Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bursa'da da DEVA Turizm'in bir E-Transit servis aracını ve Koray Spor'un Iveco eDaily panelvanını görmüştüm ticari olarak.
Bursa'da Elektrikli Otobüs İşletimi
- Konuyu Başlatan ali
- Başlangıç tarihi
Bursa'da da DEVA Turizm'in bir E-Transit servis aracını ve Koray Spor'un Iveco eDaily panelvanını görmüştüm ticari olarak.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
E-Ata 10 LE diye geçiyor ve koltukları vs bir tık daha iyi Urban tipi dedikleri bu araçlar var onlar gibi ki konforlu seyahat için olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Aracın güzelliğine laf yok ama hem bu araçta ayrıca geliştirmeler / ilaveler yapılmalı hem Karsan, Jest'in yerine / Jest'e alternatif model çıkarmalı hem de diğer otobüs üreticileri de farklı minibüs modelleri çıkarmalı
Tabii bununla birlikte belediyeler, halk otobüsçüleri ve minibüsçüler de yenilikçi tutum sergileyip alıştıkları minibüs tiplerinden vazgeçip yeni minibüs modellerine uyum sağlamalı.
Centro'nun çift kapılısı olur, Cacciamali Grifone tarzı bir araç olur hiç mühim değil. Her aracın kullanılabileceği uygun güzergah ve hat var ama tek aracın her hat ve güzergahta aynı verimde kullanılamayacağı aşikar.
Tabii bununla birlikte belediyeler, halk otobüsçüleri ve minibüsçüler de yenilikçi tutum sergileyip alıştıkları minibüs tiplerinden vazgeçip yeni minibüs modellerine uyum sağlamalı.
Centro'nun çift kapılısı olur, Cacciamali Grifone tarzı bir araç olur hiç mühim değil. Her aracın kullanılabileceği uygun güzergah ve hat var ama tek aracın her hat ve güzergahta aynı verimde kullanılamayacağı aşikar.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Sultan LF devam etseydi üretime ve arkadan motorulu olup tasarımı da ona göre yapılsaydı Atak yerinde Sultan LF olabilir veya elektriklisi.
Görüntüye istinaden bu test aracının en çok havuzunu beğendim
Baya yolcu alıyor 30 civarı bildiğim otobüs
Bir de günlük turlarını tamamlasa
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Maalesef dün 15 turu olan 4B hattının sadece 10 turunu gerçekleştirebildi. Son beş turu Jest ile tamamladılar.
Terminal hatlarının hepsi elektrikli olsun bize de eğlence çıksın
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Ellerindeki mevcut elektrikli otobüslerin her hatta girememesi, mecburi çalıştıkları hatlarda da günlük turları tamamlayamamaları göz ardı ediliyor belli ki
Hepsine E-jest koyacaklar 1.seferi bitiremeden mortingen
Berktuğ
WT Yönetici
BÜYÜKŞEHİR’DEN OTOBÜSLERDE HEM EKONOMİK HEM ÇEVRECİ DÖNÜŞÜM
Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba, toplu ulaşımda maliyetleri düşürecek ve çevre kirliliğini azaltacak elektrikli otobüs dönüşümünü hızlandırdıklarını açıkladı.
Şuan 4 elektrikli aracın yolcu taşımaya başladığını, 2027 yılının ilk yarısından itibaren de toplam 54 elektrikli otobüsün, filoda hizmet vereceğini belirten Başkan Vekili Biba, terminal hattında çalışan otobüsle yolculuk yaptı.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba, toplu ulaşımda küresel etkenlerden kaynaklanan maliyet artışlarının önüne geçmek, daha çevreci ve vatandaşların daha uygun fiyatlarla hizmet almasını sağlamak amacıyla BURULAŞ otobüs filosunda elektrikli araç dönüşümünü başlattı.
Büyükşehir Belediye Meclisi’nin, Eylül ayındaki ikinci oturumunda ‘Bütün otobüsleri elektrikli yapacağız’ diyerek devrim niteliğindeki dönüşümü duyuran Başkan Vekili Şahin Biba, terminal hattında test edilen araçları denetledi. 38 No’lu hatta aktif olarak Bursalılara hizmet veren elektrikli belediye otobüsüyle yolculuk yapan Başkan Vekili Şahin Biba, vatandaşlarla sohbet ederek elektrikli otobüs dönüşümünün sağlayacağı faydaları anlattı.
ÖNCE TERMİNAL SONRA TÜM HATLAR
BURULAŞ parkuruna yeni katılan 4 elektrikli otobüsün test aşamasında belirli hatlarda çalıştığını belirten Başkan Vekili Biba, “Hedefimiz, şehrimizde daha çevreci, daha sessiz ve daha ekonomik toplu ulaşım. Dünyanın geldiği noktada petrolle savaşacak durumumuz yok. Dolayısıyla artık elektrikli araçlara yönelmemiz gerekiyor. İlk adımı attık. 2027 yılında terminal hatlarımızın tamamını elektrikli otobüslerle seyahat edilecek şekilde dönüştürmeyi hedefliyoruz. Sonraki süreçte ise bunu tüm şehrimize entegre edeceğiz. Bursa’da ulaşımı daha ekonomik hale getirebilmek adına gereken tüm adımları atacağız. 2027’nin ilk yarısında toplamda 54 elektrikli aracımız olacak. Böylece otobüs filomuzun yaklaşık yüzde 10’u elektrikli olacak. Belediye otobüslerimizin ardından özel halk otobüsleriyle de iş birliği yaparak o araçları da elektrikli sisteme geçirmeyi hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.
“KENDİ ENERJİMİZİ ÜRETEBİLMELİYİZ”
Elektrikli otobüslerin enerji kaynağını Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından üretebilir hale gelmesinin gerektiğini belirten Başkan Vekili Biba, “Güneş enerjisi panellerinden, rüzgâr tribünlerine kadar kendi enerjimizi üretebilir hale gelmemiz gerekiyor. Hedeflerimizi konuştuk, yapılacakları masaya yatırdık. İnşallah en kısa zamanda bu konudaki ihtiyaçlarımızı besleyen enerji rezervini sağlayacağız” değerlendirmesinde bulundu.
Bursa’da hizmet veren elektrikli otobüsleri kullanan vatandaşlar da araçların sunduğu konfordan memnun olduklarını ifade ederken, elektrikli otobüslerin şehir genelinde yaygınlaştıracak olmasından dolayı memnuniyetlerini dile getirdi.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba, toplu ulaşımda maliyetleri düşürecek ve çevre kirliliğini azaltacak elektrikli otobüs dönüşümünü hızlandırdıklarını açıkladı.
Şuan 4 elektrikli aracın yolcu taşımaya başladığını, 2027 yılının ilk yarısından itibaren de toplam 54 elektrikli otobüsün, filoda hizmet vereceğini belirten Başkan Vekili Biba, terminal hattında çalışan otobüsle yolculuk yaptı.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba, toplu ulaşımda küresel etkenlerden kaynaklanan maliyet artışlarının önüne geçmek, daha çevreci ve vatandaşların daha uygun fiyatlarla hizmet almasını sağlamak amacıyla BURULAŞ otobüs filosunda elektrikli araç dönüşümünü başlattı.
Büyükşehir Belediye Meclisi’nin, Eylül ayındaki ikinci oturumunda ‘Bütün otobüsleri elektrikli yapacağız’ diyerek devrim niteliğindeki dönüşümü duyuran Başkan Vekili Şahin Biba, terminal hattında test edilen araçları denetledi. 38 No’lu hatta aktif olarak Bursalılara hizmet veren elektrikli belediye otobüsüyle yolculuk yapan Başkan Vekili Şahin Biba, vatandaşlarla sohbet ederek elektrikli otobüs dönüşümünün sağlayacağı faydaları anlattı.
ÖNCE TERMİNAL SONRA TÜM HATLAR
BURULAŞ parkuruna yeni katılan 4 elektrikli otobüsün test aşamasında belirli hatlarda çalıştığını belirten Başkan Vekili Biba, “Hedefimiz, şehrimizde daha çevreci, daha sessiz ve daha ekonomik toplu ulaşım. Dünyanın geldiği noktada petrolle savaşacak durumumuz yok. Dolayısıyla artık elektrikli araçlara yönelmemiz gerekiyor. İlk adımı attık. 2027 yılında terminal hatlarımızın tamamını elektrikli otobüslerle seyahat edilecek şekilde dönüştürmeyi hedefliyoruz. Sonraki süreçte ise bunu tüm şehrimize entegre edeceğiz. Bursa’da ulaşımı daha ekonomik hale getirebilmek adına gereken tüm adımları atacağız. 2027’nin ilk yarısında toplamda 54 elektrikli aracımız olacak. Böylece otobüs filomuzun yaklaşık yüzde 10’u elektrikli olacak. Belediye otobüslerimizin ardından özel halk otobüsleriyle de iş birliği yaparak o araçları da elektrikli sisteme geçirmeyi hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.
