Bursa - Toplu Taşıma Araçlarında Reklamlar

hasanberat' Alıntı:
Kocaeli'de o video ekranının yerine harita koymuşlar aracın nerede olduğunu görebiliyorsun
Genişletmek için tıkla ...



Bu videoda Kocaeli'deki araçların yolcu bilgilendirme ekranı belli oluyor. Solda duraklar sağda harita var. İyi güzel hoş, ancak toplu taşıma kullananların ne kadarı sence harita okumayı biliyordur? Toplu taşımayı aktif kullanan biriysen insanları az çok gözlemleyebilmişsindir. 2025 yılında hâlâ durak harici inmek/binmek isteyen, şoförlere gideceği yeri "falanca yere gidiyor mu?" şeklinde değil de "bu otobüs nereye gidiyor?" diye soran, şoförler çalışma koşullarından dolayı kendi hatlarını zor takip ederken o şoförün belki de hayatı boyunca hiç çalışmayacağı bir halk otobüsü hattının ne zaman geçeceğini soran insanların ve bunun gibi daha fazla örneğin bulunduğu bir ortamda o insanların tavana asılı 19-24 inç arası boyuta sahip ve en az 1,5 metre geriden baktığı bir ekranda yer alan haritadan bir şey anlayabileceğini düşünüyor musun?
 
furkiim' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 38585
UKOME'den M plakalı minibüslere reklam alabilir izni geldikten sonra Görükle
minibüs durağında reklam alan araçlardan 16 M 2109.
Genişletmek için tıkla ...

Nisan 2025 UKOME'de M plakalı minibüslere reklam alma izni geldikten sonra nakitte Mudanya, kartlı sistemde Çirişhane ilk reklam alan duraklardı. Görükle de bu kervana katılmış. Fotoğraf için teşekkürler.
 
Ertuğrulgazi durağındaki, eski aracı Peugeot Boxer olup Burulaş çıkması Karsan Jest ile değişen 16 M 0414 (21414) Nisan 2025 UKOME kararıyla M plakalı minibüslere verilen reklam alma izni kapsamında aracına Ümit Sürücü Kursu reklamı almıştır.

Araç sahibine bol kazançlar.
 
Doğu grubu Özel Halk Otobüsleri'nin 16 M 00101 / 7101 (Isuzu Citibus - 2016) aracı yan cephe reklamı almış. Özellerde Gemlik araçları dışında yan cephe reklamı alan görmemiştim. Bu araç ilk olabilir.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Doğu grubu Özel Halk Otobüsleri'nin 16 M 00101 / 7101 (Isuzu Citibus - 2016) aracı yan cephe reklamı almış. Özellerde Gemlik araçları dışında yan cephe reklamı alan görmemiştim. Bu araç ilk olabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Gemlik araçlarında iç cephede reklam da var aracın sol ve sağ sac kısımlarında reklam görmüştüm.
 
Burulaş araçlarında bulunan araç içi yolcu bilgilendirme ekranlarındaki video alanında Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı'nın Dezenformasyon konulu kamu spotlarını bir süredir görüyorum. Yakın bir zamanda da bu kamu spotlarının dışında DMD hastası bir çocuk için başlatılmış yardım kampanyasına dair bir görüntü gördüm. Acaba bu ekranlardaki video alanlarına reklam alınmasına mı hazırlanılıyor.

14 Eylül Pazartesi günü raylı sistemlerdeki ekranlarda yayınlanan reklamlar için bir ihale yapılacak. Belki ilerleyen zamanlarda Burulaş otobüslerindeki ekranlar için de bir ihale açılır.
 
Raylı sistemlerde reklam yayını için planlanan ihale yapılıyor. Acaba nasıl bir sonuç çıkacak, yeni sözleşme döneminde reklam yayınlarına ilişkin değişiklikler görecek miyiz?

mustafag' Alıntı:
Reklam mı alınmalı yoksa duraklar mı gösterilmeli?
Genişletmek için tıkla ...

