Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar

mustafag' Alıntı:
Testleri belediyeler yapar, ayrıca özelde altyapı yok hybrid, CNG veya elektrikli için kısa vadede zor.
Genişletmek için tıkla ...
Abi İstanbul ÖHO da kullanılan hybrid şarj edilebilir değil diye biliyorum normal Conecto dan tek farkı aynı Toyota Corolla Hybrid gibi yarı elektrikli yarı benzinli ki yakıtsal açıdan da ekonomik olacaktır tahminimce. Belediyeler aslında test otobüsleri istese ki Trabzon ve Balıkkesir BBB Iveco'nun E-Way Electric modellerini test etmişti. Bursa'da Iveco'nun 1 kere test ediligini gördük. Aslında burada iş belediyelere düşüyor yıllar öncesinde en azından ayda 1 kere de olsa Bursa da bir test aracı görüyorduk.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Abi İstanbul ÖHO da kullanılan hybrid şarj edilebilir değil diye biliyorum normal Conecto dan tek farkı aynı Toyota Corolla Hybrid gibi yarı elektrikli yarı benzinli ki yakıtsal açıdan da ekonomik olacaktır tahminimce. Belediyeler aslında test otobüsleri istese ki Trabzon ve Balıkkesir BBB Iveco'nun E-Way Electric modellerini test etmişti. Bursa'da Iveco'nun 1 kere test ediligini gördük. Aslında burada iş belediyelere düşüyor yıllar öncesinde en azından ayda 1 kere de olsa Bursa da bir test aracı görüyorduk.
Genişletmek için tıkla ...
Plug in hybrit değilse onun çok bir avantajını göremezler belki 1-2 litre az yakar burdaki olay mazottan tasarrufu arrtırmak elektirkli otobüsler şuan 4 te 1 daha avantajlı mazota göre ama şarj alt yapısı kurulmalı ilk o olmazsa çalıştıramazsın maalesef.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Abi İstanbul ÖHO da kullanılan hybrid şarj edilebilir değil diye biliyorum normal Conecto dan tek farkı aynı Toyota Corolla Hybrid gibi yarı elektrikli yarı benzinli ki yakıtsal açıdan da ekonomik olacaktır tahminimce.
Genişletmek için tıkla ...
Tamam öyle de bu işten anlayan usta lazım yine de. Binek araba ile aynı mantıkta olsa bile otobüsü kıyaslamak yanlış olur
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst