Sonra yapılacak zamların önüne geçecek ama petrol türevli otobüsler ağırlıklı filoda devam ederse 2 yıl içinde 4 kere zam gelir en az 100 tlye bineriz artık.
Bursa Ulaşımı ile İlgili Öneriler ve Burulaş'ın Açmasını İstediğiniz Hatlar
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
Aslında şu yapılabilir illa benzinli kullanılması şart değil CNG nin Bursa genelinde denenmeden ve yaygınlaştırmadan yorum yapmak doğru olmaz. Gelecek süreç için de araçlarda ki şuanda Mercedes de mecvut Hybrid Conecto kullanılabilir yarı elektrik yarı benzinli olacak şekilde veya eğer ülkemiz şartları el verirse farklı tür yakıtlar (Hidrojen vs.) bunlara da geçilebilir.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 113
- Puanlar
- 177
Kocaelide nerdeyse tüm otobüsler doğalgazlı fakat ulaşım fiyatları nerdeyse Bursa ile aynı hatta öğrenci tarifeleri Bursa'nın 3-4 katı filan. Bu iş onla alakalı degil
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yukarıdaki tablo 1 Ocak 2020'den bugüne UKOME toplantılarında toplu taşıma için alınan zam kararları sonucu belirlenmiş bilet ücretleri, söz konusu UKOME toplantılarının gerçekleştirildiği gün geçerli olan motorin fiyatı ve bir önceki zam kararına göre toplu taşıma / akaryakıt zam oranlarını göstermektedir.
Tarih yazan kısım, zamların kararlaştırıldığı UKOME toplantılarının gerçekleştirildiği tarihlerdir.
Toplu Taşıma Zam Oranı sütunundaki ilk oran Kısa Hat, ikinci oran Uzun Hat zam oranıdır.
Söz konusu tarihlerde geçerli olan motorin fiyatı Burulaş'ın akaryakıt tedarikçisi olan Petrol Ofisi'nin resmi web sitesindeki "Geçmiş Akaryakıt Fiyatları" kısmından alınmıştır.
Bu tablo, toplu taşıma ile akaryakıt arasındaki ilişkiyi göstermek amaçlı hazırlanmıştır.
** Teknik sorunlar nedeniyle mesaj yeniden paylaşılmış, tablo görsel olarak mesaja eklenmiştir.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yapay zekayı pek kullanmam, sevmem de ama şu fotoğrafı elde etmek için kullanmak istedim.
Bence çok iyi oldu, Burulaş görmesin bu araçlardan alır
@bykullanıcımbykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
Valla yanları kapalı olsa rampada sorun olmasa bu tarz araçlar İstanbul Adalar da kullanılıyor diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin amaEkli dosyayı görüntüle 26686
Yapay zekayı pek kullanmam, sevmem de ama şu fotoğrafı elde etmek için kullanmak istedim.
Bence çok iyi oldu, Burulaş görmesin bu araçlardan alır
mesela Gölyazı içinde falan kullanılabilir bence.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Valla yanları kapalı olsa rampada sorun olmasa bu tarz araçlar İstanbul Adalar da kullanılıyor diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin ama
Yolcu kısmının yan kapısı normalde bu araçlarda var şoför kısmı açık. Hindistan'da falan yanları komple branda da yapıyorlar. Bu araçların bir benzeri ve elektriklisi ülkemizde hususi amaçlı kullanılıyor.
Adalarda taşımacılık amaçlı bu tip araç kullanılmıyor. Greencar'ın 14 kişilik elektrikli araçları kullanılıyordu, izin süreleri bitince yerine Karsan E-Jest konuldu. Adalar halkının "azmanbüs" dediği araçlar. 5.9 metrelik aracın nesi azmansa... Alayı faytoncu onların, ekmekleri kesildi ya.
Gölyazı için uygun bu araçlar orası ayrı
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
E-Jest bile olabilir aslında Gölyazı gibi yerlerde kullanmak icin mesela kısa mesafeli turistik yerlerde ulaşım için kullanılabilir. Cumalıkızık için belki olmaz ama Bursa içi mesela turistik bir hat yapılıp değerlendirilebilir ve Bursakart başlığında çok güzel bir örnek paylaştım o olabilir aslında.Yolcu kısmının yan kapısı normalde bu araçlarda var şoför kısmı açık. Hindistan'da falan yanları komple branda da yapıyorlar. Bu araçların bir benzeri ve elektriklisi ülkemizde hususi amaçlı kullanılıyor.
Adalarda taşımacılık amaçlı bu tip araç kullanılmıyor. Greencar'ın 14 kişilik elektrikli araçları kullanılıyordu, izin süreleri bitince yerine Karsan E-Jest konuldu. Adalar halkının "azmanbüs" dediği araçlar. 5.9 metrelik aracın nesi azmansa... Alayı faytoncu onların, ekmekleri kesildi ya.
