2022/256 sayılı UKOME kararıyla yapılan minibüs kartlı sistem entegrasyonu durak bazlı yapıldığından bu dönüşümde durakların hizmet verebileceği hatlar ve duraktaki araç sayısı maalesef hangi durağın 8 metre hangi durağın minibüs olması gerektiğini etkiliyor. Yine durak bazlı dönüşüm olduğundan eşit çalışma, iş barışı vb. sebeplerden bu duraklarda farklı uzunluklardaki araçların bir arada olmasını (8 - 12, 8 metre - minibüs) ve birden fazla minibüs durağının iş alanına hizmet veren 15A, D1A, D2A, D11A, D7A gibi hatların işletimini imkansız kılıyor.
Mevcut dönüşüm koşullarında 8 metre olmasının uygun olduğunu düşündüğüm başlıca duraklar:
Görükle, Çalı, Gürsu, Kestel, Demirtaş, Hipodrom, Teleferik, Yeşilyayla, Erikli, Vatan, Samanlı
Minibüs olmasının uygun olduğunu düşündüğüm başlıca duraklar:
Kuştepe, Soğanlı, Çirişhane, Küçükbalıklı, Vakıf, Yavuzselim, Ertuğrulgazi/Polis Okulu, Karapınar, Cumalıkızık
Kuştepe'yi güzergah koşulları nedeniyle minibüs olarak önerdim. Adı geçmeyen duraklarda bölge nedeniyle 8 metre uygunluğu olsa da (Mudanya, Ovaakça, Başaran gibi) çalışabileceği potansiyel hatlar ve duraktaki araç sayısının da buna uygun olması lazım. Ovaakça durağındaki 26 aracı 8 metre yaparsanız mesela 17H'a ve 17B'ye koyarsanız yığılma olmaz mı? Bir de 17B zaten Burulaş yönetimi tarafından istenmeyen (17H ile Terminal'den aktarmaya yanaşıyorlar) bir hat.
Dediğim gibi herkesi kartlı minibüs yapıp otobüs hatlarına yığmak ta (Görükle, Gürsu, Kestel) uygun değil, plansız herkesi 8 metre yapmak ta uygun olmayacak.