İzban Aliağa - Selçuk Banliyö Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Emirhan

Moderatör
Ayın En İyi Üyesi 🥇
Mesajlar
6,042
Puanlar
13,075
Konum
İzmir
İZBAN, Aliağa-Selçuk arasındaki banliyö hattında hizmet veren, ülkemizin havalimanı bağlantılı, en büyük kent içi raylı toplu taşıma sistemlerinden biridir.

Yolculu ön işletmeye 30 Ağustos 2010 tarihinde başlayan İZBAN, TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yüzde 50 ortaklıklarıyla kurulmuştur. Şirket, bu özelliği ve günde 3 bin yolcunun taşındığı bir hat üzerinde yaratılan inovasyonla 225 bin yolcuya ulaşılmasını sağladığı gerekçesiyle, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) tarafından 2013 yılında “En İyi İşbirliği” kategorisinde büyük ödüle layık görülmüştür.

İşletmeye 31 istasyonla başlayan İZBAN’ın istasyon sayısı, önce Hilal’in açılmasıyla birlikte 32’ye, hemen ardından Torbalı hattının açılmasıyla 38’e yükselmiştir. Sağlık, Belevi ve Selçuk istasyonlarının da devreye girmesiyle istasyon sayısı 41’e çıkmıştır. Hilal, İzmir Metrosu ile İZBAN’ın, Halkapınar’dan sonraki ikinci kesişme noktasıdır ve özellikle Güney yönünden gelen yolcuların, İzmir Metrosu’na aktarma yaparak Konak yönüne ulaşmalarında büyük kolaylık sağlamıştır. Günde 550 bin yolcu hedefine doğru ilerleyen İZBAN’ın, Cumaovası’ndan sonraki istasyonları olan Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy, Sağlık, Belevi ve Selçuk’un açılmasıyla birlikte hat uzunluğu 136 kilometreyi buldu.

Kuzeyde Bergama’ya kadar uzanacak olan İZBAN hattı, proje tamamlandığında 185 kilometreye ulaşacaktır.

103137182.webp

Devam eden uzatmalar​

B1: Gürçeşme​


Gürçeşme Tren İstasyonu, ŞirinyerKemer arasında inşası devam etmekte olan istasyondur.

B1: Kâtip Çelebi​


Kâtip Çelebi Tren İstasyonu, EgekentUlukent arasında inşası devam etmekte olan istasyondur.
 
Raylı Sistem Dairesi, bütçenin kalan kısmıyla ise İZBAN hattı üzeri karayolu ve yaya alt/üst geçitlerinin yapılması, İZBAN’ın geliştirilmesi ve ilave hatların yapılması.

Kaynak: İzmir Büyükşehir Belediyesi
 
Değerli İş Ortaklarımız,
Yerinde servis hizmeti kapsamında, teknik servis ekibimiz İZBAN işletmesinde bulunan ve araçlarda kullanılan HVAC, COSMOS ve olay kaydedici üniteleri ile elektronik kartları %99 başarı oranıyla onararak, trenlerdeki ilgili sistemlerin kesintisiz çalışmasını sağladı.
Yurt içindeki faaliyetlerimizle dışa bağımlılığı azaltarak ülke ekonomimize katkıda bulunuyor; İstanbul Metro ve Tramvayları, İzmir Metro ve Tramvayları, İZBAN, Msheireb Tramvayı ve Katar Metroları gibi raylı sistemlerde hizmet ağımızı sürekli genişletiyoruz.
Bu süreçte destek ve yardımlarını esirgemeyen İZBAN yönetim ekibi ve tüm çalışanlara teşekkür ederiz.
#TeknikServis #RaylıSistemler #İZBAN #İnovasyon #YerliÜretim

Dear Business Partners,
As part of our on-site service operations, our technical service team successfully repaired the HVAC, COSMOS, event recorder units, and electronic boards used in vehicles at the IZBAN facility with a 99% success rate, ensuring the seamless operation of the relevant systems on the trains.
Through our domestic projects, we are reducing dependency on imports and contributing to our national economy. We continue to expand our service network in rail systems—including Istanbul Metro and Trams, Izmir Metro and Trams, IZBAN, Msheireb Tram, and Qatar Metros—without missing a beat.
We would like to extend our sincere gratitude to the IZBAN management team and all their staff for their unwavering support and assistance throughout these endeavors.

https://www.linkedin.com/posts/diji...d&rcm=ACoAAFZBCMIBBgEFUnCn0Gg84YuypOyJvrnSPkE
 

Çiğli Devlet Hastanesi’ne yaya üst geçidi yolda

İZBAN hattı üzerinde, Basmane-Afyon güzergahında yer alan Çiğli Devlet Hastanesi bölgesine yeni bir yaya üst geçidi yapılması gündeme geldi. Protokolün, İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD 3. Bölge Müdürlüğü arasında imzalanması planlanıyor. Önerge ilgili komisyonlara gönderildi.

Kaynak: Son Mühür
 

Tugay’dan İZBAN tepkisi, hükümete çağrı... İki başlılık sorun yaratıyor!​

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, İZBAN’daki gecikmelerin büyük kısmının TCDD kaynaklı olduğunu belirterek, ray kullanım bedelindeki artışı ve iki kurumlu yapının yarattığı sorunları eleştirdi

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, İZBAN’daki işleyişin TCDD ile ortak yürütülmesinden kaynaklanan sıkıntılara dikkat çekti. Tugay, 2024 yılında yaşanan gecikmelerin yüzde 81’inin TCDD, sadece yüzde 8’inin İZBAN kaynaklı olduğunu belirtti. Ray kullanım bedelinin bir yılda yüzde 300 arttığını söyleyen Tugay, bu artışın hukuki dayanağının bulunmadığını ifade etti.

İKİ BAŞLILIK BİZİ SIKINTIYA SOKUYOR

Tugay, “Göreve başladığımızdan beri İZBAN’daki iki başlılığın bizi sıkıntıya sokuyor. TCDD, rayların bakımı ve sinyalizasyonla ilgili sorumluluğunu yerine getirmiyor ve bu raylar İZBAN dışında da kullanılıyor. İZBAN’da gecikmelerin yıllara göre gecikmelerini aldık. 2024’te gecikmelerin yüzde 81’i TCDD, yüzde 8’i İZBAN kaynaklı. 2023 yılından 2024’e geçerken İZBAN’dan rayların kullanımı için alınan bedel yüzde 300 artmış. Ana sözleşmede de böyle bir bedel almaları hukuken doğru değil. O gün Büyükşehir yönetimindeki arkadaşlar da itiraz etmemiş. O arkadaşlarımız görevden alındılar. Bu ve benzeri hatalı kararları sadece seyreden arkadaşlarımız bugün görevde değiller. İZBAN ya belediyeye devredilmeli ya da tamamen TCDD işletmeli. İkisi üzerinde de konuşabiliriz. Önemli olan en doğru kararın verilmesi ve işletmeyle ilgili kararı verilmeli. Şunu kimse unutmamalı; bu belediyeye ait olmayan raylarda yürüyen bir sistem. Bu raylar başka işlerde de kullanılıyorken bu hep konuşulacak. Bakandan randevu istedim, ‘Önümüzdeki hafta olabilir’ dediler. Görüşürsek kendisine bu durumu aktaracağız” dedi.

Kaynak: Gündeme Bakış


Artık bu iş çözülsün. Kime devrederlerse de devretsinler. Her seferinde aynı muhabbetlerden sıkıldık. Bir sıkıntı olduğu zaman yok işte yüzde bilmem kaçı şuraya ait diyip top oraya atılıyor.
 
Geri
Üst