Gölyazı için uygun bu araçlar orası ayrı
Dur şimdi, böyle şeyler yapma. Yerin kulağı varEkli dosyayı görüntüle 26686
Yapay zekayı pek kullanmam, sevmem de ama şu fotoğrafı elde etmek için kullanmak istedim.
Bence çok iyi oldu, Burulaş görmesin bu araçlardan alır
Yakında batı öho at arabasıyla seferlere çıkacamış ukomede kabul edilmiş
Dışkıları da Tarım A.Ş.ye veririzYakında batı öho at arabasıyla seferlere çıkacamış ukomede kabul edilmiş
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
Aslında Avrupa Birliği nin fonu mu nasıl oluyor tam bilmiyorum ama Gaziantep B.Belediyesi'nin yaptığı gibi Bursa Büyükşehir Belediyesi'de Burulaş ile aslında elektrikli otobüs alabilir bence ve her ilçede de 1 veya 2 tane de alınmış olsa güzel olurdu.
Evet mantıklı ama sanırım Burulaş bu konuda aceleci davranmak istemiyor gibi görünüyor.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Önce GES'i yapsınlar sonra şarj altyapısı anca öyle olur. Odunluk İşletme ve Terminal'deki birkaç tabancalı şarj istasyonuyla yürütülecek iş değil, genel bir altyapı (elektrik üretimi, aktarımı, havai şarj istasyonu) yapılması gerekir.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
Jestte ufak bir revize yaptım ve yolcu kapasitesini arttırdım kapı kısmını arkaya alarak ön havuzu geniş kalıp aslında daha rahat olur diye düşündüm. 
@Emirhan Sevdalı
@Emirhan Sevdalı
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Elinize sağlık ama çok garip olmuş bu ya
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
M1 Mudanya - Geçit Metrobüs hattı projesine ek olarak M2 Bursa Terminal - Gemlik Metrobüs Hattı'nı önermek istiyorum. Yol koşulları, yeni yapılabilecek yollar hattın Gemlik ucunun nerede biteceğini değiştirebilir ama ben Gemlik Terminal kalkışını baz alacağım.
• Gemlik
• Atatepe¹
• Engürücük²
• Kurtul
• Dürdane
• Ovaakça
• Bursa Terminal
¹ Atatepe İstasyonu'nun adı Adliye, Meslek Yüksek Okulu ya da Hukuk Fakültesi olarak ta belirlenebilir. Ben Atatepe'yi daha uygun buldum
² Engürücük İstasyonu, aktarma merkezi olarak inşa edilip bu istasyondan Kurşunlu, Kumsaz ve Gemlik Serbest Bölge'ye otobüsler ile besleme yapılacak. Bundan dolayı 102 hattı kapatılacak
101'in Gemlik Meydanı ile ana yol arasındaki güzergahı dar olduğu için metrobüsü meydana sokamayız. uygun yollar yapılırsa Gemlik Devlet Hastanesi kalkışlı yapılabilir ya da Kumla'ya uzatılabilir.
Siz ne diyorsunuz?
bykullanıcım
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 266
- Puanlar
- 383
Valla bende İnegöl için aslında düşündüm. Alanyurt dan baslayacak olan hatta
M1 Mudanya - Geçit Metrobüs hattı projesine ek olarak M2 Bursa Terminal - Gemlik Metrobüs Hattı'nı önermek istiyorum. Yol koşulları, yeni yapılabilecek yollar hattın Gemlik ucunun nerede biteceğini değiştirebilir ama ben Gemlik Terminal kalkışını baz alacağım.
• Gemlik
• Atatepe¹
• Engürücük²
• Kurtul
• Dürdane
• Ovaakça
• Bursa Terminal
¹ Atatepe İstasyonu'nun adı Adliye, Meslek Yüksek Okulu ya da Hukuk Fakültesi olarak ta belirlenebilir. Ben Atatepe'yi daha uygun buldum
² Engürücük İstasyonu, aktarma merkezi olarak inşa edilip bu istasyondan Kurşunlu, Kumsaz ve Gemlik Serbest Bölge'ye otobüsler ile besleme yapılacak. Bundan dolayı 102 hattı kapatılacak
101'in Gemlik Meydanı ile ana yol arasındaki güzergahı dar olduğu için metrobüsü meydana sokamayız. uygun yollar yapılırsa Gemlik Devlet Hastanesi kalkışlı yapılabilir ya da Kumla'ya uzatılabilir.
Siz ne diyorsunuz?
-Metal Sanayi Kavşağı
-İnegöl Terminal-Avm
-Kaymakamlık
-Devlet Hastanesi
-Adliye
-Belediye Binası-Merkez Park
-Ertuğrulgazi Caddesi olarak planladım.
Bursa için ise yol direkt otoyoldan gitse
-Gemlik Oksijen Tesisleri
-Serbest Bölge
-Atatepe Tesisleri
-Özdilekpark
-(eğer arac meydana giremiyorsa yakın bir konumda) Gemlik Cumhuriyet Meydanı olabilir.
Eğer normal yoldan gidecekse yol ona göre ayarlanmalı.