Abi işte yetişmiyor.Eskişehir fabrikası türkiyenin en büyük hangarına en büyük altyapısına sahip fabrikası olduğu için orası her modeli üretmeye uygun.Eldeki eski lokomotifleri hindistan,iran gibi ülkelere sattılar,kalanları modifiye edip iç piyasaya sunmak yerine sıfırdan yapıyorlar ama gaziray a keza vagon yetiştiremediler.Maliyet ekstra oluşturmak istemiyorlar tcdd de çok fazla borç var.
A2 Dikimevi - Natoyolu Ankaray Hafif Raylı Sistem Hattı
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
O zaman mecbur siemense gidecekler zaten 4 model oldu bursarayda 5.model b80 ler gibi hatta hemen uyum sağlamalı Başka bir modeli sisteme uydurmakta zor olacaktır.O yüzden en sağlıksı siemesle anlaşmak ordan toplu olarak 48 adet vagonda temin edilebilir bir daha uğraşmamak için ilk alım yapıldığında da 48 adet b80 alınmıştı belki aynı yol izlenir.
sezgin_ist
WT Moderatör
Bozankaya'nın üretim hattı yoğun olabilir. iBB'nin M4 hattı için 100 vagonluk araç alımı sözleşmesi 27 Temmuz 2023'te imzalanmıştı. İlk set 2026 mart ayında geleceği açıklandı bu hafta. Bozankaya firması iyi sipariş alıyor.
Bizimki Hrs vagonu daha hiç üretilmedi belki onun hattı farklı olur
Yerlilik şartları nedeniyle şuan en büyük tek üretici gibi duruyor.
Bir zamanlar Hyundai ile Tüvasaş ortaklığında Eurotem firması kurulmuştu ama şuan pasif durumda sanırım. Keza Durmazlar'ı satın alan Alstom'un şuan için araç üretme gibi bir girişimi de yok.
sezgin_ist
WT Moderatör
Hyandai Eurotem şuan sadece İstanbul'a çalışıyor. 144 vagon üremi var. İstanbu'da M7 ve M12 hatlarında kullanılacak.
Ancak bu işlerin haricinde ihalelere bile girmiyorlar. Sanki birileri bu iş senin ama diğerlerine girme diyor gibi
sezgin_ist
WT Moderatör
Bahsettiğim İstanbul için 144 araç üretimi 2016 yılında yapılan ihale kapsamında üretiliyor. Finansmanları geç bulunmuş ve üretimleri sarkmıştı.
Eurotem son zamanlarda bildiğim kararıyla ihalelere girmiyor.