Reklam yayınlarını şahsen hiçbir yerde benimsemiyorum. Benim düsturuma göre en iyi reklam bir kurumun veya kişinin işini en iyi şekilde yapmasıdır. Bu zaten en pahalı reklamlardan dahi daha etkili olur ancak kurumlar reklam vermeyi ve reklam almayı benimsiyor. Reklam alan gelir için, reklam veren tanıtım için bu yolu seçiyor. Araç içi yolcu bilgilendirme ekranlarında şu an belediye tanıtımları ve kamu spotları yayınlanırken aynı ekranın sağ tarafında sıralı duraklar, üst tarafında hat bilgileri, alt tarafında bir sonraki durak bilgisi yer alıyor. Bu belediye tanıtımları ve kamu spotları ekranın asıl görevine olumsuz bir etkide bulunmuyorsa aynı ekrandaki söz konusu video alanında reklam yayını yapılması da sorun olmaz.
 


Instagram'da Simon Alen Özcengiz tarafından 2006 yılında çekilmiş bu araç fotoğrafında aracın arkasına reklam almak için pano kullanıldığını gördüm. 20 yıl önce kullanılmış bu yöntem günümüzde de gayet kullanılabilir bence.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:


Instagram'da Simon Alen Özcengiz tarafından 2006 yılında çekilmiş bu araç fotoğrafında aracın arkasına reklam almak için pano kullanıldığını gördüm. 20 yıl önce kullanılmış bu yöntem günümüzde de gayet kullanılabilir bence.
Genişletmek için tıkla ...

Bu araç ozaman 20 senelikmiş yani şu anki o345lerle aynı yaşta benim de bu dikkatimi çekti
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ertuğrulgazi durağındaki, eski aracı Peugeot Boxer olup Burulaş çıkması Karsan Jest ile değişen 16 M 0414 (21414) Nisan 2025 UKOME kararıyla M plakalı minibüslere verilen reklam alma izni kapsamında aracına Ümit Sürücü Kursu reklamı almıştır.

Araç sahibine bol kazançlar.
Genişletmek için tıkla ...

16 M 0313 - 21313 de aynı kursun reklamını almış.
 
furkiim' Alıntı:
Görükle durağında'da ne yazık ki hiç kalmadı, hepsini jest ile değiştirdiler. Bir ara 1 tane vardı araçlar jest ile değişirken, kazaya karışınca oda jeste geçti.
Genişletmek için tıkla ...

Şu an 741M sabit çalışan J10 ile B33M sabit çalışan Sultan City gidici gibi geliyor bana. Bunlara da muhtemelen Burulaş'ın 2018 model Jest'lerinden satılır. Yüklenicinin imkanı varsa başka yerden 2. el Jest ya da çok düşük ihtimal, sıfır Jest görebiliriz.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
B33M sabit çalışan Sultan City gidici gibi geliyor bana. Bunlara da muhtemelen Burulaş'ın 2018 model Jest'lerinden satılır. Yüklenicinin imkanı varsa başka yerden 2. el Jest ya da çok düşük ihtimal, sıfır Jest görebiliriz.
Genişletmek için tıkla ...
B33M Hattına keşke Atak falan soksalar.. Bir köy hattına nazaran gerçekten yolcu sayısı fazla.

Öte yandan bir haftadır B35M Hattında sabahları Üniversiteden 5 dakika ara ile 2 tane jest kalkıyor, yoğunluktan dolayı olsa.
 
furkiim' Alıntı:
B33M Hattına keşke Atak falan soksalar.. Bir köy hattına nazaran gerçekten yolcu sayısı fazla.

Öte yandan bir haftadır B35M Hattında sabahları Üniversiteden 5 dakika ara ile 2 tane jest kalkıyor, yoğunluktan dolayı olsa.
Genişletmek için tıkla ...

B33G hattına da Burulaş'tan araç gittiği zaman Atak gidiyordu. Yüklenicisi keşke 8-9 metrelik araç alabilseymiş.

Güzergahları birleşime uygun. Acaba B33G ve B33M birleşip yüklenicileri ortak olsa nasıl olur? Hatta iyi bir plan ile B30 hattıyla da birleştirip B30 koduyla tek hat işletimi de yapılabilir.
 
furkiim' Alıntı:
B33M Hattına keşke Atak falan soksalar.. Bir köy hattına nazaran gerçekten yolcu sayısı fazla.

