Gökhan Kaya
WT Yönetici
8L dururken böyle bir B41B/B41C hattı sadece geçit ve muradiye yolcusunu taşır.
Benim B41'ler ile ilgili tek önerim bu hatların B41 olarak birleştirilmesi ve bu sayede 30 dakikada bir araç kaldırılması yönünde.
Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Benim B41'ler ile ilgili tek önerim bu hatların B41 olarak birleştirilmesi ve bu sayede 30 dakikada bir araç kaldırılması yönünde.
Bursarayci
WT Kullanıcı
İşte amacımda o bu hattı 48 gibi tarihe gömülmesini engellemek
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Çok özel bir sebebi yoksa ve yolcuların alternatifi de varsa bu hattın neden tarihe gömülmesini engelleme çaban var?
Bursarayci
WT Kullanıcı
Çünkü evimden geçiyor
Bursarayci
WT Kullanıcı
Ayrıca şunu da ekleyeyim Emek bölgesindeki tek muradiye hattı da bu(B40 sayılmaz çünkü yenibağlardan kalkıyor orası ayrı bir evren)
B41B/C varken 2 adım ötedeki otobüsüm yerine neden 1.2km yürüyüp 8L ye biniyim? ona bineceğime metro binerim trafik skıntısı da yok
Hürriyet geçişli olması yolcusunu arttırır 8L yolcusunu çalarmı bilmem ama alternatif herzaman iyidir
Geçitteki birisi timurtaşpaşaya gitmek için 30-40 dk da bir kalkan otobüse binmez bu da hattın yakın zamanda tarihe gömülmesini sağlayacaktır
kalkarsada sıkıntı yok ama yeterli besleme hattı da yokki bu bölgede
Mesela Bağlarbaşı-Hürriyet aksı için alternatif gerekli özellikle b16a nın bu kadar kalabalık olduğu yerde
Yani bu hattın yolcusu yok diye kapatmadan önce hürriyet geçişli yapılıp denensin derim
çünkü 8L yolcusu genelde Emek meydan(Zekai Gümüşdiş) ve Emek Adnan Menderes arasındadır
Emek FSMde yaşayan biri bu kadar yürüyüp hürriyet için gitmez ama zorunlu alternatif yok yada geçit
Yani gerekli hat potansiyeli var ama kullanılmıyor diye düşünüyorum
Bazı hatlar vardır, bir dönem çok güzel iş yapar ve gözde bir hat olur. Ama bir gün gelir, hat işlevini tamamlar ve yavaş yavaş kapanır.
B41B ve B41C Hatlarının bu şekilde işlevsiz kalmasındaki en büyük neden, küçük güzergah farkları ile 2 ayrı hattı çalıştırmaya çalışmaları.
Bu iki hat birleştirilmiş olsa ve tüm gün 45 dakikada bir tek olarak çalışsa 2 hattın yolcusu 1 hatta buluşturulsa belkide tekrar can kazanır.
B41B ve B41C Hatlarının bu şekilde işlevsiz kalmasındaki en büyük neden, küçük güzergah farkları ile 2 ayrı hattı çalıştırmaya çalışmaları.
Bu iki hat birleştirilmiş olsa ve tüm gün 45 dakikada bir tek olarak çalışsa 2 hattın yolcusu 1 hatta buluşturulsa belkide tekrar can kazanır.
Gökhan Kaya
WT Yönetici
o konuya bir şey diyemem ama senin çizdiğin güzergah da 8L'nin Geçit'ten kalkan, Adalet'e girmeyen ve Çekirge-Altıparmak-Muradiye güzergahını kullanan versiyonu olmuş. Gerçi hoş 8L de Çarşamba günleri semt pazarı sebebiyle Adalet'e girmiyor.
Özellikle 8L ile karşılaştırdım çünkü onun durağı Geçit'e B40'ın durağından daha yakın.
