Abi bu sayı ve rakamları öneren arkadaş kim acaba hadi önerdi biride çıkıp demiyormu şu sayı ve harf olsun 11/A olsun mesela bu ne saçmalık.
Bursa'da Hat Kodlama/Numaralandırma Düzeni
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Yok şimdi şöyle bir durum var mesela neden bu şekilde bir kombinasyon uygulanıyor mesela 14L3 gerçekten tuhaf olmuş. Dediğin gibi mesela 14-B veya 14-L de olabilir mesela yada 4-L de olabilir.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
14L var zaten
14 serisini Bademli Kavşağı ve çevresindeki yerleşimlere giden hatlarda kullanıyorlar. 14L2 14N ve hatta B36 B36A B36C yerine hepsine 14, 14A, 14B, 14C versinler hem BOİ düzeni de şaşmamış olur.
Aslında B türevli hatların çoğuna BOİ düzeni uyumlu kod verebilirsiniz.
B12 ve B13'e 8A 8B,
B3, B3K, B4, B8, B9 hatlarına 9A 9B 9C 9E 9F
B5, B6, B7, B31, B31A, B32, B32A hatlarına 6B 6C 6D 6G 6H 6L 6M...
Örnekler farazi, değiştirilebilir elbette.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Yeni hattımız B1B'nin kodu neden B1A değil mesela? Hat kodu verileceği zaman harf ve sayılarda atlama yapılmayıp en baştan sonra şeklinde verilmesi gerektiğini düşünüyorum. Çirişhane minibüsleri dönüşüme girerken B2B (Çukurca - Kent Meydanı) hattı hizmete hiç girmeden açılmış ve kapatılmış bir hat olduğu için hatlar B2A, B2C, B2D, B2K diye gidiyor. B2K'nin K'sini Küplüpınar anlamında koyduklarını farz ediyorum.
6FD, 9PA, 1GY, 2BT, 21CK... Bunlar ne ya?
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Bu gidişle farklı kombinasyonlar ile B35K2-3 gibi veya U35GKM- falan gibi hatlar görürüz
Yeni hattımız B1B'nin kodu neden B1A değil mesela? Hat kodu verileceği zaman harf ve sayılarda atlama yapılmayıp en baştan sonra şeklinde verilmesi gerektiğini düşünüyorum. Çirişhane minibüsleri dönüşüme girerken B2B (Çukurca - Kent Meydanı) hattı hizmete hiç girmeden açılmış ve kapatılmış bir hat olduğu için hatlar B2A, B2C, B2D, B2K diye gidiyor. B2K'nin K'sini Küplüpınar anlamında koyduklarını farz ediyorum.
6FD, 9PA, 1GY, 2BT, 21CK... Bunlar ne ya?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bu gidişle farklı kombinasyonlar ile B35K2-3 gibi veya U35GKM- falan gibi hatlar görürüz
@Efe16 abiye inme iner yapma öyle
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Valla kodlama sistemi sil baştan olmalı mesela en azından Burulaş ın tek düzen Doğu ve Batı için ayrı düzen YazTur gibi işletmelerin ayrı Minibüscüler odasının ayrı kodlamaları olmalı. Mesela Burulaş icin 1-190 arası olsa 190-240 arası Doğu ve Batı ilçelerin de kodları ona göre ayarlanırdı.@Efe16 abiye inme iner yapma öyle
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Yükleniciye göre hat kodlamak hiç mantıklı değil
Hat el değiştirirse ne yapacaksın kodu mu değiştireceksin?Bölgeye, ilçeye ve amaca göre kodlamak daha mantıklı her zaman. Efe abi iki basamaklı sayı + tek harf (10/A - 99/Z) düzenini önermişti ben de EGO/ESHOT gibi 1-999 arası yalnızca sayıdan oluşan bir düzeni. Uygun görülen uygulansın ama şu B35K2 saçmalığından vazgeçilsin.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Hat değisince kod sabit kalacak maksat artık saçma kod düzeninden kurtulmak.Yükleniciye göre hat kodlamak hiç mantıklı değil
Bölgeye, ilçeye ve amaca göre kodlamak daha mantıklı her zaman. Efe abi iki basamaklı sayı + tek harf (10/A - 99/Z) düzenini önermişti ben de EGO/ESHOT gibi 1-999 arası yalnızca sayıdan oluşan bir düzeni. Uygun görülen uygulansın ama şu B35K2 saçmalığından vazgeçilsin.
