Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bu hatta sizce Otokar Kent XL araçları kullanılabilir mi? Yüksek kapasiteli ama çift körüklü gibi de değil manevrası vs. daha iyi.
Otokar Kent XL 21 metre eğer Mudanya içi yollar buna müsaade edilirse neden olmasın ? İstanbul'da hayata geçirilmeyen ama Brezilya'da başlayan araç ise Bursaray'ın arıza yaptığı zamanlar veya yoğun olduğu zamanlara takviye yoldan devam edecek fakat trafikten ayrı gidecek halde olursa güzel olur.Bu hatta sizce Otokar Kent XL araçları kullanılabilir mi? Yüksek kapasiteli ama çift körüklü gibi de değil manevrası vs. daha iyi.
Zaten metrobüs hattı ana yol üzerinde olacak sadece bu hat için alınacaklarsa sorun yok alınabilirler.Yinede har hatta kullanılabilecek olan 18 metreler daha uygun olur.Otokar Kent XL 21 metre eğer Mudanya içi yollar buna müsaade edilirse neden olmasın ? İstanbul'da hayata geçirilmeyen ama Brezilya'da başlayan araç ise Bursaray'ın arıza yaptığı zamanlar veya yoğun olduğu zamanlara takviye yoldan devam edecek fakat trafikten ayrı gidecek halde olursa güzel olur.
Burulaş eğer Otokar alımı yapacaksa hem Kent XL,Kent Lf körüklü o da 18 metre olması lazım, Doruk Le veya Centro elektrikli Kent modellerine de yönelebilir ki Otokar keşke bir test aracı verse Burulaş'a da Bursa caddelerinde görsek.Zaten metrobüs hattı ana yol üzerinde olacak sadece bu hat için alınacaklarsa sorun yok alınabilirler.Yinede har hatta kullanılabilecek olan 18 metreler daha uygun olur.
Zaten metrobüs hattı ana yol üzerinde olacak sadece bu hat için alınacaklarsa sorun yok alınabilirler.Yinede har hatta kullanılabilecek olan 18 metreler daha uygun olur.
Aynen arka aks dönüyor onun sanırım sadece otokarda var model olarak.Trafiğe çıkıp normal hatlarda kullanımında yasal olarak bir sorun olmayacaksa 21 metrelik otobüsler de gayet rahat çalışır. 4. aks dümenlenebilir olduğu için manevrası iyi oluyor bu araçların. S2 gibi hatlara gider. 25 metre çift körüklüler zorlar.
Aynen arka aks dönüyor onun sanırım sadece otokarda var model olarak.
Ozaman zor o iş bmc procity 18 metreler hayırlı olsun.Belediyelere 18.75 metre üstü araçlarda karayollarından özel izin şartı var diye hatırlıyorum. Hatta bu yüzden körüklü otobüslere bisiklet taşıma aparatı takılmıyor.
Ozaman zor o iş bmc procity 18 metreler hayırlı olsun.
Yakında burulaş depoya gelirler taminimce.
Procity elektirik daha az yakıyorHem BMC Procity şu an en az yakan körüklü. Başka model almazlar şu koşullarda.
Procity elektirik daha az yakıyor![]()
Troleybüs yapmayacaklarını adın gibi biliyorsun savunman boşunaBozankaya Troleybüs'ü savunurum!![]()
Kaynak:Bursadabugün.comBursa'da toplu ulaşımda yeni bir dönemin kapısını aralayabilecek metrobüs projesiyle ilgili önemli bir karar alındı. Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), BURULAŞ'ın 19 Şubat 2026 tarihli başvurusu üzerine, karayolu standartlarının üzerinde uzunluğa sahip AKİA LF25 model aracın test sürüşlerine onay verdi.
Alınan karara göre, söz konusu araç 1 ay boyunca belirlenen güzergâhlarda ve özel şartlar altında sahada denenecek.
SADECE BELİRLİ GÜZERGAHLARDA TEST EDİLECEK
Test sürüşlerinin BURULAŞ Depo Alanı - Emek ile Emek - Mudanya BUDO hattı arasında, gidiş-dönüş şeklinde yapılacağı belirtildi. Yoğun trafik saatleri olan 07.00-09.30 ve 16.30-19.00 aralığında ise testlere izin verilmeyecek.
GÜVENLİK ÖNLEMLERİ ZORUNLU
UKOME kararında, test sürecinde dikkat edilmesi gereken güvenlik önlemleri de detaylı şekilde sıralandı. Buna göre Araç önünde ve arkasında "Dikkat! Uzun Araç" ibareli, sarı çakarlı en az iki eskort araç bulunacak. Kritik kavşaklarda Emniyet veya zabıta ekipleri önlem alacak. Testler yolcusuz, yalnızca yük ile gerçekleştirilecek.
KGM'DEN İZİN ŞARTI
Aracın uzunluğu ve aks ağırlıkları nedeniyle Karayolları Genel Müdürlüğü'nden gerekli teknik uygunluk ve özel izin belgelerinin alınması şart koşuldu.
OLASI ZARARLAR FİRMAYA AİT OLACAK
Test sürecinde belediye envanterindeki yol, köprü, sinyalizasyon gibi yapılara verilebilecek tüm zararlardan firmanın sorumlu olacağı belirtilirken, ayrıca üçüncü şahısları kapsayan genişletilmiş mali sorumluluk sigortasının da zorunlu olduğu ifade edildi.
UKOME, tüm bu şartların yerine getirilmesi halinde, ilgili kurumların koordinasyonuyla test sürecinin yürütülebileceğini ve 1 aylık deneme için herhangi bir sakınca bulunmadığını bildirdi.
Son yapılan ulaşım toplantısında 18 m körüklü araç olucak demişti başkan
Plan gene değişti sanırım ama böyle daha güzel tabi umarım başarılı bir şekilde yapılır
ister 18 ister 25 m ister 40 m izole yoldan gitmeyecegi için
çöp proje
normal otobüs zor çıkıyor yokuşları çok yanlış ama
yola çıkınca anlayacaklar
Hadi hayırlı olsun bursaya yakışır bir hizmet olacak.Kaynak:Bursadabugün.com
Mudanya-Emek arası yolcusuz olarak 1 aylık test süreci olacak fakat yoğun trafik saatlerinde müsaade edilmeyecek. Hayırlı olsun.
Güzel bir proje olacak gibi duruyor abi darısı diğer ilçelere. Bursaray arızalarında @Emirhan Sevdalı'nın dediği gibi aracı direkt hattan alıp Bursaray niyetine kullanabilirler fakat trafik durumu biraz sıkıntı olabilir o tarz durumda. Bakalım test sürüşleri ne zaman olacak araç İnegöl'deki fabrikada üretiliyor ki İnegöl'de bir dönem yolcusuz test aracı olarak görme imkanımız olmuştu.Hadi hayırlı olsun bursaya yakışır bir hizmet olacak.