Gökhan Kaya
WT Yönetici
Batı ÖHO'da maalesef küçük güzergah farkları ile 2 ayrı hat işletme mantığı var. Aklıma gelen bazı örnekler:
B41B-B41C
6F-6FD
B31-B31A
B32-B32A
B25-B25Y
Bursarayci
WT Kullanıcı
Bu bölgede çizdiğim alanlar hatların potansiyel yolcuların nerelerde olduğunu göstermek amacıyla çizdim
Kırmızı: B41B/B41C
Turuncu:8L
Yeşil:B40
B41B/B41C nin sefer sıklığı ve hürriyetten geçmemesi dolayısı ile sabahları 8L geçitten başlayarak ulaşımı daha rahat kılıyor ve hatta bazen ilk duraktan sadece 2-3 durak önceden başladığı için ilk durağa gelmeden otobüs doluyor zaten yani B41B/C birleştirilip hürriyet geçişli yapılmalı
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
6F, 6FD'nin deparı gibi görev görüyor. @ryder Wilson bahsetmişti.
B32 ile B32A'nın küçük farkı kalmadı. B32 Yaylacık kalkışlıyken B32A Çalı Gümüşlük kalkışlı artık.
Diğer hatlar için bir şey diyemem. Buna ÖHO yetkililerinden bir arkadaşa sorduğumda varyant/depar seferlerin ayırt edilebilirliğini kolaylaştırmak amacıyla ayrı hat gibi göstermenin uygun olduğunu söylemişti. Bunun dışında aynı hat koduyla birden fazla güzergah işletme mantığı ÖHO'nun B36A ve B36C hatları ile birlikte Barakfakih Koop.'un D14A hatlarında gerçekleştiriliyor.
Gökhan Kaya
WT Yönetici
güzel fikir olduğuna hemfikir olsam da 1 tane B41B/C gelene kadar 2-3 tane 8L gelip geçtiği için yolcu özellikle Çekirge ve Muradiye'ye gitmeyecekse ya 8L'ye ya da yakınsa Metro'ya yönelir. B41B/C'nin şuanki güzergahında da benzer sorun var aslında 1 tane B41B/C gelene kadar 2-3 tane 9D gelip geçtiği için yolcu özellikle Çekirge ve Muradiye'ye gitmiyorsa ya 9D'ye ya da Metro'ya yöneliyor.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Sıkıntıda Çekirge-Muradiye geçişli olduğu için heykel yolcusu kullanmıyor heykel için ya 9D-8L gibi veya metro yönelir
Buyüzden Hürriyet geçişli yapmamı gerek
40H'ı Hürriyet değilde Mudanya yolu geçişli yapsak da aynı sonuca varırız
Çünkü Kuzey-Merkez aksında ikinci merkez bana göre hürriyet bu güzergahta
Mesela Bağlarbaşı-Hürriyet arası hangi hatlar var bilmem ama B41B-B41C bağlaması gerek burayı öho'ya yazacağım bakalım geri dönütleri ne olucak
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bölgenin koşullarını, yolcu dinamikleri ve taleplerini bilmediğim için yorum yapamıyorum bu yüzden sizi izlemekle yetiniyorum inşallah kayda değer sonuç alırsınız.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Sorasbilirsen B41B B41C neden bağlarbaşından sonra Mudanya yoluna yöneliyor diye sor
Eğer sefer süresini azaltmak amacıyla yapıldığını söylerse sabahları bu rota yüzünden sefer süresini uzattığını da ilet
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Emek taraflarında ikamet eden biri olarak senin sorman daha doğru olur.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Nasıl soracağım peki?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bursa Özel Halk Otobüsleri resmi sitesi veya sosyal medya hesapları üzerinden sorabilirsin.
