 65 bin yolcu taşıyor koskoca havalimanı 6 ayda 100 bin yolcu...
Yazık :/
80/T 10 dakikada bir kalkması gerekirken günde 2-3 göstermelik sefer düzenliyor bursa gibi bir şehirin havayolu ulaşımı yok.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Abi 10 dakika demeyelim de en kötü 30 dakika diyelim. Çoğu terminal hattı dahi o sıklıkta çalışmıyor.
Havayolu ulaşımı da yok değil ama tam kapasite de değil. Havalimanı atıl kalmasın diye bir iki uçak inip kalkıyor işte.
İşte sabiha gökçen gibi olsa 10 daikada kalkar onu diyorum bursa gibi bir şehir maalesef bunları hak etmiyor.
Bursarayci
WT Kullanıcı
YHT gelsin düzelir abi Balat'tan Yenişehire sefer atarız banliyö tarzı tamamdır
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Abi Yenişehir tam kapasite kullanılsa dahi Sabiha Gökçen yoğunluğuna ulaşmaz, ulaşamaz. Sabiha Gökçen ile Yenişehir'i eşit tutmak İstanbul ile Bursa'yı eşit tutmakla birebir aynı. Bir kere en başında nüfus bakımından, ardından da her iki şehirdeki havalimanlarının konumları, şehirlerin sosyokültürel yapıları ve coğrafi koşulları gibi birçok sebepten Yenişehir her zaman Sabiha Gökçen'den birkaç adım geride olacak.
Yenişehir'in tam kapasite kullanılmasını isterim ama tam kapasite kullanılırken Sabiha Gökçen gibi olamayacak olması da bir eksiklik ya da Bursa'ya karşı bir haksızlık değil kesinlikle.
Yenişehir tam kapasite kullanıldığında buraya 80T ile birlikte Burulaş tarafından belirli noktalardan seferleri olacak yeni hatları ne yaparsak yapalım 10 dakika sıklıkta işletemeyiz. 30 dakika ideal olabilir.
Emirhancım benim demek istediğim öyle olması gerektiğini söylüyorum o şekilde olmalıydı 4 milyonluk şehirn havalimanı diyorum anla da
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Düzelmek için YHT'yi bekliyorsa öyle havalimanının...
Yıllardır neyi bekliyormuş diye sorarım? O havalimanının potansiyelini sonuna kadar değerlendirmek isteyen yolcuyu Burulaş'ın toplu taşıma araçlarıyla da ulaştırır, gider Havaş ta koyar.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Abi 10 dakikada bir kalksa her uçak %20 dolulukla gider.
Sabiha Gökçen, aynı zamanda uluslararası ulaşımdada rol oynuyor,şehiriçi ulaşımdada.Ayrıca İstanbul gibi 20 milyon nüfuslu da değil,Banliyö ve metroya yakın da değil.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Uçak 10 dakikada bir kalksa dediğin gibi olur. 80T 10 dakikada bir kalksa yine aynısı olur.
Efe abi madem havalimanı toplu taşıma hattının 10 dakikada bir çalışmasını istiyor, o zaman Yenişehir Havalimanı tam kapasite kullanılmaya başlanırsa bir gün 80T yerine Kestel Metro - Yenişehir Havalimanı arasında Karsan Jest'leri 10 dakikada bir çalıştıralım.
3 milyonu aşkın nüfusa sahip Bursa'dan 2 milyon nüfusu aşkın Ayıntap'a (Antep) günde karşılıklı olarak günde 2 uçağı dolduracak yolcu çıkmayacak mı? 1 uçak 250 yolcu desek günde 500'er yolcu çıkmaz mı karşılıklı olarak?
İşletme ve operasyonel maliyetler uygun fiyat seçeneği sunamaz mı? Bu işin uzmanı birinden teknik ve mali bilgi rica ediyorum.
İşletme ve operasyonel maliyetler uygun fiyat seçeneği sunamaz mı? Bu işin uzmanı birinden teknik ve mali bilgi rica ediyorum.
Son düzenleme:
Siz benim ne demek istediğimi anlamıyorsunuz ki sadece cevap yazıyorsunuz SABİHA GÖKÇEN GİBİ 40 MİLYON YOLCU KULLANMALIYDI YENİŞEHİRİ OLSAYDI 80T 10 DAKİKA arayla çalışırdı diyorum anladınız
Başka hatlar ve banliyö sistemleride olacaktı o zaman.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Siz benim ne demek istediğimi anlamıyorsunuz ki sadece cevap yazıyorsunuz SABİHA GÖKÇEN GİBİ 40 MİLYON YOLCU KULLANMALIYDI YENİŞEHİRİ OLSAYDI 80T 10 DAKİKA arayla çalışırdı diyorum anladınız
Abi Yenişehir'i tam kapasite işletseler nasıl 40 milyon yolcu kullanacak ne alaka
Taş çatlasın 10 milyon yolcu kullanırdı.
