Bursa - İnegöl Özel Halk Otobüsleri

Metrobüsten önce şöyle bir aracı İnegöl sokaklarında göremedik. Acaba İnulaş, İnegöl Belediyesi ve BBB Ulaşım Dairesi metrobüs güzergahında bu tarz araçlar kullansa nasıl olurdu ?

Ekli dosyayı görüntüle 58429

İnulaş'taki ortaklık ve araç mülkiyeti yapısı nasıl bilmiyorum ama 12 metrelik araçlar ortak araç - havuza katkı mantığıyla (ÖHO Burutaş, BMO Minibüs Koop. gibi) işletilebilir pek âlâ. Yeter ki istesinler.
 
İnulaş'taki ortaklık ve araç mülkiyeti yapısı nasıl bilmiyorum ama 12 metrelik araçlar ortak araç - havuza katkı mantığıyla (ÖHO Burutaş, BMO Minibüs Koop. gibi) işletilebilir pek âlâ. Yeter ki istesinler.
Araçlar genelde çift şoför diye biliyorum ama direkt şahıs araçları da mevcut ki bazı araçlar sıralama ile gidersek örneğin M 0631,0632,0633,0634 gibi aynı reklam firması ile giydiriliyor şoförlerde sabit şoför ama şahıs diye biliyorum.
 
Araçlar bu arada şahıslarınmış isterler satabilirlermiş ama satmıyorlarmış.

Her araç şahıs olduğu için her ne kadar ticari plaka tahdidi uygulanmayıp bu araçlar sözleşmeli olsa da ortada bir iş barışı olduğundan farklı boy araçların bir arada çalışmasına sıcak bakılmaz.

Centro'lar muhtemelen Doğu ÖHO ve Bursabeyi'nde olduğu gibi araç başına +1 minibüs şeklinde alındı. Yani her Sultan LF sahibi aynı zamanda (eğer devir vs. yapılmadıysa) bir Centro sahibi.

Bu durumda 12 metrelik araç alınacaksa şirketteki her mal sahibinin eşit hissesinin olacağı şekilde (Burutaş / Minibüs Koop. ortak araç mantığı) alınabilir.
 
Her araç şahıs olduğu için her ne kadar ticari plaka tahdidi uygulanmayıp bu araçlar sözleşmeli olsa da ortada bir iş barışı olduğundan farklı boy araçların bir arada çalışmasına sıcak bakılmaz.

Centro'lar muhtemelen Doğu ÖHO ve Bursabeyi'nde olduğu gibi araç başına +1 minibüs şeklinde alındı. Yani her Sultan LF sahibi aynı zamanda (eğer devir vs. yapılmadıysa) bir Centro sahibi.

Bu durumda 12 metrelik araç alınacaksa şirketteki her mal sahibinin eşit hissesinin olacağı şekilde (Burutaş / Minibüs Koop. ortak araç mantığı) alınabilir.
Bugün konuştuğum şoföre sorduğumda dedi ki istenilse satılır ama şoförler araçlar pahalı olduğundan vs. bahsetti bende hatların yoğunluğundan bahsettim ama şoförlerde bitiyor iş.
 
Bugün konuştuğum şoföre sorduğumda dedi ki istenilse satılır ama şoförler araçlar pahalı olduğundan vs. bahsetti bende hatların yoğunluğundan bahsettim ama şoförlerde bitiyor iş.

Araçlar gerçekten pahalı o konuda Allah belediyelerin de esnafın da yardımcısı olsun ama mesela yoğun saatlerde takviye için 110 Sultan LF 56 Centro'ya ilave olarak yeterli olacaksa 10 adet 12 metrelik araç alınabilirse iyi olur. Bu o kadar maliyetli olmaz, sıfır otobüs bile alsan kişi başı 2 milyona yakın para yapar bu minibüsten bile ucuza gelir. Öbür yandan bu araçlarla daha fazla yolcu taşıyacakları için havuzlarına da katkı olur.
 
Araçlar gerçekten pahalı o konuda Allah belediyelerin de esnafın da yardımcısı olsun ama mesela yoğun saatlerde takviye için 110 Sultan LF 56 Centro'ya ilave olarak yeterli olacaksa 10 adet 12 metrelik araç alınabilirse iyi olur. Bu o kadar maliyetli olmaz, sıfır otobüs bile alsan kişi başı 2 milyona yakın para yapar bu minibüsten bile ucuza gelir. Öbür yandan bu araçlarla daha fazla yolcu taşıyacakları için havuzlarına da katkı olur.
Cobra veya Kent LF nin vs. bulunabilirse düşük kilometreli temiz 2.elleri neden olmasın ? Aslında Güzel Gemlik’ten çıkma falan uygun fiyatta olsaydı veya Burulaş’dan hibe olarak eski araçları falan alıp belirli hatlarda verebilirlerdi.
 
Son düzenleme:
Bu arada çekemedim ama 614'de çalışan Centro ile bir Brodway kaza yapmış Centro'da arka tarafta çizik mevcuttu ve şoför de tam durağın dibindeydi. Geçmiş olsun fakat şoförlerin kaza sebepleri genelde aşırı hızdan vs. kaynaklanıyor.
 
Geri