Öte yandan bir haftadır B35M Hattında sabahları Üniversiteden 5 dakika ara ile 2 tane jest kalkıyor, yoğunluktan dolayı olsa.
Genişletmek için tıkla ...
İşte bizim kızdığımız nokta bu yolcusu artan hatlarda hala jestle bu işi götürmeye çalışmak halka eziyettir ister burulaş ister öho ister alt yükleniciler olsun yolcusu artan hatlarda araçları büyütmek zorunda bunun bir zorunluluk olduğunu ne zaman anlayacaklar çok merak ediyorum.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Güzergahları birleşime uygun. Acaba B33G ve B33M birleşip yüklenicileri ortak olsa nasıl olur? Hatta iyi bir plan ile B30 hattıyla da birleştirip B30 koduyla tek hat işletimi de yapılabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Elbette olabilir ama bu inanılmaz uzun, şoför ve yolcu için ise inanılmaz yorgunluğa neden olmaz mı?
 
furkiim' Alıntı:
Elbette olabilir ama bu inanılmaz uzun, şoför ve yolcu için ise inanılmaz yorgunluğa neden olmaz mı?
Genişletmek için tıkla ...

Turlar az oradan şoför açısından tolere edilebilir. Yolcu için yorucu olacağı aşikar tabii.

Efe16' Alıntı:
İşte bizim kızdığımız nokta bu yolcusu artan hatlarda hala jestle bu işi götürmeye çalışmak halka eziyettir ister burulaş ister öho ister alt yükleniciler olsun yolcusu artan hatlarda araçları büyütmek zorunda bunun bir zorunluluk olduğunu ne zaman anlayacaklar çok merak ediyorum.
Genişletmek için tıkla ...

B33M'de Sultan City çalışıyor. Hadi maddi durum nedeniyle yüklenici 8 metreye girişemiyorsa ödeme / kredi kolaylığı olabilir ya da ara çözüm olarak 7 metre Novociti alımına izin verilmeli.

Bir de işin başka boyutu. Bu hatlara 8 metre girebiliyor ama 8 metre giremeyecek hatlar var mesela B35. Buralarda mecbur devam edecek.

Bir de sınırlı araç varsa ve yoğunluk sadece belirli turlarda oluyorsa yüklenici sırf bu tur için özel araç almaktansa arka arkaya araç çıkarmaya daha sıcak bakar çünkü bu turu karşılayabilmek için alacağı büyük araç diğer turlar için fazla gelir.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bir de sınırlı araç varsa ve yoğunluk sadece belirli turlarda oluyorsa yüklenici sırf bu tur için özel araç almaktansa arka arkaya araç çıkarmaya daha sıcak bakar çünkü bu turu karşılayabilmek için alacağı büyük araç diğer turlar için fazla gelir.
Genişletmek için tıkla ...
Yüklenicinin değil halkın istediği olmalı bu zihniyetten hem burulaş hemde yükleniciler artık vazgeçmeli bide herkes toplu taşıma kullanın deyip duruyor ama hizmet sıfır ve çok pahalı sonra neden trafik var burulaş ve yükleniciler kendi açılarından bu işi sürdürmeye devam ettikçe herkes motor ve arabaya geçecek benden söylemesi
 
Efe16' Alıntı:
Yüklenicinin değil halkın istediği olmalı bu zihniyetten hem burulaş hemde yükleniciler artık vazgeçmeli bide herkes toplu taşıma kullanın deyip duruyor ama hizmet sıfır ve çok pahalı sonra neden trafik var burulaş ve yükleniciler kendi açılarından bu işi sürdürmeye devam ettikçe herkes motor ve arabaya geçecek benden söylemesi
Genişletmek için tıkla ...

Abi bu konuştuklarımız köy hattı yalnız.

Halka kalsa herkes her yerden her yere direkt otobüs ister ama bu gerçeklikten uzak bir durum.

B35M örneğinden devam edeyim. Bu hattın Bursakart'ta yazdığına göre beş gidiş beş geliş toplam on seferi var. Sabah yolcu yoğunluğu fazla diye sen bu hatta aracı büyütürsün eyvallah. Bunun geri dönüşü de var akşam turunda da yoğunluk var diyelim. Kalan 8 tur ne olacak? Gün içinde dolmayan otobüsü kimse çalıştırmaz. Bunu sadece Burulaş ve yüklenicilerin kendini düşünmesi olarak açıklayamayız. Dünya genelinde artık öyle birkaç kişi için koca otobüs çalıştırma devri bitti.

Ondan sonra büyük otobüs çalışması uğruna seferleri epey azalır, insanlar araç bulamaz.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
[FOX] Ultimate Translator