“KENDİ ENERJİMİZİ ÜRETEBİLMELİYİZ”
Elektrikli otobüslerin enerji kaynağını Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından üretebilir hale gelmesinin gerektiğini belirten Başkan Vekili Biba, “Güneş enerjisi panellerinden, rüzgâr tribünlerine kadar kendi enerjimizi üretebilir hale gelmemiz gerekiyor. Hedeflerimizi konuştuk, yapılacakları masaya yatırdık. İnşallah en kısa zamanda bu konudaki ihtiyaçlarımızı besleyen enerji rezervini sağlayacağız” değerlendirmesinde bulundu.
Bursa’da hizmet veren elektrikli otobüsleri kullanan vatandaşlar da araçların sunduğu konfordan memnun olduklarını ifade ederken, elektrikli otobüslerin şehir genelinde yaygınlaştıracak olmasından dolayı memnuniyetlerini dile getirdi.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
Gerekli düzeyde alım olursa şarj bitmeye yakın değişim yapılarak sorun çözülür ilk zamanlar sonrasında yeterli şarj istasyonu oluşturularak 2-3 turda bir şarja alınarak mezil korunur cözüm çokta bunu hayata geçirecek yönetici bulmak zor
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
İşte değişim dediğin de mevcut hatları işletmen için yeterli olacak dizel otobüs sayısından daha fazla elektrikli otobüs ihtiyacı ve bu yüzden daha fazla yatmak / yedekte beklemek zorunda kalacak elektrikli otobüs demek.
Bu mantıklı mı?
Benimde takıldığım nokta bu. Sırf elektrikli olsun diye neden fazladan filoya otobüs alınıyor/alınacak?
Alınmasın o zaman şarj altyapısını kuracaksın ana duraklarda mola zamanı şarja takıp gerekli menzili elde edeceksin şunuda belirteyip petrol türevli aracların yıllık bakım maliyetleri ve petrol sarfiyatını hiç görmüyorsunuz bazen elektirikliden 3 otobüs çalışsa hergün 1 tane petrol türevli otobüsün maliyetine bile gelmezler
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Çoğu hatta doğru dürüst mola kalmıyor. Saatleri ona göre ayarlasan çoğu zaman yine trafikten dolayı molalar ve hatta turlar patlıyor o ne olacak?
Kalan turları güleryüz cobra tamamlar
Zamanla yaptığın tasarrufla ek otobüs alırsın iş çözülür dediğim gibi çözmek istersen çözüm var azerbaycan bu işi oturttu onlarla konuşsunlar
Tur süresini tamamlayamayanlar oluyor, o zaman şarj edecek süre kalmıyor.
12 metrelik dizel bir araç ile elektrikli fiyatları nasıl peki?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Özetle idarenin ve şoförün otobüsü kullandığı devir bitti, otobüsün idareyi ve şoförü kullandığı devir başladı.
Elektrikli araçların bu nazı kaprisinin başka açıklaması yok. El birliğiyle şu an elektrikli araçları "tasarruf" uğruna memnun etmeye çalışıyoruz. Umarım ki bu uğurda bir bedel ödemek zorunda kalmayız
Bedeli o kontak kapatmaksızın çalışan otobüsler fazlasıyla ödetti saniyoruzki bunlar bakıma girmeden aylarca durmaksızın çalışıyor acemlerde günlerce parçası olmadığı için gelmediği için yatan otobüsleri konuşam yok elektirikli tam bir günü tamamlayamaz belki ama aylarcada kontak kapatmaz onuda bir düşünün derim.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 468
- Puan
- 849
Bir araç kaç saatte 0dan 100 e şarj oluyor ?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Dün 4B'de E-Centro'da yolculuk yaparken bize kulak misafiri olan kadın yolcunun dediklerini hatırla.
Şarjı bittiği için bir turunu tamamlayamayıp insanları mağdur etmiş.
Ondan sonra sen bana "Şarjı bittiyse şarj etmeyen Burulaş'ın suçu" dedin değil mi?
"Elektrikli araçlarda bir sorun oldu mu kullanıcıdan, dizel motorlu bir araçta sorun oldu mu araçtan." şeklinde bir taraflılığa sahipsin.
Filodaki dizel otobüslerin bakım ve onarım gibi operasyonlarında Burulaş işini düzgün yapmıyorsa bu aracın suçu değil. Ayrıca benimsediğin elektrikli dönüşümünde de Burulaş Otobüs İşletme kendine çeki düzen vermezse elektrikli araçlarda da birebir aynısı olmasa da benzer sorunlarla karşılamamız işten bile değil.