Bursa YHT ve Gürsu YHT İstasyonuna Entegre Otobüs Hatları

Anadolu Ekspresi

WT Kullanıcı
Mesaj
410
Puan
1,214
Konum
İstanbul
Merhabalar,


Bu forumda Bursalı birçok üyemizin bulunduğunu bildiğim için, TCDD olarak sizlerden özellikle bir konuda destek rica etmek istiyorum. 😊


Bursa YHT hattımızın Bursa ve Gürsu istasyonlarına entegre olacak mevcut otobüs hatlarını paylaşabilir misiniz?


Elbette metro hattıyla da bağlantımız olacak. Ancak Bursa’nın geniş bir coğrafyaya sahip olması ve YHT hattımıza yönelik yolculuk talebinin her geçen gün artması nedeniyle, istasyonlara erişim konusunda gerçek bir ihtiyaç analizi yapmak istiyoruz.


Bu nedenle yalnızca mevcut otobüs hatlarını değil, “şu hat YHT istasyonuna entegre olursa çok daha faydalı olur” dediğiniz önerileri de bizimle paylaşabilirsiniz.


Örneğin;


“Nilüfer’den kalkan şu otobüs hattının Bursa YHT istasyonuna entegre edilmesini istiyoruz.”


veya


“Gürsu’nun şu bölgesinden Bursa YHT’ye doğrudan bağlantı sağlanması gerekiyor.”


gibi somut önerilerinizi iletebilirsiniz.


Sizlerden gelecek geri bildirimleri mümkün olduğunca detaylı şekilde değerlendirip bir ihtiyaç raporu hâline getirerek Bursa Büyükşehir Belediyesi ile de paylaşacağız.


Dolayısıyla burada yazacağınız her öneri bizim için gerçekten önemli ve kıymetli. Amacımız, tren istasyonunu yalnızca trenlerin gelip gittiği bir nokta olmaktan çıkarıp, Bursa’nın farklı bölgelerinden kolaylıkla ulaşılabilen entegre bir ulaşım merkezine dönüştürmek.


Şimdiden katkılarınız ve geri dönüşleriniz için çok teşekkür ederim. 🙏


Not: Bursa–Yenişehir kesiminde enerji verme çalışmalarına başladık. ⚡🚆
Artık sürecin en heyecanlı aşamalarından birine giriyoruz. 😊
 
Merhaba. Başlık çok yerinde olmuş. Ben de katkıda bulunmak isterim.

Bursa YHT'ye aynı zamanda Bursaray hattı da gideceği için şu anda Bursaray Emek ve Organize Sanayi istasyonlarından kalkan birçok toplu taşıma hattının kalkışı YHT'den yapılacak şekilde düzenlenecektir. Hatta bunun için YHT'ye bir hareket merkezi kurulacağını öngörüyoruz.

Bunun dışında Şehir Hastanesi - Geçit aksını kullanan H1 ve 2U hatlarının da YHT geçişli olması çok yüksek ihtimal.

Bu iki düzenleme Nilüfer, Osmangazi ve Mudanya ilçelerini büyük ölçekte Bursa YHT'ye entegre edecektir.

Gürsu YHT için ilk aşamada kesin olarak Bursaray Gürsu İstasyonu - Gürsu YHT güzergahında bir hat açılacaktır. Bölgede Gürsu minibüsleri bütünleşik bilet sistemi dahilinde çalışıyor ancak YHT Gar beslemesinin dinamikleri (valizli yolcu yoğunluğu) maalesef bu hattın minibüsle işletimini imkansız kılıyor. Bu yüzden bu hattı Burulaş işletebilir.

Onun dışında Gürsu - Mesken güzergahında 2G1, 2G2 hatları gibi Gürsu YHT - Mesken güzergahında bir toplu taşıma hattı ile Kestel - Gürsu YHT güzergahında bir toplu taşıma hattı da kurulabilir.

Umarım faydalı olabilirim.
 
Merhaba. Başlık çok yerinde olmuş. Ben de katkıda bulunmak isterim.

Bursa YHT'ye aynı zamanda Bursaray hattı da gideceği için şu anda Bursaray Emek ve Organize Sanayi istasyonlarından kalkan birçok toplu taşıma hattının kalkışı YHT'den yapılacak şekilde düzenlenecektir. Hatta bunun için YHT'ye bir hareket merkezi kurulacağını öngörüyoruz.

Bunun dışında Şehir Hastanesi - Geçit aksını kullanan H1 ve 2U hatlarının da YHT geçişli olması çok yüksek ihtimal.

Bu iki düzenleme Nilüfer, Osmangazi ve Mudanya ilçelerini büyük ölçekte Bursa YHT'ye entegre edecektir.

Gürsu YHT için ilk aşamada kesin olarak Bursaray Gürsu İstasyonu - Gürsu YHT güzergahında bir hat açılacaktır. Bölgede Gürsu minibüsleri bütünleşik bilet sistemi dahilinde çalışıyor ancak YHT Gar beslemesinin dinamikleri (valizli yolcu yoğunluğu) maalesef bu hattın minibüsle işletimini imkansız kılıyor. Bu yüzden bu hattı Burulaş işletebilir.

