kesinlikle daha iyi olurdu, bu aracın duramama sorunu var. istanbuldaki sistemde sistemdeki diğer araçlara arkadan girmişliği çok. binek araca 30 ile dokunsa dahi kağıt gibi buruşturur aracı.
Bursa - Geçit - Mudanya Metrobüs Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Güzel bir proje olacak gibi duruyor abi darısı diğer ilçelere. Bursaray arızalarında @Emirhan Sevdalı'nın dediği gibi aracı direkt hattan alıp Bursaray niyetine kullanabilirler fakat trafik durumu biraz sıkıntı olabilir o tarz durumda. Bakalım test sürüşleri ne zaman olacak araç İnegöl'deki fabrikada üretiliyor ki İnegöl'de bir dönem yolcusuz test aracı olarak görme imkanımız olmuştu.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 2,940
- Puan
- 3,057
ya bu araç 3 kez mudanyadan tepeye çıksın yolcuyla 4 seferde yogun bakımda
Neden ki onu anlamadım motoru var sonuçta mudanya rampasını çıkamıyorsa neden üretilmışki o zamanya bu araç 3 kez mudanyadan tepeye çıksın yolcuyla 4 seferde yogun bakımda
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 2,940
- Puan
- 3,057
uzun araçların yokuş performansları berbat hele sen ona 100 yolcu ekleyip çıkaracaksınNeden ki onu anlamadım motoru var sonuçta mudanya rampasını çıkamıyorsa neden üretilmışki o zaman
dili damagına yapışır valla
istanbul metrobüs sistemine dayanan araç her şeye dayanabiliruzun araçların yokuş performansları berbat hele sen ona 100 yolcu ekleyip çıkaracaksın
dili damagına yapışır valla
Çıkar çıkar inşallahuzun araçların yokuş performansları berbat hele sen ona 100 yolcu ekleyip çıkaracaksın
dili damagına yapışır valla
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
uzun araçların yokuş performansları berbat hele sen ona 100 yolcu ekleyip çıkaracaksın
dili damagına yapışır valla
Bu araçlar metrobüs hattında Halıcıoğlu rampasını çıkmıyor mu, APTS Phileas sandın herhalde?
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Abi aslında 41K mantığında da olabilir bence. Mesela bunu birde geniş kapsamlı yapsalar örneğin
16K Kestel-Gürsu-Mudanya
17K-Kestel-Gürsu-Gemlik gibi.
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Karayolları izin süreci diyorduk teste izin verildi ilk aşama tamam. Testin sonucuna bağlı ikinci aşama da gerçekleşirse ne güzel. Darısı hayalini kurduğum Orhangazi - Gemlik - Bursa Terminal metrobüs hattına...
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 57
- Puan
- 95
Bursa'ya gelicek olan 2026 model akia araclar İstanbul'da ki 2022/23 modellere göre;
süspansiyon, vites geçişi , titreme, araç içi gürültü vs olarak gelişmiş olucaktir
Hayırlı olsun umarım izole bı hat olur bursa çok araba bağımlısı bı şehir...
Toplu taşımaya geçilmeli artık...
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bursa'ya gelicek olan 2026 model akia araclar İstanbul'da ki 2022/23 modellere göre;
süspansiyon, vites geçişi , titreme, araç içi gürültü vs olarak gelişmiş olucaktir
Hayırlı olsun umarım izole bı hat olur bursa çok araba bağımlısı bı şehir...
Toplu taşımaya geçilmeli artık...
Araba düşkünlerini bir kenara koyup toplu taşıma için eleştiri yapacak olursam;
Bir kere toplu taşıma maalesef yerine göre tek kişi için dahi pahalı olabiliyor, ailecek bir yere gitme vb. için çok masraflı. (Ücret eleştirisi)
Onun dışında hat güzergahları ve çalışma saatleri/geçiş sıklıkları toplu taşıma talebine tam anlamıyla cevap vermiyor. Özel yüklenicilerdeki hatların büyük çoğunluğu seferlerini erken bitiriyor. (Sistem eleştirisi)
Minibüs/mikrobüs tipi araçlar sık geçişiyle araç bekleme yönündeki şikayetleri ilk aşamada azaltıp toplu taşımaya bir güven sağlasa da bu araçlar zamanla çabuk dolması, konforsuz ve balık istifi yolculuk nedeniyle hatırı sayılır yolcuyu kaçırdı. Alternatif hattı olmayıp imkanı olanlar bireysel olarak araç kullanımına yöneldi. (Araç eleştirisi)
Elbette dünyanın hiçbir yerinde insanları tam anlamıyla toplu taşımaya yönlendiremezsiniz, üstelik ülkemizde insanların arabaya bakışı ve düşünce yapısı da göz önünde bulundurulduğunda yollarda yine çok sayıda araba görmeye devam edeceğiz.