M12 - Göztepe - Ümraniye Metro Hattı

sezgin_ist · 23 Tem 2026

Sahrayı Cedit İstasyonu

Kaynak: İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı

Reşat Kanburoğlu · 24 Tem 2026

sezgin_ist' Alıntı:
Sahrayı Cedit İstasyonu

Ekli dosyayı görüntüle 49850

Kaynak: İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı

Fotoğraf gerçekten umut verici görünüyor. Peron ayırıcı kapılar (PSD) takılmış, tavan mekanik-elektrik işleri ilerlemiş ve istasyon artık ince imalat aşamasında. Bu da hattın tamamlanmasına doğru önemli mesafe alındığını gösteriyor.

Maşallah, istasyon artık bitmiş gibi görünmeye başlamış. Emeği geçen tüm işçilere, mühendislere ve teknik ekibe kolaylıklar diliyorum. İnşallah en kısa sürede İstanbulluların hizmetine açılır. Darısı M13 Yenidoğan–Söğütlüçeşme Metro Hattı'nın başına.

sezgin_ist · 26 Tem 2026

M12 Göztepe - Ümraniye hattının inşaatına dair kısım videonun başında :

Reşat Kanburoğlu · 26 Tem 2026

sezgin_ist' Alıntı:
M12 Göztepe - Ümraniye hattının inşaatına dair kısım videonun başında :

M12 için tarih seçmek serbest galiba. 2025 sonu, 2026 Mayıs, 2026 son çeyrek, 2026 sonu... Sıradaki hedef hangisi? Umarım artık takvim değil, açılış konuşur.

Demek ki Zenon'un Akhilleus ve Kaplumbağa Paradoksu doğruymuş... M12'nin açılış tarihi de hep yaklaşıyor ama bir türlü yetişemiyoruz.

Emirhan Sevdalı · 26 Tem 2026

Reşat Kanburoğlu' Alıntı:
M12 için tarih seçmek serbest galiba. 2025 sonu, 2026 Mayıs, 2026 son çeyrek, 2026 sonu... Sıradaki hedef hangisi? Umarım artık takvim değil, açılış konuşur.

Demek ki Zenon'un Akhilleus ve Kaplumbağa Paradoksu doğruymuş... M12'nin açılış tarihi de hep yaklaşıyor ama bir türlü yetişemiyoruz.

Zenon'un Akhilleus ve Kaplumbağa Paradoksu'ndan ziyade Reşat'ın Karga Paradoksu'nu merak ettim özelliği nedir?

Reşat Kanburoğlu · 29 Tem 2026

M12 Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı Çarşı İstasyonu'nda son bir ayda gözle görülür bir ilerleme kaydedilmiş. Haziran ayına kıyasla kazı ve fore kazık çalışmalarının önemli ölçüde tamamlandığı, betonarme imalatlarının ise belirgin şekilde ilerlediği görülüyor. Büyük bir sıçrama olmasa da çalışmalar düzenli ve istikrarlı şekilde devam ediyor. Bu tempoyla önümüzdeki aylarda istasyonun üst yapı ve ince imalat aşamalarına daha yoğun şekilde geçilmesi beklenebilir.

sezgin_ist · 1 Ağu 2026

TEMMUZ AYI FOTOĞRAFLARI

60. Yıl Parkı

Tütüncü Mehmet Efendi

Sahrayıcedit

Yenisahra

Ataşehir

Finans Merkezi

Site

Atakent

Çarşı

SBÜ Hastanesi

sezgin_ist · 1 Ağu 2026

Kazım Karabekir

Reşat Kanburoğlu · 2 Ağu 2026

Kaynak: Fotoğraflar @kaptan_nemo_ X / Twitter hesabından alınmıştır.

İstanbul'un Anadolu Yakası'nda raylı sistem ağı hızla büyüyor.

M12 Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı'nda ince işler tüm hızıyla devam ediyor. Bazı istasyonlarda asma tavan imalatına başlanmış durumda.

2016 yılında Anadolu Yakası'nda yaklaşık 30 km uzunluğunda tek metro hattı (M4) bulunurken, M12'nin tamamlanmasıyla birlikte M4, M5, M8 ve M12 olmak üzere dört farklı metro hattı ve yaklaşık 85 km uzunluğunda bir metro ağına ulaşılacak.

Özellikle Ataşehir Finans Merkezi'ne raylı sistem bağlantısının sağlanması, bölgedeki ulaşım açısından önemli bir gelişme olacak.

İstanbul'da metro yatırımlarının planlandığı şekilde tamamlanması, hem trafik hem de toplu ulaşım kalitesi için büyük önem taşıyor.

İstanbul'un ulaşım altyapısına katkı sağlayan bu projede emeği geçen tüm mühendislerin, mimarların, işçilerin ve katkısı bulunan herkesin emeğine sağlık. Teşekkürler.

TCDD-demiryolcu · 2 Ağu 2026

Reşat Kanburoğlu' Alıntı:
Kaynak: Fotoğraflar @kaptan_nemo_ X / Twitter hesabından alınmıştır.