Onun dışında Gürsu - Mesken güzergahında 2G1, 2G2 hatları gibi Gürsu YHT - Mesken güzergahında bir toplu taşıma hattı ile Kestel - Gürsu YHT güzergahında bir toplu taşıma hattı da kurulabilir.

Umarım faydalı olabilirim.

Kıymetli geri dönüşünüz ve bildiriminiz için çok teşekkürler. Tren istasyonlarımıza erişebilirlik açısından bu tür dönüşler çok önemli.

Aynı benzer çalışmayı Tekirdağ ve Edirne Belediyesi ile yapmıştık. O bölgedeki tren hattımız açıldığında bazı otobüs hatları entegre edilecek.

Nihayetinde bu tür geri dönüşler bizler için önemli, tekrardan çok teşekkürler. 🙏😊
 
Merhabalar,


Bu forumda Bursalı birçok üyemizin bulunduğunu bildiğim için, TCDD olarak sizlerden özellikle bir konuda destek rica etmek istiyorum. 😊


Bursa YHT hattımızın Bursa ve Gürsu istasyonlarına entegre olacak mevcut otobüs hatlarını paylaşabilir misiniz?


Elbette metro hattıyla da bağlantımız olacak. Ancak Bursa’nın geniş bir coğrafyaya sahip olması ve YHT hattımıza yönelik yolculuk talebinin her geçen gün artması nedeniyle, istasyonlara erişim konusunda gerçek bir ihtiyaç analizi yapmak istiyoruz.


Bu nedenle yalnızca mevcut otobüs hatlarını değil, “şu hat YHT istasyonuna entegre olursa çok daha faydalı olur” dediğiniz önerileri de bizimle paylaşabilirsiniz.


Örneğin;


“Nilüfer’den kalkan şu otobüs hattının Bursa YHT istasyonuna entegre edilmesini istiyoruz.”


veya


“Gürsu’nun şu bölgesinden Bursa YHT’ye doğrudan bağlantı sağlanması gerekiyor.”


gibi somut önerilerinizi iletebilirsiniz.


Sizlerden gelecek geri bildirimleri mümkün olduğunca detaylı şekilde değerlendirip bir ihtiyaç raporu hâline getirerek Bursa Büyükşehir Belediyesi ile de paylaşacağız.


Dolayısıyla burada yazacağınız her öneri bizim için gerçekten önemli ve kıymetli. Amacımız, tren istasyonunu yalnızca trenlerin gelip gittiği bir nokta olmaktan çıkarıp, Bursa’nın farklı bölgelerinden kolaylıkla ulaşılabilen entegre bir ulaşım merkezine dönüştürmek.


Şimdiden katkılarınız ve geri dönüşleriniz için çok teşekkür ederim. 🙏


Not: Bursa–Yenişehir kesiminde enerji verme çalışmalarına başladık. ⚡🚆
Artık sürecin en heyecanlı aşamalarından birine giriyoruz. 😊
D23 hat kodlu otobüs hattı gürsu metro istasyonundan kalkarak Gürsu ilçe merkezi içerisinden geçerek mevcut Gürsu gar binasına çok yakın bir noktadan geçmektedir. Sefer sıklığı da 25-30 dakika arasında değişmektedir. Çok küçük bir düzenleme ile entegre edilebilir diye düşünüyorum.
 
D23 hat kodlu otobüs hattı gürsu metro istasyonundan kalkarak Gürsu ilçe merkezi içerisinden geçerek mevcut Gürsu gar binasına çok yakın bir noktadan geçmektedir. Sefer sıklığı da 25-30 dakika arasında değişmektedir. Çok küçük bir düzenleme ile entegre edilebilir diye düşünüyorum.
Olma ihtimali yüksek belkide yeni bir hat açarlar bursarayla bağlantılı.
 
Bence Bursa YHT’ye Görükle-Üniversite veya Kızılcıklı’dan bir hat olabilir. Sonuçta bu güzergahın Üniversite kısmından H1 hattı var fakat diğer bölgedeki yolcular için de kolaylık olabilir.
 
Bende İnegöl'den bence Gürsu YHT'ye ve Bursa YHT'ye direkt hat olması taraftarıyım. Kamilkoç'un YHT'ler arası hatta bir hattı vardı arada İnegöl'e falan da uğruyordu. Bu tarz bir hat olabilir.
İnegöl için bence Yenişehir ilçe veya Yenişehir Havalimanı olması yüksek ihtimal diye düşünüyorum.
 
Bence Bursa YHT’ye Görükle-Üniversite veya Kızılcıklı’dan bir hat olabilir. Sonuçta bu güzergahın Üniversite kısmından H1 hattı var fakat diğer bölgedeki yolcular için de kolaylık olabilir.
Özellikle Kızılcıklı, Hasanağa Toki kısmı için demiş olduğunuz güzergah faydalı olur diye düşünüyorum.
 
Özellikle Kızılcıklı, Hasanağa Toki kısmı için demiş olduğunuz güzergah faydalı olur diye düşünüyorum.