Gökhan Kaya
WT Yönetici
ona bakarsan Mudanya Yoluna bağlanan bütün hatlar süre kaybediyor. hepsi Hürriyet'ten geçsin o zaman. Sonra da metro hariç binecek hattım kalmasın.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Ben b41c de yolculuk ederken hiçbir durakta yolcu almıyor mudanya yolundaki kısımında o yolcularda hürriyetten gelenler zaten gereksiz yani B24 falan değil çünkü çok uzun hat ona karışmam ama bana göre hürriyet geçişli olması her halükarda yarar
Gökhan Kaya
WT Yönetici
b41c yi hürriyete koysak bu seferde ordan yolcu almaz 8l, b40 ve 40h silip süpürüyor orayı. şuanki güzergahında da karamanı 9d silip süpürüyor.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Yolcu almak değil olay mesela kim önden geçerse o süpürüyor orayı ben hiç 31A yı kalabalık görmedim ama 8L den önce hürriyete girerse ağzına kadar dolu oluyor
Hürriyete girerse B41B/C durağına yakın ama hürriyetten geçmediği için 8L ye binmek zorunda olan potansiyel yolculardan bahsediyorum
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Sonuçta 8L bu yolcuyu alıp götürüyor mu? Evet
B41B - B41C buna rağmen yine hatırı sayılır yolcu taşıyor mu? Evet, kaldi ki bu hat Hürriyet hattı değil.
B41B - B41C ile 8L aynı yüklenicide mi? Evet
B41B - B41C'nin Hürriyet'e girmemesi ya da ana yoldan gitmesi bir mağduriyete sebep oluyor mu? Sanırım hayır
Hatlarla ilgili önerilerde bulunurken yapıcı olup bu önerinin elle tutulur yanı olup olmadığına dikkat etmenizi öneririm.
Her hattın amacı farklıdır. Bazısı ilk durak - son durak taşımacılığı için, bazısı ara duraklar arası yolcu taşımacılığı içindir mesela.
Bu kafayla sen B33G - B33M köy hatlarını da Küçük Sanayi'den alıp Uludağ Üniversitesi'ne verirsin
Bursarayci
WT Kullanıcı
Sanırım evet
Trafikte 30 dakika kaybediyor eğer hürriyetten geçseydi 10 dakika daha hızlı giderdi veya 20
Ayrıca hatrı sayılır yolcusundan dolayı yakında kapatılması düşünülüyor peki bu durumda ne yapmalıyız işte çözüm bu sabahları 8L ye binemeyenler bu hattı kullanabilir sırf B41B/C hürriyetten geçmediği için ortaokul hayatım boyunca bir elin parmağını geçmez kullanma sayım onun yerine metro-8L kullandım 8L binemiyordum daha doğrusu ilk durakta fulluyordu
Gökhan Kaya
WT Yönetici
Bu kafayla sen Bağlarbaşı - Karaman kısmında Mudanya Yolu'na bağlanan bütün hatları alıp Hürriyet'e verirsin
Misal olarak Hürriyet'ten Timurtaşpaşa'ya gideceksem hali hazırda 8L, B40 ve 40H var. Hürriyet hattı bile olmayan B41B - B41C yi oraya koyduk diyelim, niye özellikle onları bekleyeyim?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Sanırım evet
Trafikte 30 dakika kaybediyor eğer hürriyetten geçseydi 10 dakika daha hızlı giderdi veya 20
Ayrıca hatrı sayılır yolcusundan dolayı yakında kapatılması düşünülüyor peki bu durumda ne yapmalıyız işte çözüm bu sabahları 8L ye binemeyenler bu hattı kullanabilir sırf B41B/C hürriyetten geçmediği için ortaokul hayatım boyunca bir elin parmağını geçmez kullanma sayım onun yerine metro-8L kullandım 8L binemiyordum daha doğrusu ilk durakta fulluyordu
O zaman 8L'nin yetersizliği ile ilgili ÖHO'yla iletişim kur. Ya da B40'ın Geçit'e uzatılması fikrini öner.
Napsınlar adamlar Hürriyet - Downtown - Yunuseli - Dereçavuş - Oksijen Tesisleri Alt Yolu - Ekoform Mobilya - Geçit güzergahında motosiklet çalıştırıp okul saatlerinde seni mi götürüp getirsinler trafiğe takılmadan?