T2 hattını daha tam olarak işletime almadan 38'i kapatmaları salaklıktan başka bir şey olamaz. Daha dün kullandım güzergahın ağaçlı kısım dışında 40 km hıza ulaşmadı bile. Haricinde max. 50 km hıza ulaşıyor zaten. Heykelden 20dk.da Terminale giden 38 yerine neden Kent Meydanından Terminale 25 dakikada sürünen (T1 güzergahını saymadım bile) hattı kullanayım ben? Mantıklı bir açıklaması var mı?Bursa’da kesintisiz ulaşım için yeni hamle! 27 Ağustos’ta başlıyor…
Bursa’da kesintisiz ulaşımı sağlamak amacıyla projeler geliştiren Büyükşehir Belediyesi, Şehirlerarası Otobüs Terminali ile Heykel Hanlar Bölgesi arasında tramvay ile kesintisiz ulaşımın sağlanması amacıyla T1-T2 tramvay hatlarının entegrasyon çalışmalarını başlatıyor.
Bursa’nın trafik sıkıntısını en aza indirmek için toplu taşımayı özendirmeye ve kesintisiz ulaşımı sağlamaya yönelik projeleri tek tek hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, T1 ve T2 tramvay hatlarını birbirine entegre edecek çalışmayı başlatıyor.
Projeyle, toplam 9 bin 445 metre uzunluğa ve 11 istasyona sahip olan T2 hattının Terminal İstasyonundan kalkan trenlerin T2 Kent Meydanı İstasyonundan geçip mevcut T1 güzergahını takip ederek tekrardan terminale ring yapması amaçlanıyor.
Çalışmalar 27 Ağustos’ta başlıyor
Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı tarafından 27 Ağustos 2025-03 Eylül 2025 tarihleri arasında test sürüşlerinin yapılacağı entegrasyon çalışmaları sonunda, vatandaşlar Şehirlerarası Otobüs Terminali ile Heykel Hanlar Bölgesi arasında tramvay ile aktarma olmadan seyahat edebilme imkanı bulacak.
En sonunda be şimdi işte hat işler duruma gelecek aklın yolu bir senelerdir söylediğim enterasyon gerçek oldu bu karardan dolayı büyükşehir belediyesini kutlarım 38 nolu hat artık kalkabilir.
T2A gibi hat yap, Çarşamba'ya girmeden Fevzi Çakmak Caddesinden direkt yukarı çıkan bir versiyonu olmalı, ama yine de 38'in yerine geçemez. Çok kötü tasarımlı alçak tabanlı araçlar ile Terminal hattı olmamalıydı, cadde tramvayıyla Terminale gidiyoruz, ne valiz koyacak yer var ne de düzgün duracak yer var, üstelik trambolin de. Bu hat en başından Yüksek Tabanlı raylı sistem araçları ile tasarlanmalıydı, araç içerisi düz olacağı için verim vs tam olurdu.