Hasanağa TOKİ (Balkan Mahallesi)'den Şehir Hastanesi'ne zaten hat talebi vardı. Bu hattı:

Hasanağa TOKİ - Şehir Hastanesi - YHT Gar güzergahında yaparlarsa her iki talebi de karşılayacaktır.
 
Görükle minibüsçülerinin öyle bir düşüncesi olacağını sanmıyorum.

Görükle minibüsleri Şehir Hastanesi hattı istiyordu yıllardır Burulaş'tan. Bu dediğim onlar için çok büyük bir fırsat olur doğrusu. Durak yönetimi ve oda başkanı bu işin üzerine düşüp sağlam temeller üzerine ortak araç modelini inşa etmeli. Ya da başka başlıklarda daha önce konuştuğumuz dönüşüme girmiş minibüslerde durağa mahsus alınacak karar doğrultusunda araç büyütmeye gidilmesi de olabilir.
 
HT1 Siteler kalkışlı olacak şekilde TMA cad.-İncirli-Gökdere-Beyazıt Cac.- Eğitim -Erikli -Gürsu direk..
HT2 Siteler kalkışlı Mimar Sinan Bulv- Mimar Sinan Bulv.- Ankara yolu cad. -152 evler kavşağı - Yunusemre Bulv- Derya Cad. - Samanlı otoyol bağlantı İğdir istasyon direk...
HT3 Teleferik kalkışlı Gökdere- Zafer Bulv- İnönü cad.- Demirtaş Cumhuriyet cad. - Sanayi Çevre yolu caddesinden otoyola bağlanır istasyondan Şehir hastanesi son durak..
HT4 Heykel (Atatürk Cad. ring) - İStanbul yolu cad.- Çelbi mehmet Bulv- Nilüfer cad. -AVrupa Kons. Bulv- Fuat Kuşçuoğlu cad.- RTE Bulv- Hakimiyet cad.'den emek koruparktan otoyol istasyon uğranıp Şehir Hastanesi son durak...
HT5 Hasanağa kalkışlı- Kayapa- yaylacık- çalı- Ahıska cad.-Fsm kavşağından FSM bulv.- Mudanya yolundan istasyona uğranıp şehir hastanesi son..

H4 şehir hastanesinden önce istasyon uğranıp yine son durak yapılabilir.
Diğer H3 türevleri de son istasyon olarak YHT olabilir.
Geçit istasyonunda harekat merkezi kurulmasındansa Hastanede kurulması daha mantıklı olur diye düşünüyorum Emirim...
 
Geçit istasyonunda harekat merkezi kurulmasındansa Hastanede kurulması daha mantıklı olur diye düşünüyorum Emirim...

Çok güzel fikirlerin var sağ olasın. YHT Bursa Gar için düşünmüştüm bu hareket merkezini. Bursaray - Hızlı Tren - Otobüs entegrasyonu burada sağlanırdı. Üstelik yanlış bilmiyorsam Burulaş'ın da bu tür bir planı vardı. Hatta Mudanya Metrobüs dahi buradan kalkabilirdi.

Hastanede kurulması da hiç mantıksız değil, çok mantıklı ama önerdiğin HT türevli hatların ben Burulaş'ın mantığını göz önünde bulundurduğumda hayata geçmesini çok düşük bir ihtimal olarak görüyorum.

Şehir Hastanesi'ne o kadar direkt hat talebi varken dahi açılmamıştı. Mesela birebir aynı güzergah olmasa da HT3 hattında önerdiğin gibi Teleferik - Şehir Hastanesi hattı yıllardır talep ediliyor. Öbür yandan hastane personeli için çalışan Doğu Sağlık Personeli adlı Siteler - Şehir Hastanesi hattının da halka açık düzenli toplu taşıma hattına dönüştürülmesi isteniyor.
 
Çok güzel fikirlerin var sağ olasın. YHT Bursa Gar için düşünmüştüm bu hareket merkezini. Bursaray - Hızlı Tren - Otobüs entegrasyonu burada sağlanırdı. Üstelik yanlış bilmiyorsam Burulaş'ın da bu tür bir planı vardı. Hatta Mudanya Metrobüs dahi buradan kalkabilirdi.

Hastanede kurulması da hiç mantıksız değil, çok mantıklı ama önerdiğin HT türevli hatların ben Burulaş'ın mantığını göz önünde bulundurduğumda hayata geçmesini çok düşük bir ihtimal olarak görüyorum.

Şehir Hastanesi'ne o kadar direkt hat talebi varken dahi açılmamıştı. Mesela birebir aynı güzergah olmasa da HT3 hattında önerdiğin gibi Teleferik - Şehir Hastanesi hattı yıllardır talep ediliyor. Öbür yandan hastane personeli için çalışan Doğu Sağlık Personeli adlı Siteler - Şehir Hastanesi hattının da halka açık düzenli toplu taşıma hattına dönüştürülmesi isteniyor.
Belkide metro hattının açılması bekleniyor olabilir. Hat açıldıktan sonra H2 bile kaldırılacak sonuçta.
 
Geri