Bursa - T2 Kent Meydanı – Terminal Tramvay Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Vatman durmadan elektirik sistemini açıp kapatıyor duyuru sistemi çalışmıyor içeride çok sallantı ve ses var vs bu araçlar prototip olarak bize verildi şimdi sıkıntısını çekiyoruz.
Prototip olarak demeyelimde araçlar durduğu yerde eskidi, bir de sistem güncellemesi alamıyorlar sanırım. Durmazlar zaten halihazırda Aselsan ile bir çalışma yapmıştı, aynı çalışma yine Burulaş ve Aselsan tarafından yürütülüp bu setler için yeni bir sistem geliştirmesi yapılabilir
 
Prototip olarak demeyelimde araçlar durduğu yerde eskidi, bir de sistem güncellemesi alamıyorlar sanırım. Durmazlar zaten halihazırda Aselsan ile bir çalışma yapmıştı, aynı çalışma yine Burulaş ve Aselsan tarafından yürütülüp bu setler için yeni bir sistem geliştirmesi yapılabilir
İşin en kötü yanında 2 li vagon olmaması bu ileride büyük sorun yaratacak o tüzden 10 modüllü yeni tramvaylar alınıp bunlarıda T1 hattında kullanmak gerekli.

1774263767205.webp
 
Ekleme olacak


Keşke edilse
Dün etraflıca inceledim istasyonun yanındaki binalar yıkılmazsa zor yaparlar işaretlemeler binaların dibine kadar gitmiş ek ray ve makas döşenecek.Ne zaman başlayacaklar bakalım kaldırımlar daha yeni yapılmıştı yazık olacak.
 
Dün etraflıca inceledim istasyonun yanındaki binalar yıkılmazsa zor yaparlar işaretlemeler binaların dibine kadar gitmiş ek ray ve makas döşenecek.Ne zaman başlayacaklar bakalım kaldırımlar daha yeni yapılmıştı yazık olacak.
O binalar dava sürecinde. Davası olumlu sonuçlanan tek tek yıkılıyor
 
Bence yapılacak olan hat kesinlikle beton döşeme yerine beton üstüne yeşillik temalı yer yer kontrollü yaya geçişi alanları olmalı. Buna ek olarakta gerekli kamulaştırma ve akabinde genişletme ile çift araçlık uzunlukta bir platform yapılmalı bu sayede ömürlük bir çalışma olur.
 
Bence yapılacak olan hat kesinlikle beton döşeme yerine beton üstüne yeşillik temalı yer yer kontrollü yaya geçişi alanları olmalı. Buna ek olarakta gerekli kamulaştırma ve akabinde genişletme ile çift araçlık uzunlukta bir platform yapılmalı bu sayede ömürlük bir çalışma olur.
Umarım öyle olur ilk izlenimlerim kapsamlı bir çalışma olacağı yönünde.
 
bence haşim işcan caddesine ray döşenerek fevzi çakmak caddesi trafiğe kapatılabilir.Belediyenin otopark projeleri ile yol ortasından değilde caddenin kenarlarından akar böylece t2 hattına bağlanır ve demirtaş barbaros projesi de tamamlanınca birçok hat kapatılması uygun olur ve ayrıca ipekböceği 70 km/saat hıza çıkabiliyor böylece bozankaya tramvayları gelirse 38 35c 17d hatları kaldırılır 17a hattına ise kent meydanından değilde panayır t2 istanyounundan başlatılabilir h4 iptal edilebilir otobüsleri h1 e ilave edilebilir bu adımlar ile t2 hattı zarardan çıkıp kara bile geçebilir istanbul caddesi üzerindeki trafik azalır bu proje bile bursa için büyük adım olur
 
bence haşim işcan caddesine ray döşenerek fevzi çakmak caddesi trafiğe kapatılabilir.Belediyenin otopark projeleri ile yol ortasından değilde caddenin kenarlarından akar böylece t2 hattına bağlanır ve demirtaş barbaros projesi de tamamlanınca birçok hat kapatılması uygun olur ve ayrıca ipekböceği 70 km/saat hıza çıkabiliyor böylece bozankaya tramvayları gelirse 38 35c 17d hatları kaldırılır 17a hattına ise kent meydanından değilde panayır t2 istanyounundan başlatılabilir h4 iptal edilebilir otobüsleri h1 e ilave edilebilir bu adımlar ile t2 hattı zarardan çıkıp kara bile geçebilir istanbul caddesi üzerindeki trafik azalır bu proje bile bursa için büyük adım olur
Kent meydanından gelecek yolcu nerden çıkacak heykele peki ? Altıparmak kilitlenir bu sefer de
 
bence haşim işcan caddesine ray döşenerek fevzi çakmak caddesi trafiğe kapatılabilir.Belediyenin otopark projeleri ile yol ortasından değilde caddenin kenarlarından akar böylece t2 hattına bağlanır ve demirtaş barbaros projesi de tamamlanınca birçok hat kapatılması uygun olur ve ayrıca ipekböceği 70 km/saat hıza çıkabiliyor böylece bozankaya tramvayları gelirse 38 35c 17d hatları kaldırılır 17a hattına ise kent meydanından değilde panayır t2 istanyounundan başlatılabilir h4 iptal edilebilir otobüsleri h1 e ilave edilebilir bu adımlar ile t2 hattı zarardan çıkıp kara bile geçebilir istanbul caddesi üzerindeki trafik azalır bu proje bile bursa için büyük adım olur
T2 nin direk fevzi çakmaktan yukarı çıkıp timurtaşpaşaya bağlanması ve heykeli turlayıp gelmesi lazım bu yapılmadığü süre bu hattan bişey beklenmez
 
amacım 8l 6fd gibi otobüsler heykele geçmeden tramvay istasyonuna bırakıp gidebilir heykel açılır amacım şöyle:tramvayımız kent meydanından fevzi çakmak caddesine tek yönlü şekilde ilerledi ordan atatürk caddesindekivar olan t1 hattına bağlanacak ve demirtaşpaşanın oradan haşim işcan caddesine bağlanıp tekrardan fevzi çakmak caddesi ile kent meydanına bağlanır fakat:bu tramvaylar trafiğe takılmadan sefer sıklığı fazla ve yolcu kapasitesi yüksek olması gerek bu yapılırsa tramvayı zorunlu kullanılması gerek çünkü otobüsler gitmiyor ayrıca terminale de sadece tramvay gittiği içinde herkes tramvayı kullanır fevzi çakmak caddesini kapatıp heykeldeki kentsel dönüşümden ekstra bir yol uzatılıp trafikte felç olmaz ama tramvayın heykel otobüsü işlevi görmesi gerek Mustafa bozbeyde benim fikrime benzer birşey söylemişti

1778695309271.webp

otopark projesi bitince bu yoldan geçebilir tramvay
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Geri