Boeing ✈️

Boeing, 737 MAX Üretimini Aylık 38 Uçakta Sabitlemeyi Planlıyor​

ABD merkezli uçak üreticisi Boeing, son dönemde yaşanan kalite sorunları ve düzenleyici kısıtlamaların ardından 737 MAX serisi uçaklarının üretimini aylık 38 adetle sabitlemeyi planlıyor. Şirketin bir yetkilisi, 21 Mayıs'ta yaptığı açıklamada üretimin önümüzdeki aylarda istikrarlı bir seviyeye çekileceğini duyurdu.


FAA Kısıtlaması Devam Ediyor

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Ocak 2024’te Alaska Airlines’a ait bir 737 MAX 9 modelinde uçuş sırasında gövde panelinin kopmasıyla sonuçlanan olayın ardından, Boeing’in üretim hızına sınırlama getirmişti. FAA, o tarihten itibaren şirketin aylık maksimum 38 uçak üretmesine izin veriyor.

Olay sonrasında Boeing’in üretim süreci sıkı gözetim altına alınırken, kalite kontrol ve tedarik zinciri süreçleri tekrar gözden geçirilmeye başlanmıştı. Üretim oranı, son aylarda bu sınırın altında ve dalgalı bir şekilde seyrediyordu.

Krizlere Rağmen İstikrar Hedefi

Boeing, son yıllarda hem MAX serisiyle ilgili yaşanan teknik problemler hem de tedarikçi kaynaklı üretim aksamaları nedeniyle zorlu bir süreçten geçmişti. Şirketin üretim kapasitesini yeniden dengeleyerek güven tazelemeyi hedeflediği belirtiliyor.

737 MAX serisi, özellikle dar gövdeli uçak segmentinde Boeing’in en önemli ticari modelleri arasında yer alıyor. Şirketin üretim istikrarını yeniden sağlaması, hem sipariş teslimatları hem de müşteri güveni açısından kritik önem taşıyor.

Kaynak: Airport Haber

sezgin_ist' Alıntı:

737 MAX serisi, özellikle dar gövdeli uçak segmentinde Boeing’in en önemli ticari modelleri arasında yer alıyor. Şirketin üretim istikrarını yeniden sağlaması, hem sipariş teslimatları hem de müşteri güveni açısından kritik önem taşıyor.

Genişletmek için tıkla ...

Aylık 38 uçağa çıkarsa şimdilik talebi karşılar boeing normalde 50 ve üstü olması gerekiyor alınan siparişlere göre.

B737 Max 7 ve Max 10 Modellerinin Sertifikasyonu Ertelendi​

Amerikalı uçak üreticisi Boeing, 737 Max ailesine ait iki modelin daha piyasaya girişini erteledi. Şirket, Max 7 ve Max 10 uçaklarının sertifikasyon sürecinin 2025 yılı içinde tamamlanamayacağını ve onayların 2026’ya sarktığını resmen açıkladı.

Boeing CEO’su Kelly Ortberg, 30 Temmuz 2025 tarihinde analistlerle gerçekleştirdiği toplantıda yaptığı açıklamada, “737-7 ve 737-10 modelleri için motor buzlanma önleme sistemine yönelik teknik çözümler ve türev uçakların sertifikasyon yol haritası üzerinde çalışmayı sürdürüyoruz. Ancak bu süreç beklenenden uzun sürdü” ifadelerini kullandı.

Ortberg’in açıklamaları, geçen hafta The Air Current isimli havacılık haber portalında yer alan ve sertifikasyon sürecinin geciktiğine ilişkin haberleri doğrulamış oldu. Gecikmenin temelinde, uçakların motor buzlanma önleme sistemine dair teknik iyileştirmelerin yeterli olgunluğa ulaşamaması gösteriliyor.

737 Max 7 ve Max 10 modelleri, Boeing’in özellikle kısa ve orta menzilli pazarlarda Airbus A220 ve A321XLR gibi rakipleriyle rekabet etmesi açısından kritik öneme sahip. Ancak bu son gelişmeyle birlikte, Boeing’in yeni nesil dar gövdeli uçak portföyünü tamamlama planları bir kez daha ertelenmiş oldu.

Şirketin 2026 yılına kadar sertifikasyon sürecini tamamlaması halinde, ilk teslimatlar da en erken 2026’nın ikinci yarısında gerçekleşebilecek.

Kaynak: Airport Haber

sezgin_ist' Alıntı:

Şirketin 2026 yılına kadar sertifikasyon sürecini tamamlaması halinde, ilk teslimatlar da en erken 2026’nın ikinci yarısında gerçekleşebilecek.

Genişletmek için tıkla ...

Bu 2 modelden 737-10 versiyonu acilen sertifika almalı yüzlerce sipariş içeride duruyor şunuda anlamdım 737-8 le hemen hemen herşeyi aynı olan bu modelde farklı ne olabilir 2026 başında artık sertifika verilirde uçaklar teslim edilmeye başlar umarım.