Aslında bir ara UKOME'de revize talebi vardı ama o sonraki toplantılara kaldı galiba benim gördüğüm birde UKOME kararları geçse bile uygulanmıyor galiba İnegöl içinde güzergah değişiklikleri vardı ama göremedim hiç ve kararlar alınalı 2 ayı geçti yanlış hatırlamıyorsam.
İstanbul'daki makineler gibi olabilir onlar gayet pratik
Ekli dosyayı görüntüle 23532
Yine yapay zekadan yararlandığım bir proje. Efe abinin sadece kredi kartı ile dolum yapacak mini kiosk fikrini görsele dökmek istedim. Tam kafamdaki cihazı çizdiremedim ancak kafalarda fikir oluşturması açısından yine bu görseli paylaşmak istedim.
Söz konusu kioskta sadece Android işletim sistemli bir self servis pos cihazı (kiosk ve otomatlarda kullanılan) kullanılsa bu cihaza özel Bursakart kiosk yazılımı yazılıp yüklenebilir, mevcut kiosklar kadar teferruatlı da olmaz.
Otobüs durakları yanlarında bulunacak bu kiokslar sadece kredi kartı dolumu yapacak şekilde haznesiz ve pratik olacak durakların ışıklandırma sisteminden gelecek elektirikle çalışacaklar.
Hatta ona göre bir pos cihazı koyarsak aynı ekranı akıllı durak amacıyla da kullanabiliriz. Tek taşla iki kuş.
Bunları biz düşünüyoruz ama üst taraf pek bu tarz konularda aktif değil.
Evet şuankileride değiştirmeleri lazım zaten iyice ekranlar falan eskidi topyekün bir alım yapıp olmayan yerlere de koymak lazım.
Büfe iş yapsın diyedir
Varmı ki modelleri
Bir çok şehir genel anlamda Asis altyapısını kullanır ve bizde de olması gereken sistem revize edilip yeni modellerle ve daha modern cihazlarla ki bu maliyet istese de olabilir özellikle validatör değişimini ilk etapta Burulaş kendi araçlarına sonra ÖHO, kartlı minibüs vs. olarak kademe kademe değiştirebilir ki İnegöl de Kentkarttan Bursakarta geçerken çift validatör vardı tabi konuyla alakalı değil ama.
Çok iyimiş madem var neden abidik iş yapıyoruz asis elinin altında zaten anlaş komole yenile bir kere yapacaksın iş bitsin yani.
Maliyeti en düşük şekilde tutup ulaşımı en iyi şekilde yapmak derim buna ben.
Maliyetleri de düşük tutamiyorlar, ulaşımı da en iyi şekilde yapamıyorlar. Sizler yaş itibariyle BOİ zamanını görmediniz. Mesela çok basit örnek vereyim; bir şoför su caddenin şurası kötü asfaltmasi gerekli diye yazar 2-3 gün sonra belediye gelir gerekli çalışmayı yapar.
BOİ neden kapandı ? ÖHO'ye geçildiği için falan mı yoksa başka sebep mi?
Burulaş olduğu için tek çatıda toplandı.
Şirketlesmeye giderek maliyetleri aşağı düşürmeyi hedeflediler. Bursaray ile birlikte tüm ulaşımı tek çatı altında topluyoruz bahanesi ile BOİ kapatıldı. İlk zamanlar tüm BOİ kadrosu BURULAŞ'ta çalıştı ama bazı nedenlerden ötürü çoğu kişi emekli olup ayrıldı. İşte maliyetleri alta çekeriz diye başlayan hikaye kalitesizlik ile bana göre içi boş bir kurum olarak devam ediyor. Allah'tan raylı sistem olsun, otobüs bölümü olsun bakimcilara çok fazla dokunmuyorlar. Gerçeğinde içeride tam ne döner bilemeyiz ama kurumda çalışanlara kolaylıklar diliyorum
