Bursa - Haberler ve Sohbet

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Bursa'da motorlu kara taşıtları sayısı aldı başını gitti!​


Türkiye'nin motorlu kara taşıtı sayısına ilişkin 2026 verileri açıklandı. TÜİK verilerine göre Bursa; İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya'nın ardından Türkiye'de en fazla araca sahip 5. il olarak dikkat çekti.

İstanbul'un 6 milyon 389 bin 751 araçla ilk sırada yer aldığı listede Ankara 3 milyon 89 bin 991, İzmir 2 milyon 144 bin 373 ve Antalya 1 milyon 717 bin 112 araçla Bursa'nın önünde yer aldı. Bursa ise 1 milyon 363 bin 345 araçla Konya, Adana, Mersin ve Manisa gibi büyükşehirleri geride bıraktı.

Verilere göre Bursa'da 737 bin 696 otomobil bulunurken, kentte 254 bin 558 motosiklet, 224 bin 444 kamyonet ve 81 bin 772 traktör de kayıtlı halde bulunuyor.
Kaynak: bursadabugun.com
Sayın bursa büyükşehir belediyesi ve 14.karayolları bölge müdürlüğü bursaya yeni bir doğu-batı eksenli ana arter açmadan daha ne kadar daha bu trafiğe şehir dayanabilecek sizlerden acil aksiyon almanızı bekliyoruz.Tek bir şehiriçi ana arterle nereye kadar gideceğiz acil 2.çevre yolu yapılmalı yeni kavşaklara başlanmalı bursa kördüğüm olmaya gidiyor artık.
 

Bursa'da motorlu kara taşıtları sayısı aldı başını gitti!​


Türkiye'nin motorlu kara taşıtı sayısına ilişkin 2026 verileri açıklandı. TÜİK verilerine göre Bursa; İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya'nın ardından Türkiye'de en fazla araca sahip 5. il olarak dikkat çekti.

İstanbul'un 6 milyon 389 bin 751 araçla ilk sırada yer aldığı listede Ankara 3 milyon 89 bin 991, İzmir 2 milyon 144 bin 373 ve Antalya 1 milyon 717 bin 112 araçla Bursa'nın önünde yer aldı. Bursa ise 1 milyon 363 bin 345 araçla Konya, Adana, Mersin ve Manisa gibi büyükşehirleri geride bıraktı.

Verilere göre Bursa'da 737 bin 696 otomobil bulunurken, kentte 254 bin 558 motosiklet, 224 bin 444 kamyonet ve 81 bin 772 traktör de kayıtlı halde bulunuyor.
Kaynak: bursadabugun.com

Araçların ticari - hususi olup olmadığına göre ayrıntılı bir veri olsa hane halkına düşen araç sayısı üzerinden bir yorum yapabilirdim. Bu verilere ticari araçlar da dahil belli ki.

Efe abinin dediği gibi bir yola ihtiyaç var ama onun dışında araç sahipliği, toplu taşıma yönelimi gibi konularda da yerel yönetimlerin, merkezi hükümetin ve halkın elini taşın altına sokması gerekir. Bu verilerden yola çıkarsak birçok şehirde ortalama 3 kişiye bir araç düşüyor. Bu da 5 kişilik olan standart bir otomobili dahi doldurmuyor. Burada bir sıkıntı görüyorum.
 
Efe abinin dediği gibi bir yola ihtiyaç var ama onun dışında araç sahipliği, toplu taşıma yönelimi gibi konularda da yerel yönetimlerin, merkezi hükümetin ve halkın elini taşın altına sokması gerekir. Bu verilerden yola çıkarsak birçok şehirde ortalama 3 kişiye bir araç düşüyor. Bu da 5 kişilik olan standart bir otomobili dahi doldurmuyor. Burada bir sıkıntı görüyorum.
Dahada artacak nüfus artışıyla orantılı şekilde artıyor.Bursa ana arterleri 150 bin kişiye göre yapılmış zamanında doğu batı ekseninde transit yol 2 adet sadece bursa çevre yolu şehiriçi ana arter gibi kullanılıyor bu çok yanlış görükle-kestel arası acilen yeni yola ihtiyaç var artık.
 
Dahada artacak nüfus artışıyla orantılı şekilde artıyor.Bursa ana arterleri 150 bin kişiye göre yapılmış zamanında doğu batı ekseninde transit yol 2 adet sadece bursa çevre yolu şehiriçi ana arter gibi kullanılıyor bu çok yanlış görükle-kestel arası acilen yeni yola ihtiyaç var artık.

Söyleyeceklerim yeni yol yapılmasına karşıtlık olarak algılanmasın, yola ihtiyaç var elbette ama;

Sizce nüfusla araç sayısı doğru orantıda artıyor ama eşit oranda mı artıyor? Amerika Birleşik Devletleri'nde yolların en sol şeridi araçta en az iki kişinin yolculuk yaptığı arabalara tahsisli. Bursa'da o kadar geniş yollar yok maalesef ama yine buna benzer şekilde bir araçta mümkün olduğu kadar çok kişinin yolculuk yapmasına teşvik edecek uygulamalar, aynı şekilde küçük otomobillere, motosiklete, bisiklete vs. teşvik, lastik tekerlekli ve raylı toplu taşıma sistemine iyileştirme yapılsa daha iyi değil mi?

Örneğin ben Burulaş'ın gelirini arttırmak, zararını azaltmak vb. amaçlarla yapılan toplu taşıma zamlarının acısının bireysel araca yönelimin artışı nedeniyle trafik yoğunluğunun artmasından dolayı yaşanan maddi külfetle çıktığına inanıyorum.
 
Sizce nüfusla araç sayısı doğru orantıda artıyor ama eşit oranda mı artıyor? Amerika Birleşik Devletleri'nde yolların en sol şeridi araçta en az iki kişinin yolculuk yaptığı arabalara tahsisli. Bursa'da o kadar geniş yollar yok maalesef ama yine buna benzer şekilde bir araçta mümkün olduğu kadar çok kişinin yolculuk yapmasına teşvik edecek uygulamalar, aynı şekilde küçük otomobillere, motosiklete, bisiklete vs. teşvik, lastik tekerlekli ve raylı toplu taşıma sistemine iyileştirme yapılsa daha iyi değil mi?
Mesela yeni ana arter planlanırken 10 şeridin 2 şeridi toplu taşımaya ayrılıp kesintisiz bir trambüs hattı oluşturulup hayata geçirilmeli yine kesintisiz bisiklet yolları olmalı herşeyi bir planlanmalı bunlar yapılırsa işte hem trafik alternatif aksa kayacak hemde bursaray hatlarına alternatif toplu taşıma hizmeti olacak bunlar çok zor değil yapılabilecek işler.
 
BURSA YENİDEN DÜNYANIN EN AKILLI 7 ŞEHRİ ARASINDA

-BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN AKILLI ŞEHİRCİLİK UYGULAMALARI, ULUSLARARASI ARENADA BİR BAŞARI DAHA GETİRDİ.

BURSA-
Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin dijital dönüşüm, sürdürülebilirlik ve yaşam kalitesini artırma hedefleri doğrultusunda hayata geçirdiği akıllı şehircilik projeleri, uluslararası kurumların dikkatini çekmeye devam ediyor.

Akıllı şehircilik, dijital dönüşüm ve sürdürülebilir kalkınma alanlarında çalışmalar yürüten uluslararası araştırma ve değerlendirme platformu Intelligent Community Forum (ICF), Bursa’yı 2026 yılında yeniden “Top7” toplulukları arasında gösterdi.

Akıllı şehir alanında uluslararası ölçekte tanınan bir kuruluş olarak kabul edilen ICF, 5 kıtada 200'den fazla şehir, metropol ve bölgeyi bir araya getiriyor. 1999 yılından bu yana her yıl bir "Yılın Akıllı Topluluğu" seçen ve geçmiş yıllarda Eindhoven, Seul, Toronto, Tallinn, Curitiba, Stockholm ve New Taipei City gibi kentleri bu unvanla onurlandıran ICF, Bursa’yı ikinci kez Top7 seviyesinde gösterdi.

Bursa, 2025’in ardından gelen bu değerlendirmeyle, yürüttüğü akıllı şehir çalışmalarını istikrarlı biçimde sürdürdüğünü göstermiş oldu. Türkiye’de başvurduğu ilk yılda bu seviyeye ulaşan ilk ve tek şehir olan Bursa; bu süreçte yatırımları ve nitelikli insan kaynağını şehre kazandırmayı, dijital dönüşümü güçlendirmeyi ve rekabet gücüne katkı sunmayı hedefliyor.
Üst üste iki yılda da önce en akıllı 21, ardından en akıllı 7 kent arasında gösterilen Bursa’da gözler ekim ayına çevrildi. Top7’ye kalan şehirler arasında değerlendirme sürecinin son aşaması, 13-15 Ekim 2026 tarihlerinde ABD’nin Columbus (Ohio) kentinde düzenlenecek ICF Küresel Zirvesi’nde gerçekleşecek. Bursa’nın da arasında bulunduğu 7 şehir arasından seçilecek “Yılın Akıllı Topluluğu”, bu zirvede açıklanacak.

 
Bursa'da satılığa çıkan ünlü otelin fiyatı yine katlandı! Takas tekliflerine de açık...

Bursa'nın Kükürtlü Mahallesi'nde yer alan ve kapısına kilit vurulduktan sonra satışa çıkarılan ünlü Divan Otel, durduğu yerde değer kazanmaya devam ediyor. Yaklaşık 1 yıldır yeni sahibini bekleyen dev tesisin fiyatına 100 milyon TL daha eklendi.

Bursa'nın en önemli konaklama ve termal turizm merkezlerinden biri olan Kükürtlü'deki Divan Otel, satış fiyatındaki yükselişini sürdürüyor. Satışa çıktığı ilk günden bu yana fiyatı kademeli olarak artan otel için istenen rakam rekor seviyeye ulaştı.

FİYATI 1 MİLYAR 600 MİLYON TL'YE YÜKSELDİ!

Geçtiğimiz yıl ilk kez vitrine çıkarıldığında 1 milyar 300 milyon TL değer biçilen Divan Otel, Ekim 2025'te 1 milyar 400 milyon TL'ye, Şubat 2026'da ise 1 milyar 500 milyon TL'ye yükselmişti. Yapılan son güncellemeyle birlikte otele 100 milyon TL daha zam geldi ve güncel satış fiyatı tam 1 milyar 600 milyon TL olarak belirlendi.

"TAKAS TEKLİFLERİNE AÇIK"

Otelin güncellenen satış ilanında fiyat artışının yanı sıra dikkat çeken bir detay daha yer aldı. Milyarlık tesisin satış ilanına, "Mantıklı ve uygulanabilir vade/takas teklifleriniz değerlendirilmeye açıktır" notu da düşüldü.

TADİLAT ANLAŞMAZLIĞI YÜZÜNDEN KAPANMIŞTI

2011 yılında termal turistik tesis olarak kapılarını açan 105 odalı Divan Otel, bina sahipleri ile Divan Grubu arasında yaşanan tadilat anlaşmazlığı iddialarının ardından 14 Mayıs 2025 tarihinde faaliyetlerini tamamen durdurma kararı almıştı. O tarihten bu yana boş duran dev yapının yeni sahibini bulup bulamayacağı ise merak konusu oldu.

Kaynak: Bursadabugün.com

eski_divan_otel_bursa_1.webp

eski_divan_otel_bursa_2.webp

eski_divan_otel_bursa_3.webp
 
Bursa'da satılığa çıkan ünlü otelin fiyatı yine katlandı! Takas tekliflerine de açık...

Bursa'nın Kükürtlü Mahallesi'nde yer alan ve kapısına kilit vurulduktan sonra satışa çıkarılan ünlü Divan Otel, durduğu yerde değer kazanmaya devam ediyor. Yaklaşık 1 yıldır yeni sahibini bekleyen dev tesisin fiyatına 100 milyon TL daha eklendi.

Bursa'nın en önemli konaklama ve termal turizm merkezlerinden biri olan Kükürtlü'deki Divan Otel, satış fiyatındaki yükselişini sürdürüyor. Satışa çıktığı ilk günden bu yana fiyatı kademeli olarak artan otel için istenen rakam rekor seviyeye ulaştı.

FİYATI 1 MİLYAR 600 MİLYON TL'YE YÜKSELDİ!

Geçtiğimiz yıl ilk kez vitrine çıkarıldığında 1 milyar 300 milyon TL değer biçilen Divan Otel, Ekim 2025'te 1 milyar 400 milyon TL'ye, Şubat 2026'da ise 1 milyar 500 milyon TL'ye yükselmişti. Yapılan son güncellemeyle birlikte otele 100 milyon TL daha zam geldi ve güncel satış fiyatı tam 1 milyar 600 milyon TL olarak belirlendi.

"TAKAS TEKLİFLERİNE AÇIK"

Otelin güncellenen satış ilanında fiyat artışının yanı sıra dikkat çeken bir detay daha yer aldı. Milyarlık tesisin satış ilanına, "Mantıklı ve uygulanabilir vade/takas teklifleriniz değerlendirilmeye açıktır" notu da düşüldü.

TADİLAT ANLAŞMAZLIĞI YÜZÜNDEN KAPANMIŞTI

2011 yılında termal turistik tesis olarak kapılarını açan 105 odalı Divan Otel, bina sahipleri ile Divan Grubu arasında yaşanan tadilat anlaşmazlığı iddialarının ardından 14 Mayıs 2025 tarihinde faaliyetlerini tamamen durdurma kararı almıştı. O tarihten bu yana boş duran dev yapının yeni sahibini bulup bulamayacağı ise merak konusu oldu.

Kaynak: Bursadabugün.com

Ekli dosyayı görüntüle 46882

Ekli dosyayı görüntüle 46883

Ekli dosyayı görüntüle 46884
acaba burfaş alsa olur mu bunu belediye desteği ile alsa kar edebilir
 
Geri