Barış Caddesi Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Moderatör
Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, “Yeni Raylı Sistemler Bilgilendirme Toplantısı” düzenledi.
Başkan Altay, yapım ihalesine çıkılan Barış Caddesi Tramvay Hattıile ilgili bilgi verdi.
Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda şehirde daha önce kullanılan eski tramvayları revize ederek kullanacaklarına dikkat çeken Başkan Altay, böylece belediyenin üstünde yeni bir borçlanma yükü oluşturmayacaklarını vurguladı. Hattın yapımı esnasında refüjlerdeki ağaçları kaldırmak zorunda olduklarını kaydeden Başkan Altay, “Bu tramvayı yapmak için bu ağaçları kaldırmak zorundayız. Bu konudaki hassasiyetimizi biliyorsunuz. Başka çaremiz olmadığı için bunu yapıyoruz. Bütün ağaçları tek tek taşıyarak başka bir yerde şehrimize hizmet etmesini sağlamayı arzu ediyoruz. Onların yaşatılması için elimizden geleni yapacağımızı Konyalıların bilmesini isterim” diye konuştu.
BARIŞ CADDESİ TRAMVAY HATTI’NIN İHALE SÜRECİ BAŞLADI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile şehrin raylı sistem hatlarını geliştirmek adına çok önemli çalışmalar yürüttüklerini vurgulayan Başkan Altay, “Bunlardan bir tanesi daha artık ete kemiğe büründü. Çarşamba günü itibariyle inşallah ihale sürecini başlatacağımız bir zamana geldik. Barış Caddesi Tramvay Hattımız’ın şehrimize hayırlı olmasını temenni ediyorum. Bu hattımız 2030 Ulaşım Master Planı çerçevesinde planladığımız ve sizlere daha önceden takdim ettiğimiz o büyük haritadaki hatlardan birisi. Toplam 13,85 kilometre uzunluğundaki hattımız 18 durağı ile ilk etapta 88 bin kişiye hizmet edecek bir yapı oluşturacak. Barış Caddesi Hattımızda Fırat Caddesi’nden başlayacağız; Beyhekim Hastanesi, Beyhekim Caddesi, Barış Caddesi, Güzeldere Caddesi, Demirhan Caddesi ve Hadimi Caddesi’nden, öncelikle Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne, sonradan da YHT Garı’na ulaştıracağımız bir hattın başlangıcı için startını vermiş oluyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
“BAHAR AYLARIYLA BİRLİKTE BURADAKİ HATTA BİR AN ÖNCE BAŞLAMAYI ARZU EDİYORUZ”
Başkan Altay, konuşmasına şöyle devam etti: “Öncelikle Beyhekim Hastanesi’ne ulaşımı sağlamış olacak. Dünya Bankası kredisiyle yapıyoruz. Uluslararası kredi olduğu için bunun süreçleri biraz uzun oldu. Yaklaşık 5 yıldır emek verdiğimiz bir iş. Amacımız, ihale tamamlandıktan sonra bahar aylarıyla birlikte buradaki hatta bir an önce başlamak ve Ulaşım Master Planı çerçevesinde yapacağımız hatları tamamlamak.”
“BARIŞ CADDESİ HATTINDA ESKİ TRAMVAYLARI KULLANACAĞIZ”
Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda şehirde daha önce kullanılan, şu anda depoda olan eski tramvayların kullanılacağına dikkati çeken Başkan Altay, şunları kaydetti:
“Burada dikkatinizi çekmek istediğim noktalardan birisi de bu hattımızda mevcut eski tramvaylarımızı kullanmayı arzu ediyoruz. Bu tramvaylarımızı Sakarya Tramvay durağında bekletiyorduk. Şu anda arkadaşlarımız yoğun bir şekilde bunun modernizasyonuna uğraşıyorlar. İnşallah tamamlandığında şehrimize hizmet verecek hale gelmiş olacak. Böylece ekonomiye de çok ciddi bir katkı sunmayı hedefliyoruz. Mevcut tramvaylarımızı değiştirdik ama hala borcunu ödemeye devam ediyoruz. Eğer bu hatta da yeni tramvaylar almak istesek bunun için de yeni bir uluslararası finansman ve şehrimize ciddi bir borç yükü oluşturacaktık. Onun yerine mevcut tramvaylarımızı kullanmayı tercih ediyoruz. Tramvaylar zaten çok uzun süre hizmet eden araçlar. Dünyanın birçok yerinde Viyana’da, Brüksel’de, Münih’te bizim tramvaylarımızdan çok daha eski tramvaylar şehirlerin ulaşımında kullanılıyor. Buradaki temel sorun iklimlendirme meselesi. Ona da inşallah bir çözüm üretiyoruz. Böylece makyajlanmış haliyle eski tramvaylarımızı da burada kullanacağımızı ifade ediyorum. Eski tramvaylarımızı restore ederek, güncelleyerek, güncel koşullarda, güncel konforda vatandaşımıza hizmet etmesini sağlayarak çok ekonomik bir hat yapmış oluyoruz. Böylece belediyemizin üstünde yeni bir borçlanma yükü oluşturmadan, sadece hattı finanse ederek şehrimizin kullanımına sunmuş oluyoruz.”
