sezgin_ist
WT Yönetici
Bende de E44 setleri çalışabilir diye bir düşünce olmuştu YHT filosunun azlığından dolayı ama demek ki ayarlamalar yapılıdı.
YHT - Halkalı - Kapıkule Hızlı Tren Hattı 🚄
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
- Öne çıkan
Bende de E44 setleri çalışabilir diye bir düşünce olmuştu YHT filosunun azlığından dolayı ama demek ki ayarlamalar yapılıdı.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Set eksikliğimizden ötürü CAF setlerini bu hatta vermek zorunda kaldık. İstanbul bağlantısı olmadığından ötürü çok yolcumuz yok.
Çünkü; önümüzde bitme aşamasına gelen 2 hattımız daha var. Bunlardan biri Bursa hattı diğeri ise Ulukışla hattı.
Bu 2 hattında sete ihtiyacı olacak. Zaten Karaman’a kadar giden setlerimiz vardı. Uzatma olacağı için çok bir sıkıntı olmayacak.
Fakat; Bursa için ise Siemens Valero’lar muhtemelen devrede olur. Şuanki planlamalar o şekilde.
Bu hattın tüm bağlantıları tamamlandıktan sonra;
Yerli hızlı tren setlerini de bu hatta verebiliriz.
Çünkü; önümüzde bitme aşamasına gelen 2 hattımız daha var. Bunlardan biri Bursa hattı diğeri ise Ulukışla hattı.
Bu 2 hattında sete ihtiyacı olacak. Zaten Karaman’a kadar giden setlerimiz vardı. Uzatma olacağı için çok bir sıkıntı olmayacak.
Fakat; Bursa için ise Siemens Valero’lar muhtemelen devrede olur. Şuanki planlamalar o şekilde.
Bu hattın tüm bağlantıları tamamlandıktan sonra;
Yerli hızlı tren setlerini de bu hatta verebiliriz.
Ben yht hatlarına E44 ü vereceklerini sanmiyorum o konvansiyonel hatlarda devam edecektir.
YhtBekleyen
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 13
- Puan
- 25
Set alımı olacak mı hocam?
Yoksa böyle devam edip milli YHT mi beklenecek?
Bir de son olarak Ankara-İstanbul arasına yapılacak olan Süper Hızlı Tren hangi yıl da hizmete girer veya hiç girmez mi?
Set alımı yapıldı yanlış hatırlamıyorsam 12 adet ama daha sonuç yayınlanmamış onlarda 2029 de teslim olmaya başlayacak o zamana kadar yerli setlerde devreye alınır.
Son düzenleme:
longstoryshort
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 113
- Puan
- 321
Çerkezköy’den Halkalı’ya tek bağlantı seferinde treni beklerken peronda yoğun bir kalabalık söz konusu. Edirne-Çerkezköy 17:45 (18:39 Halkalı Aktarma) Trenine çok yoğun bir talep varmış.
Halkalı bağlantısında koltuk yetersizliğinden şikayet ediyorlar. İlerleyen dönemlerde daha da artacaktır bağlanı trenine olan talep.
Sahadan bilgi gelen tek sayfa bu. Neler olup bittiğini paylaşmak istedim.
Kaynak: Facebook/Trakya Demiryollarını Sevenler
++
Ayrıca daha önceki bir mesajımda da tahmin ettiğim gibi Uzunköprü ve Edirne yolcularını Halkalı’da tek bir trene bindiriyorlar. Edirne-Halkalı seyahat süresi 2 saat kadar kısalarak 3 saate düştü ancak sefer sayısının teke düşmesiyle ulaşım konforu zedelenmiş oldu. Çerkezköy-Ispartakule etabının 2028’den önce tamamlanmayacağını göz önünde bulundurursak TCDD’nin bu konuda bir çözüm üretmesi gerektiğini düşünüyorum.
(Çerkezköy-Ispartakule’de tren trafiğini etkilemeden, iki E44000 seti birbirine bağlı / kuplaj şekilde çalıştırılamaz mı? Platformlar 400 metre. İki kuplajlı treni rahatça kaldırabilir..)
Umarım kuplaj kelimesini doğru kullanmışımdır. Türkçesini bilmiyorum
+++
Kuplajlı kullanımda Çatalca, Sinekli gibi ara durakların platform ve saydingleri problem oluşturabilirmiş. Kendi yanıtımı almış oldum
Halkalı bağlantısında koltuk yetersizliğinden şikayet ediyorlar. İlerleyen dönemlerde daha da artacaktır bağlanı trenine olan talep.
Sahadan bilgi gelen tek sayfa bu. Neler olup bittiğini paylaşmak istedim.
Kaynak: Facebook/Trakya Demiryollarını Sevenler
++
Ayrıca daha önceki bir mesajımda da tahmin ettiğim gibi Uzunköprü ve Edirne yolcularını Halkalı’da tek bir trene bindiriyorlar. Edirne-Halkalı seyahat süresi 2 saat kadar kısalarak 3 saate düştü ancak sefer sayısının teke düşmesiyle ulaşım konforu zedelenmiş oldu. Çerkezköy-Ispartakule etabının 2028’den önce tamamlanmayacağını göz önünde bulundurursak TCDD’nin bu konuda bir çözüm üretmesi gerektiğini düşünüyorum.
(Çerkezköy-Ispartakule’de tren trafiğini etkilemeden, iki E44000 seti birbirine bağlı / kuplaj şekilde çalıştırılamaz mı? Platformlar 400 metre. İki kuplajlı treni rahatça kaldırabilir..)
Umarım kuplaj kelimesini doğru kullanmışımdır. Türkçesini bilmiyorum
+++
Kuplajlı kullanımda Çatalca, Sinekli gibi ara durakların platform ve saydingleri problem oluşturabilirmiş. Kendi yanıtımı almış oldum
Son düzenleme:
haberleri nerden aldın bilmiyorum ama
tcdd biletine bak yarın 50 bilet satılmış 17.45
salı çar per cuma 20 bilet satılmış
bu haber yalan dolan yani
longstoryshort
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 113
- Puan
- 321
Haberin kaynağını yazdım zaten mesaja. Mesajı yazmadan önce de biletleri kendim kontrol etmiştim. Doluluk bugünkü sefer içindi. Pazar yoğunluğu söz konusu. Hafta içi şimdilik nispeten boş görünüyor. İnsanlar alıştıkça talep de artacak.
İstanbula bağlanmadan talep hafta sonuyla sınırlı kalır öncelikli hat olan bursa hattını bitirmeyip bu hattı yapmaları çok garip doğrusu bursa hattına hala 6 ay deniyor diyecek söz yok
Bu kısmın 275 milyon Euro'luk kısmı hibe olarak Avrupa'dan geldi. Ispartakule Çerkezköy kısmına da EBRD 150 milyon kredi sağlamıştır. Ayrıca AIIB (Asya Altyapı Yatırım Bankası - Çin Halk Cumhuriyeti ana kurucusudur-) 300 milyon Euro finansman sağlamıştır. Söz konusu paralar özel olarak bu proje için verilmiştir ve orta koridorun cazibesini artırmak içindir. Yani kısacası para vardı yapıldı.
2026/188810 nolu 12 Set Yüksek Hızlı Tren Aracı Temini ve İşletmeye Alma İşinde
İhale Durumu: İhale Tekliflere Kapalı, Teklifler Değerlendiriliyor
Çerkezköy - Kapıkule arası YHT değil HT olduğu için E44000 kullanılabilir.
Türkiye'deki E44000'lerin miktarı bu sene 9'dan 13'e çıktı. Proje bittiğinde TCDD'nin elindeki toplam sayı 21 veya 22 olacak. Fark zannedersem bir test aracının da toplama dahil edilip edilmediğiyle ilgili.
Hat kısa ve istasyonlar arası mesafeler fazla olmadığı için süre bakımından kayıp makul seviyede (~10 dk) olur.
E65000 veya E75000 de Trakya'da kullanılır ama bu durumda da YHT hatlarında daha uzun mesafe ve hız için tasarlanmış setlere olan talep karşılanamaz. Ayrıca hat kısa olduğu için son istasyonlarda geçirilen süre ile yolda geçirilen süreler arasındaki oran yüksek kalacağı için en kıymetli araçlar çok çok verimsiz kullanılmış olur.
Milli setler bu ihalede verilen tarihlere göre çoktan işletmeye alanmış olurlar en azından 2027 sonunda 7-8 adet çalışmaya başlar şimdilik iş görür
E75000'in alt sistemleri için yapılan ihalelerden üretim programına dair tahminde bulunabiliyoruz. Örneğin HVAC sistemi için yapılan ihalede teslimatların aşağıdaki programa göre yapılması isteniyor:
İlk çıkan E75000'lerin Bursa çıkışlı uzun hatlara veya mevcut hatların frekans artırımına yönelik verileceğini öngörüyorum.
- Mart 2027 2 Setlik
- Haziran 2027 4 Setlik
- Ekim 2027 4 Setlik
- Ocak 2028 2 Setlik
- Mart 2028 4 Setlik
İlk çıkan E75000'lerin Bursa çıkışlı uzun hatlara veya mevcut hatların frekans artırımına yönelik verileceğini öngörüyorum.
Ben bursa hattının açılışına kesin geleceğini düşünüyorum yerli setin o zaman kadar sertifikada almış olacak açılış onla olur.