O hatları planlayanları bulmak lazımBu gidişle farklı kombinasyonlar ile B35K2-3 gibi veya U35GKM- falan gibi hatlar görürüz
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
O hatları planlayanları bulmak lazım
Aman abi adamlar sana bilenir sonra 1TK'nın kodunu B33B yaparlar
Bilensinler bende haberlere çıkarım
bykullanıcım
WT Kullanıcı
1TK aslında 1-UB olabilirmişAman abi adamlar sana bilenir sonra 1TK'nın kodunu B33B yaparlar
u Ü olamaz ondan U Uludağ Üniversitesi B Balkan Mh. gibi ama mesela B35K2 aslında toparlanabilir BK352 veya 352KB gibi 
Milletin iyice beynini yakacaklar denklem çözecek millet B35K249879 miydi yoksa BK3598776 miydi1TK aslında 1-UB olabilirmiş
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Hatların güzergahlarını iyileştirip toplam hat sayısını azalttıktan sonra numarasız/kodsuz hat işletimine geçebiliriz o daha iyi olur
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Mesela tek yöne giden bir hat varsa birleştirilip tek kod ile hizmet verecek mesela 1T ve 1TK bir hat aslında sadece 1 TK Kızılcıklıya uğruyor hat tek seferde Hasanağa ve Kızılcıklı ya uğrasa araç seferlerini arttırıp kodu da ona göre verilse daha iyi olur.Hatların güzergahlarını iyileştirip toplam hat sayısını azalttıktan sonra numarasız/kodsuz hat işletimine geçebiliriz o daha iyi olur
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bursa'da da 1-999 arası sırf sayı yapalım şu hat kodlarını bakın İzmir'de ne güzel
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Mudanya Üniversitesi - Acemler güzergahında çalışan 14L3 kodlu hattın kodunun gerekçesi güvenilir bir kaynaktan aldığım bilgiye göre 14L2 yolcularının karıştırmaması, hattın 14L2'nin ek seferi gibi gözükmesi imiş...
Mesela 14M kodlamasına ne olmuş? Doğmadan mezara mı koymuşlar?
Yok illa 14 kodundan gidilecekse de 14M çok uyumlu aslında, sonuçta Mudanya Üniversitesinden kalkıyor. 14 bölgenin kodu M harfi ise ilk kalktığı durağın adının ilk harfi14M2LPRYU bence böyle olmalı artık
11,12,13 yapsana yahu
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Gemlik yanılmıyorsam 2010 gibi 100 serisine geçmişti. Bunun sonucunda (yanlış bilmiyorsam ve bildiğim kadarıyla) yapılan bazı kod değişiklikleri şu şekildeydi
1G -> 101
3K -> 102
13G -> 132
1N -> 136
1U -> 133
16 yılda bunlara alışıldıysa komple değişikliğe de alışılır.
Bize nasıl cevap vermişti burulaş alışılamaz yapılamaz falan filan istenirse herşey düzenlenir yapılır üstüne düşmek gerekli
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Komple bir değişiklik uzun vade için güzel dursa da burada Burulaş ta kendince haklı biz de kendimizce haklıyız abi.
Hat kodlarında bir standart (10A - 99Z veya 1-999) çok güzel ona hiç şüphe yok.
Orta yolu bulmak için aslında BOİ düzeninin pek dışına çıkmayan hat kodu düzeni daha iyi olur. Önceki mesajlarda bu düzene aykırı hatlarda düzene uygun değişiklik önerilerim yer alıyor. Kalkıp 25A'yı S2'yi değiştirmektense 1, 2, 3, 4, B, D, G türevli ve bunun haricindeki münferit hatlar değişebilir.
10, 11, 12, 13, 26, 32, 33, 34, 39 gibi birçok sayı türevinde hattımız yok. Uyumsuz türevlileri BOİ düzenindeki 6, 8, 9 vb. türevlerine geçirebileceğimiz gibi bu boş seriler açılabilir.
Gürsu, Kestel ve Mudanya hatlarına da 50 ve 70 türevli hat numaraları/kodları tahsis edilebilir.
Hepsi tamamlandıktan sonra hiç kullanılmayan 200 - 299 arası yedek kalır.
Bir dönem sanırım Dağakça köyüne çalışan bir hatta 201 numarası tahsis edilmiş ancak daha fazla ayrıntı öğrenemedim.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 516
- Puan
- 959
Zamanında 36 derebahçe davutdede 37 teferrüç tarafına 38 terminal-heykele 40 Batı garajı idi sanırım 51 siteler Uludağ üniversitesi gibi hatlara verilmiş. Ezelden beri yani 1980lerin başından beri bir düzen yok burulaşla ortaya çıkan bir şey değil bu