Tophaneden kalkan minibüsler bu hattın yerine geçmekle.
Uludağ tarafına çalışan hatlara 60 türevli kodlar veriliyor, G4 hattının eski adının 66 olması gibi. Mevcutta 60B, 60K hatları var. 60 hattı verilerek bu hat işletilebilir, 1, 2, 3 kodlarına verilen kel alaka hatlar azaltılmalı, 2-G/K Gürsu-Kumlukalan'a giderken 2-G/M Güzelyalı-Mudanya arasında sefer yapıyor. 1-U ismi bu açıdan olmamalı bence.
Bence bu hat 60B, 60K (Pınarbaşı Mezarlığından kalkıyorlar) gibi hatlarla beraber Acemlerden kalkıp Tophaneye uğrayıp gideceklere güzergahlara gitmeli.
Bence de olmalı. Çoğu hat Baş duraklardan (Siteler, Kestel, Çekirge, Acemler, K.Sanayi, O.Sanayi, Üniversite vb.) ve metrodan kalkmalı/uğramalı.
Osmangazi Devlet hastanesi açılmadan önce alıştırma amaçlı bence yavaş yavaş hatları hazırlamalılar. Batı'nın gereksiz uzun hatlarını da kısaltmalılar. 35H'nin acemlerde kesilmesi gibi. Doğu bölgesi hatlarının çoğunda bu yapıldı batıya da yapılmalı.
Kliması arızalı bir Temsa Avenue Plus çalışmıştı. 110 TL'lik tarifesine göre hiç hoş olmayan bir durumdu. Üstelik bu hat amacı itibarı ile ağırlıklı olarak turistlere hizmet veriyor, şehre ayak basanı karşılıyor. Bu yüzden bahsettiğimiz araçların alınıp F3'e sabitlenmesi yerinde olacaktır.