Ekli dosyayı görüntüle 50865

İstanbul'un Anadolu Yakası'nda raylı sistem ağı hızla büyüyor.

M12 Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı'nda ince işler tüm hızıyla devam ediyor. Bazı istasyonlarda asma tavan imalatına başlanmış durumda.

2016 yılında Anadolu Yakası'nda yaklaşık 30 km uzunluğunda tek metro hattı (M4) bulunurken, M12'nin tamamlanmasıyla birlikte M4, M5, M8 ve M12 olmak üzere dört farklı metro hattı ve yaklaşık 85 km uzunluğunda bir metro ağına ulaşılacak.

Özellikle Ataşehir Finans Merkezi'ne raylı sistem bağlantısının sağlanması, bölgedeki ulaşım açısından önemli bir gelişme olacak.

İstanbul'da metro yatırımlarının planlandığı şekilde tamamlanması, hem trafik hem de toplu ulaşım kalitesi için büyük önem taşıyor.

İstanbul'un ulaşım altyapısına katkı sağlayan bu projede emeği geçen tüm mühendislerin, mimarların, işçilerin ve katkısı bulunan herkesin emeğine sağlık. Teşekkürler.

Sahada bulunan bütün işçilere kolaylıklar diliyorum. ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi ise tebrik ediyorum. Bu kadar kısıtlı bir bütçelerine rağmen bu hattında son aşamasına geçilmiş ve artık test ve devreye alma aşamasına gelmiş durumda.

%90’a yakın fiziksel ilerleme kaydedilen M10 hattıda umarım yakın bir zamanda tamamlanır.

Reşat Kanburoğlu · Cumartesi saat 18:59'de

M12 (Ümraniye–Ataşehir–Göztepe) hattında çalışmalar artık son düzlüğe girmiş görünüyor.

Kaptan Memo'nun sahadan paylaştığı görüntülerde 60. Yıl Parkı istasyonunda ilk asansör montajının başladığı, Tütüncü Mehmet Efendi istasyonunda ise şaftların kapatılması ve cadde üzerindeki giriş yapısının ortaya çıkarılması için yoğun çalışma yürütüldüğü görülüyor. Sahadaki ustalar da yolun bu ay açılacağını belirtiyor.

Kaynak: X / @kaptan_memo

İBB Başkanvekili Nuri Aslan ise daha önce M12 için 29 Ekim 2026 tarihini açıkça dile getirmiş, Haziran ayında test sürüşlerinin başlayacağını ve hattın yıl sonunda açılacağını belirtmişti.

Ben de 29 Ekim 2026'da M12'ye binebilme ihtimalimi, 29 Ekim 2027'de binebilme ihtimalimden daha yüksek görüyorum.

sezgin_ist · Cumartesi saat 22:12'de

M12 hattında yapılan çalışmalara bakıldığında inşatın sonlarına gelindiği görülüyor. Burda tabiki hattın devreye alınması için test ve sertifikasyon sürecide önemli. Testler sorunsuz geçer ve sertifika alınırsa seneye kalmadan bu hat hizmete alınır.

Reşat Kanburoğlu · Pazar saat 10:36'de

M12 hattı: 13 km, 11 istasyon… Yapımı da maşallah 8. yılına girdi.

Haritaya bakınca insan “Metro hattı mı yapılıyor, yoksa İstanbul’un yeni ulaşım çağı mı başlatılıyor?” diye düşünmeden edemiyor.
13 kilometrelik hattın 8 yılda hâlâ tamamlanamamış olması gerçekten ayrı bir başarı. Üstelik artık inşaatın sonlarına gelindiği söyleniyor. Bundan sonrası da malum: testler, denemeler, sertifikasyon…
13 km → 11 istasyon → 8 yıl…
Gerisini siz hesaplayın.
Biz hesaplamaktan yorulduk, hat bitmedi.

Reşat Kanburoğlu · Pazar saat 10:47'de

sezgin_ist' Alıntı:
M12 hattında yapılan çalışmalara bakıldığında inşatın sonlarına gelindiği görülüyor. Burda tabiki hattın devreye alınması için test ve sertifikasyon sürecide önemli. Testler sorunsuz geçer ve sertifika alınırsa seneye kalmadan bu hat hizmete alınır.

M12 Göztepe–Ümraniye Metro Hattı 2017’de yapımına başladı.
13 km, 11 istasyon… Tam 10 koskoca yıl!
10 yılda 13 km metro…
Bu artık metro projesi değil, sabır testi.

Metro Bağımlısı · Pazar saat 10:48'de

Reşat Kanburoğlu' Alıntı:
M12 hattı: 13 km, 11 istasyon… Yapımı da maşallah 8. yılına girdi.
Haritaya bakınca insan “Metro hattı mı yapılıyor, yoksa İstanbul’un yeni ulaşım çağı mı başlatılıyor?” diye düşünmeden edemiyor.
13 kilometrelik hattın 8 yılda hâlâ tamamlanamamış olması gerçekten ayrı bir başarı. Üstelik artık inşaatın sonlarına gelindiği söyleniyor. Bundan sonrası da malum: testler, denemeler, sertifikasyon…
13 km → 11 istasyon → 8 yıl…
Gerisini siz hesaplayın.
Biz hesaplamaktan yorulduk, hat bitmedi.

İlk 2-3 yıl finansman olmadığından işler hiç başlamadı. Orayı saymak yanlış olur...

2020'de işler başladı yani 6 yıl...
2025'te de 7-8 ay işler durdu.
durmasa 5 yıl'da bitebilirdi

Reşat Kanburoğlu · Pazar saat 12:13'de

Metro Bağımlısı' Alıntı:
İlk 2-3 yıl finansman olmadığından işler hiç başlamadı. Orayı saymak yanlış olur...

2020'de işler başladı yani 6 yıl...
2025'te de 7-8 ay işler durdu.
durmasa 5 yıl'da bitebilirdi

Ben Hatice’ye değil, neticeye bakarım.
Finansman yoktu, işler durdu, ihale bekledi… Hepsi olabilir. Ama neticede 13 km, 11 istasyon ve hâlâ açılış bekliyoruz.
Vatandaş kronometreyi gerekçelere göre değil, takvime göre tutuyor.

Efe16 · Pazar saat 12:53'de

Metro Bağımlısı' Alıntı:
2020'de işler başladı yani 6 yıl...

Bursada 6 yılda 4 km hattı bitirmediler istanbullular bence biraz fazlaya kaçıyorlar bitirilsin falan diye kaç hat yapılıyor öpüp başınıza koyun.

Reşat Kanburoğlu · Pazar saat 13:05'de

Efe16' Alıntı:
Bursada 6 yılda 4 km hattı bitirmediler istanbullular bence biraz fazlaya kaçıyorlar bitirilsin falan diye kaç hat yapılıyor öpüp başınıza koyun.

Sanki bize tarla bağışlıyorlar.

Kamu hizmeti yapılıyor diye şükür namazı kılmamız mı gerekiyor?
Bursa’da 4 km’nin 6 yılda bitmemesi, İstanbul’daki 13 km’nin neden yıllardır bitmediğini açıklamıyor.
Yapamayan istifa eder diye davetiye göndermedik. Sadece işin zamanında bitmesini bekliyoruz.
Vatandaşın beklentisi fazla değil; parasını ödediği hizmeti zamanında almak.

Metro Bağımlısı · Pazar saat 13:05'de

Efe16' Alıntı:
Bursada 6 yılda 4 km hattı bitirmediler

İstanbul'da 4 km'lik M3 Kayaşehir hattı 3 yılda rekor sürede bitirilmişti...

Ya Bursa ciddiye alınmıyor ya da yüklenici firma'nin sorunudur ki bence firma ile alakalı...

Efe16 · Pazar saat 13:10'de

Reşat Kanburoğlu' Alıntı:
Sanki bize tarla bağışlıyorlar.
Kamu hizmeti yapılıyor diye şükür namazı kılmamız mı gerekiyor?
Bursa’da 4 km’nin 6 yılda bitmemesi, İstanbul’daki 13 km’nin neden yıllardır bitmediğini açıklamıyor.
Yapamayan istifa eder diye davetiye göndermedik. Sadece işin zamanında bitmesini bekliyoruz.
Vatandaşın beklentisi fazla değil; parasını ödediği hizmeti zamanında almak.

Hiçte yapmayabilir isterse sen seçmişsin neden istifa etsin ayrıca istediğini yapar

Biz bursa olarak 23 yıldır alamıyoruz hizmet falan biz napalım şehiri mi kapatalım

Reşat Kanburoğlu · Pazar saat 14:55'de

Efe16' Alıntı:
Hiçte yapmayabilir isterse sen seçmişsin neden istifa etsin ayrıca istediğini yapar

Biz bursa olarak 23 yıldır alamıyoruz hizmet falan biz napalım şehiri mi kapatalım

M14 de aynı hikâye. 4-5 istasyonluk hat yıllardır bitirilemiyor.

“Başka yerde de bitmiyor” demek, yapılan işi zamanında bitirmiş olmuyor. Siz seçtiniz öyle değil mi?!

Reşat Kanburoğlu · Pazar saat 14:58'de

Efe16' Alıntı:
Hiçte yapmayabilir isterse sen seçmişsin neden istifa etsin ayrıca istediğini yapar

Biz bursa olarak 23 yıldır alamıyoruz hizmet falan biz napalım şehiri mi kapatalım

M12, M14, M3, M10…
Mesele “kaç tane metro yapılıyor” değil, yapılan işlerin neden yıllarca süründüğü.

“Başka yerde de bitmiyor, öpüp başınıza koyun” anlayışı biraz garip.

Sanki bize tarla bağışlıyorlar. Kamu hizmeti yapılıyor.

Ben Hatice’ye değil, neticeye bakarım.
Yapamayanı da kimse istifaya davet etmiyor; vatandaş sadece bitmesini istiyor.