Hala anlamamakta direniyorsun arkadaş terminal 40 milyon kapasiteli olacaktı şuanki fiziki yapıdan bahsetmiyorum ben neyse en iyisi hiç uçuş düzenlenmesinde bende anlatmayayım anlamıyorsunuz çünküAbi Yenişehir'i tam kapasite işletseler nasıl 40 milyon yolcu kullanacak ne alaka
Taş çatlasın 10 milyon yolcu kullanırdı.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hala anlamamakta direniyorsun arkadaş terminal 40 milyon kapasiteli olacaktı şuanki fiziki yapıdan bahsetmiyorum ben neyse en iyisi hiç uçuş düzenlenmesinde bende anlatmayayım anlamıyorsunuz çünkü
40 milyon kapasiteli yaptın diyelim gerçekten o havalimanını 40 milyon kişi kullanır mı abi ben de onu diyorum
Sabiha gökçeni 1 milyon yolcu kullanmıyordu zamanında yapılsaydı bölgesel havalimanı olacaktı onu sabiha gökçen aldı diyorum40 milyon kapasiteli yaptın diyelim gerçekten o havalimanını 40 milyon kişi kullanır mı abi ben de onu diyorum
Bu arada şunu da düşünmüyor değilim. İstanbul ile Bursa insanının şehirlerarası ulaşım anlayışı farklı olabilir mi? İstanbul'da bildiğiniz üzere nüfusa oranla toplu taşıma kullanım oranı Bursa'ya göre daha yüksek. Bursa'da bireysel araç kullanım oranı daha fazla. Bu alışkanlık, şehirlerarası ulaşım alışkanlıklarına da etki etmiş olabilir mi?
Bunu ölçümleyebileceğimiz bir parametre var aslında ama karayolu taşımacılığı ile havayolu ulaşımı dinamikleri çok farklı diye düşünüyorum. Yine de paylaşmak istiyorum; herhangi bir şehre İstanbul üzerinden yapılan otobüs yolculuğunu kıyas etmek gerekebilir. Elbette 5 katı olan nüfus oranını da hesaba dahil ederek. Ayrıca İnegöl gibi Bursa Merkez'in doğusunda olan şehirleri de bu hesapta gözetmek gerekiyor. İddiamın çok da arkasında değilim ama sesli olarak düşünmek istedim.
İyi Pazarlar
Bunu ölçümleyebileceğimiz bir parametre var aslında ama karayolu taşımacılığı ile havayolu ulaşımı dinamikleri çok farklı diye düşünüyorum. Yine de paylaşmak istiyorum; herhangi bir şehre İstanbul üzerinden yapılan otobüs yolculuğunu kıyas etmek gerekebilir. Elbette 5 katı olan nüfus oranını da hesaba dahil ederek. Ayrıca İnegöl gibi Bursa Merkez'in doğusunda olan şehirleri de bu hesapta gözetmek gerekiyor. İddiamın çok da arkasında değilim ama sesli olarak düşünmek istedim.
İyi Pazarlar
Mesela geçen sene yaz döneminde SunExpress yurt içinde Antalya, yurt dışında ise Amlanya'ya iki noktaya sefer düzenledi ve bu seferlerin ortalama %80 doluluk oranları olduğu açıklanmıştı. Ancak bu sene herhangi bir sefer yok.
Havalimanı çalışma grubu da yok şöyle görüşmeler oldu, yok çok önemli geri dönüşler aldık diye hava cıva haberleri yapıldı. Sonuç koca bir sıfır
Görmek isterlermi görürlerse dahada fazla sefer iptal olur
Berktuğ
WT Yönetici
Yenişehir Havaalanı için önemli adım: Hat bakımı merkezine onay
Elimizde… Uluslararası standartta havaalanı var, ama gerektiği kadar yararlanmamızı engelleyen faktörleri aşamıyoruz.
Üstelik…
Yenişehir Havaalanı konum olarak İstanbul havaalanlarının alternatifi, hatta sığınma merkezi özelliğinde. Daha geçen hafta, İstanbul’daki fırtınada, havadaki bazı uçaklar Yenişehir’e indi.
Havaalanımızın…
Daha aktif kullanılması için, geçmiş dönem Bursa Milletvekili olan Dr. Mustafa Esgin liderliğinde gönüllü hareketi olarak oluşan Bursa Havayolları Çalışma İstişare ve Girişim Grubu yılmadan girişimlerini sürdürüyor.
O çalışmalar…
Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Uçuşa Elverişlilik Daire Başkanlığı tarafından Yenişehir Havaalanı için hat bakım hizmeti verecek merkez onaylandı.
Bu da…
Yenişehir Havaalanı’nın daha aktif kullanımı için umut verici adım oldu.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Elimizde… Uluslararası standartta havaalanı var, ama gerektiği kadar yararlanmamızı engelleyen faktörleri aşamıyoruz.
Üstelik…
Yenişehir Havaalanı konum olarak İstanbul havaalanlarının alternatifi, hatta sığınma merkezi özelliğinde. Daha geçen hafta, İstanbul’daki fırtınada, havadaki bazı uçaklar Yenişehir’e indi.
Havaalanımızın…
Daha aktif kullanılması için, geçmiş dönem Bursa Milletvekili olan Dr. Mustafa Esgin liderliğinde gönüllü hareketi olarak oluşan Bursa Havayolları Çalışma İstişare ve Girişim Grubu yılmadan girişimlerini sürdürüyor.
O çalışmalar…
Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Uçuşa Elverişlilik Daire Başkanlığı tarafından Yenişehir Havaalanı için hat bakım hizmeti verecek merkez onaylandı.
Bu da…
Yenişehir Havaalanı’nın daha aktif kullanımı için umut verici adım oldu.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz