Kar ediyor mu acaba
Bursa - T3 Zafer Plaza / Pirinç Han – Çınarönü Tramvay Hattı
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
Yarmaray Düşkünü
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 86
- Puanlar
- 107
Kâr eden toplu taşıma şirketi sayısı dünyada çok az. Bizde bir tek Metro İstanbul bunu 2016’da gerçekleştirdi diye biliyorum
Kar etmesini geçtim daha verimli bir ulaşım aracı haline dönüştürülmesi lazım, daha çok kişiye hitap etmesi gerekli.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Zaten dünyada bu hizmet neredeyse tamamen belediyeler tarafından sosyal hizmet amacıyla sunulduğundan, öbür yandan da bireysel araçlanmayı, trafiği vs. azaltıp bütüncül bir fayda sağladığından toplu taşımadaki zarar dünya genelinde göz ardı edilebiliyor.
İşte böyle bir sektörün ülkemizde özel taşımacılar tarafından ticari amaçla (kâr için) yapılması ve üstüne dünyadaki imtiyazlı gruplara ücretsiz taşımacılık, aktarma indirimi, aylık kart gibi uygulamaların direkt uygulanması maalesef çok fazla handikapa sebep oluyor.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
T3-T1 birleşimi olabilir abi aslında mevcut araçlar tabi T1 e uymayabilir ama o bölgede ufak peronlar yapılsa Cumhuriyet Caddesi'nden araç sola dönüp Uluyol'a bağlantı yapılabilir. T1 araçları ile hat işletim sağlayacak o da peronu falan yapılması hattın T3 raylarına uymaması gibi sorunlar olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
3. ray döşeyerek İpekböceği'ni T3'te, Düwag'ı T1 ve T2'de çalıştırabilirsiniz. Bereket T3 600 volt ile çalışmıyor, T1 ve T2 gibi 750 volt ile çalışıyor. Teknik olarak mümkün ama işleyiş ne kadar sağlıklı olur tartışılır.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 164
- Puanlar
- 273
Bu hat meydancıktan yukarı kıvrılıp ırgandı köprüsü setbaşı yeşil şible emirsultan güzergahında turistik bir hat olmalı.
Kullanılacak araçlar bozankayadan yada başka üreticiden yeni nesil tramvay olmalı böyle İstanbul özentisi nostaljik kötü duran tramvaylar da elden çıkarılabilir
Meydancık İncirli arası eski güzergah devam edebilir belki çınarönü son duraktan bir bina yıkımı ile Fatih Sultan Mehmet caddesine inebilir oradan da Yıldırım külliyesine ve gökdereye bağlanır.
Bunlar çok uçuk düşünceler maalesef ama keşke olsa Bursa turizmine çok katkı sağlardı
Kullanılacak araçlar bozankayadan yada başka üreticiden yeni nesil tramvay olmalı böyle İstanbul özentisi nostaljik kötü duran tramvaylar da elden çıkarılabilir
Meydancık İncirli arası eski güzergah devam edebilir belki çınarönü son duraktan bir bina yıkımı ile Fatih Sultan Mehmet caddesine inebilir oradan da Yıldırım külliyesine ve gökdereye bağlanır.
Bunlar çok uçuk düşünceler maalesef ama keşke olsa Bursa turizmine çok katkı sağlardı
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Hattın Derebahçe - Zafer Meydanı arası çalışması daha iyi olacaktır çünkü İncirli Caddesi'nden tramvay geçmesinin toplu taşıma olarak ta turizm olarak ta bir değeri yok.
Turizm amaçlı olacaksa bazı şehirlerde lastik tekerlekli lunapark oyuncağı versiyonu işletilen İstanbul özentisi araçlar yerine Bozankaya tarafından eski Tatra tramvaylarının reprodüksiyonu vagonlar üretilse daha iyi olabilir. Orijinali varken reprodüksyonu neden derseniz inanın Bursa yeniden 2. el vagon krizini kaldıramaz, öyle diyeyim.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Duewag SG2 ler hattan çekildikten sonra Bursa halkı rahatlamıştı ondan 2.el vagon gelme ihtimali artık yok denecek kadar az.
B80 lerin eskileri gelseydi direk uyumluydu almanyada var onlardan alsalar sorun yoktu şuan hala kullanıyorduk gidip sisteme uyumsuz alet alırsan böyle olur.Şuan b80 leri alsalar kimse bişey demez ve direk uyumlu zaten az modernize edip kullanırız tabi ordaki şirket vermeye gönüllü olur mu onu bilemem.Yenileri bile varmış.
Son düzenleme:
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Direkt al tabelaları değiştir kaplamayı yap ver raylara mis gibi valla.