“BÜTÜN AĞAÇLARIN KORUNMASIYLA İLGİLİ BİR ÇALIŞMAYI YÜRÜTÜYORUZ”
Başkan Altay, hattın yapımı esnasında kaldırılacak ağaçlarla ilgili de önemli açıklamalarda bulundu. Başkan Altay, “Vatandaşlarımızın dikkatini çekecek meselelerden biri de hat boyunca ağaçlarımız var. Bunları kaldırmamız, taşımamız gerekiyor. Bu tramvayı yapmak için bu ağaçları kaldırmak zorundayız. Bu konudaki hassasiyetimizi biliyorsunuz, arkadaşlarımız bununla ilgili hazırlıklarını yaptılar, inşallah bütün ağaçları tek tek taşıyarak başka bir yerde şehrimize hizmet etmesini sağlamayı arzu ediyoruz. Özellikle Barış Caddesi ve Güzeldere Caddesi’nde yoğun bir ağaç varlığımız var ama bu hizmeti yapabilmemiz için bunlarla ilgili bir işlem yapmamız gerekiyor. Biz inancımız gereği, Efendimizin Hadis-i Şerif’inde ifade ettiği gibi ‘kıyamet kopacak olsa bile elinizdeki ağacı toprakla buluşturun’ ifadesinden yola çıkarak buradaki bütün ağaçların korunmasıyla ilgili bir çalışmayı yürütüyoruz. Ağaçların hepsini dikkatli bir şekilde kaldırarak başka yerde yaşamasını sağlayacağız. Başka çaremiz olmadığı için bunu yapıyoruz. Üzerinde çok çalıştık ama bütün ağaçları koruyacağımızı, onların yaşatılması için elimizden geleni yapacağımızı Konyalıların bilmesini isterim” diye konuştu.
Konya Büyükşehir Belediyesi
Başkan Altay, yapım ihalesine çıkılan Barış Caddesi Tramvay Hattıile ilgili bilgi verdi.
Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda şehirde daha önce kullanılan eski tramvayları revize ederek kullanacaklarına dikkat çeken Başkan Altay, böylece belediyenin üstünde yeni bir borçlanma yükü oluşturmayacaklarını vurguladı. Hattın yapımı esnasında refüjlerdeki ağaçları kaldırmak zorunda olduklarını kaydeden Başkan Altay, “Bu tramvayı yapmak için bu ağaçları kaldırmak zorundayız. Bu konudaki hassasiyetimizi biliyorsunuz. Başka çaremiz olmadığı için bunu yapıyoruz. Bütün ağaçları tek tek taşıyarak başka bir yerde şehrimize hizmet etmesini sağlamayı arzu ediyoruz. Onların yaşatılması için elimizden geleni yapacağımızı Konyalıların bilmesini isterim” diye konuştu.
BARIŞ CADDESİ TRAMVAY HATTI’NIN İHALE SÜRECİ BAŞLADI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile şehrin raylı sistem hatlarını geliştirmek adına çok önemli çalışmalar yürüttüklerini vurgulayan Başkan Altay, “Bunlardan bir tanesi daha artık ete kemiğe büründü. Çarşamba günü itibariyle inşallah ihale sürecini başlatacağımız bir zamana geldik. Barış Caddesi Tramvay Hattımız’ın şehrimize hayırlı olmasını temenni ediyorum. Bu hattımız 2030 Ulaşım Master Planı çerçevesinde planladığımız ve sizlere daha önceden takdim ettiğimiz o büyük haritadaki hatlardan birisi. Toplam 13,85 kilometre uzunluğundaki hattımız 18 durağı ile ilk etapta 88 bin kişiye hizmet edecek bir yapı oluşturacak. Barış Caddesi Hattımızda Fırat Caddesi’nden başlayacağız; Beyhekim Hastanesi, Beyhekim Caddesi, Barış Caddesi, Güzeldere Caddesi, Demirhan Caddesi ve Hadimi Caddesi’nden, öncelikle Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne, sonradan da YHT Garı’na ulaştıracağımız bir hattın başlangıcı için startını vermiş oluyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
“BAHAR AYLARIYLA BİRLİKTE BURADAKİ HATTA BİR AN ÖNCE BAŞLAMAYI ARZU EDİYORUZ”
Başkan Altay, konuşmasına şöyle devam etti: “Öncelikle Beyhekim Hastanesi’ne ulaşımı sağlamış olacak. Dünya Bankası kredisiyle yapıyoruz. Uluslararası kredi olduğu için bunun süreçleri biraz uzun oldu. Yaklaşık 5 yıldır emek verdiğimiz bir iş. Amacımız, ihale tamamlandıktan sonra bahar aylarıyla birlikte buradaki hatta bir an önce başlamak ve Ulaşım Master Planı çerçevesinde yapacağımız hatları tamamlamak.”
“BARIŞ CADDESİ HATTINDA ESKİ TRAMVAYLARI KULLANACAĞIZ”
Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda şehirde daha önce kullanılan, şu anda depoda olan eski tramvayların kullanılacağına dikkati çeken Başkan Altay, şunları kaydetti:
“Burada dikkatinizi çekmek istediğim noktalardan birisi de bu hattımızda mevcut eski tramvaylarımızı kullanmayı arzu ediyoruz. Bu tramvaylarımızı Sakarya Tramvay durağında bekletiyorduk. Şu anda arkadaşlarımız yoğun bir şekilde bunun modernizasyonuna uğraşıyorlar. İnşallah tamamlandığında şehrimize hizmet verecek hale gelmiş olacak. Böylece ekonomiye de çok ciddi bir katkı sunmayı hedefliyoruz. Mevcut tramvaylarımızı değiştirdik ama hala borcunu ödemeye devam ediyoruz. Eğer bu hatta da yeni tramvaylar almak istesek bunun için de yeni bir uluslararası finansman ve şehrimize ciddi bir borç yükü oluşturacaktık. Onun yerine mevcut tramvaylarımızı kullanmayı tercih ediyoruz. Tramvaylar zaten çok uzun süre hizmet eden araçlar. Dünyanın birçok yerinde Viyana’da, Brüksel’de, Münih’te bizim tramvaylarımızdan çok daha eski tramvaylar şehirlerin ulaşımında kullanılıyor. Buradaki temel sorun iklimlendirme meselesi. Ona da inşallah bir çözüm üretiyoruz. Böylece makyajlanmış haliyle eski tramvaylarımızı da burada kullanacağımızı ifade ediyorum. Eski tramvaylarımızı restore ederek, güncelleyerek, güncel koşullarda, güncel konforda vatandaşımıza hizmet etmesini sağlayarak çok ekonomik bir hat yapmış oluyoruz. Böylece belediyemizin üstünde yeni bir borçlanma yükü oluşturmadan, sadece hattı finanse ederek şehrimizin kullanımına sunmuş oluyoruz.”
“BÜTÜN AĞAÇLARIN KORUNMASIYLA İLGİLİ BİR ÇALIŞMAYI YÜRÜTÜYORUZ”
Başkan Altay, hattın yapımı esnasında kaldırılacak ağaçlarla ilgili de önemli açıklamalarda bulundu. Başkan Altay, “Vatandaşlarımızın dikkatini çekecek meselelerden biri de hat boyunca ağaçlarımız var. Bunları kaldırmamız, taşımamız gerekiyor. Bu tramvayı yapmak için bu ağaçları kaldırmak zorundayız. Bu konudaki hassasiyetimizi biliyorsunuz, arkadaşlarımız bununla ilgili hazırlıklarını yaptılar, inşallah bütün ağaçları tek tek taşıyarak başka bir yerde şehrimize hizmet etmesini sağlamayı arzu ediyoruz. Özellikle Barış Caddesi ve Güzeldere Caddesi’nde yoğun bir ağaç varlığımız var ama bu hizmeti yapabilmemiz için bunlarla ilgili bir işlem yapmamız gerekiyor. Biz inancımız gereği, Efendimizin Hadis-i Şerif’inde ifade ettiği gibi ‘kıyamet kopacak olsa bile elinizdeki ağacı toprakla buluşturun’ ifadesinden yola çıkarak buradaki bütün ağaçların korunmasıyla ilgili bir çalışmayı yürütüyoruz. Ağaçların hepsini dikkatli bir şekilde kaldırarak başka yerde yaşamasını sağlayacağız. Başka çaremiz olmadığı için bunu yapıyoruz. Üzerinde çok çalıştık ama bütün ağaçları koruyacağımızı, onların yaşatılması için elimizden geleni yapacağımızı Konyalıların bilmesini isterim” diye konuştu.
Konya Büyükşehir Belediyesi
Son düzenleme:
sezgin_ist
WT Moderatör
Konya Büyükşehir Belediyesi Barış Caddesi (Beyhekim-Kentplaza) ve Trafik Kontrol Merkezi Tramvay Hattı İnşaatı için İhale Açtı
Konya Büyükşehir Belediyesi, İlbank'ın Dünya Bankası'ndan sağladığı finansman ile Sürdürülebilir Şehirler Projesi 2 kapsamında gerçekleştireceği, "Barış Caddesi (Beyhekim-Kentplaza) ve Trafik Kontrol Merkezi Tramvay Hattı İnşaatı" için ihale açtı.
Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, ihalenin son teklif verme tarihi 27 Ekim 2025 saat 14.00 olarak ilan edildi. Teklifler aynı gün 14.15'te açılacak. Orijinal teklif ibareli dış teklif zarfları ve teknik kısım ibareli iç zarflar katılımcıların huzurunda açılacak. Finansal kısım ibaresi taşıyan zarflar ise açılmadan saklanacak ve ikinci açık oturumda açılacak.
İhale öncesi toplantı ise 16 Eylül 2025 saat 10.00'da gerçekleştirilecek. İhale öncesi toplantının ardından aynı gün saha ziyareti düzenlenecek.
Geçici teminatı 17.000.000 TL olarak belirlenen ihaleye ait doküman, 5.000 TL veya 150 $ karşılığında temin edilebilir. İhale ile ilgili ayrıntılı bilgi, Konya Büyükşehir Belediyesinden (Horozluhan Mahallesi Yeni İstanbul Caddesi No: 64 42110 Selçuklu/Konya-Tel: 0332 205 4205-İlgili Kişi: Raylı Sistemler Müdürü: Hüseyin Türen-E-posta: huseyin.turen@konya.bel.tr) edinilebilir.
İşin süresi 22 ay, kusur sorumluluk süresi ise 12 ay olarak belirlendi.
Toplam 13,85 kilometre uzunluğundaki hat 18 istasyondan oluşacak ve ilk etapta 88 bin kişiye hizmet edecek. İhale 6.342 m² inşaat alanına sahip bina yapımını da içeriyor.
Hat, Fırat Caddesi’nden başlayacak, Beyhekim Hastanesi, Beyhekim, Barış, Güzeldere, Demirhan ve Hadimi Caddelerine ilerleyecek, öncelikle Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne, sonradan da Selçuklu YHT Garı’na ulaşacak.
Proje 2025 yılı yatırım programına 2.838.969.000 TL (Dış Kredi 2.838.969.000 TL) ile alınmıştı. İşin 2025 yılı ödeneği ise 851.691.000 TL (Dış Kredi 851.691.000 TL) olarak belirlenmişti.
Kaynak: Yatırımlar Dergisi
Konya Büyükşehir Belediyesi, İlbank'ın Dünya Bankası'ndan sağladığı finansman ile Sürdürülebilir Şehirler Projesi 2 kapsamında gerçekleştireceği, "Barış Caddesi (Beyhekim-Kentplaza) ve Trafik Kontrol Merkezi Tramvay Hattı İnşaatı" için ihale açtı.
Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, ihalenin son teklif verme tarihi 27 Ekim 2025 saat 14.00 olarak ilan edildi. Teklifler aynı gün 14.15'te açılacak. Orijinal teklif ibareli dış teklif zarfları ve teknik kısım ibareli iç zarflar katılımcıların huzurunda açılacak. Finansal kısım ibaresi taşıyan zarflar ise açılmadan saklanacak ve ikinci açık oturumda açılacak.
İhale öncesi toplantı ise 16 Eylül 2025 saat 10.00'da gerçekleştirilecek. İhale öncesi toplantının ardından aynı gün saha ziyareti düzenlenecek.
Geçici teminatı 17.000.000 TL olarak belirlenen ihaleye ait doküman, 5.000 TL veya 150 $ karşılığında temin edilebilir. İhale ile ilgili ayrıntılı bilgi, Konya Büyükşehir Belediyesinden (Horozluhan Mahallesi Yeni İstanbul Caddesi No: 64 42110 Selçuklu/Konya-Tel: 0332 205 4205-İlgili Kişi: Raylı Sistemler Müdürü: Hüseyin Türen-E-posta: huseyin.turen@konya.bel.tr) edinilebilir.
İşin süresi 22 ay, kusur sorumluluk süresi ise 12 ay olarak belirlendi.
Toplam 13,85 kilometre uzunluğundaki hat 18 istasyondan oluşacak ve ilk etapta 88 bin kişiye hizmet edecek. İhale 6.342 m² inşaat alanına sahip bina yapımını da içeriyor.
Hat, Fırat Caddesi’nden başlayacak, Beyhekim Hastanesi, Beyhekim, Barış, Güzeldere, Demirhan ve Hadimi Caddelerine ilerleyecek, öncelikle Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne, sonradan da Selçuklu YHT Garı’na ulaşacak.
Proje 2025 yılı yatırım programına 2.838.969.000 TL (Dış Kredi 2.838.969.000 TL) ile alınmıştı. İşin 2025 yılı ödeneği ise 851.691.000 TL (Dış Kredi 851.691.000 TL) olarak belirlenmişti.
Kaynak: Yatırımlar Dergisi