Bursa'da Yanan, Kazaya ve Kavgaya Karışan Burulaş ve Özel Halk Otobüsleri

çok geçmiş olsun


Şoförler maalesef otobüsleri binek araç gibi kullanıyor. Normal havalarda retarder kullanımı, yağmurlu/karlı havalarda vites sınırlama önemli.

Yeni Karsan Atak'lar hariç tüm otobüslerde bildiğim kadarıyla vites sınırlama var. Otokar Doruk ve eski Karsan Atak'larda (Allison şanzıman) ok tuşlarıyla 1-6 arasında bir vitesi üst sınır olarak belirlemek, ZF ve Voith şanzımanlı otobüslerde 123DNR şeklindeki kontrolcüde yolun uygunluğuna göre 1,2,3 tuşlarını kullanmak gerekiyor. Şoförler bunun yerine binek araç gibi gaz - fren, gaz - fren şeklinde kullanıyor. Böyle olmaz.
 

Bursa’da feci kaza: Belediye otobüsü ile kamyon çarpıştı​

Bursa’da belediye otobüsü ile nakliyat kamyonunun çarpıştığı trafik kazasında 2 sürücü yaralandı.

1775649084421.webp 1775649096467.webp


Kaza, merkez Osmangazi ilçesi Demirtaş Mahallesi’nde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre A.T., idaresindeki belediye otobüsüyle tali yoldan ana yola çıkış yaptığı sırada ’dur’ levhasına uymayarak kontrolsüz şekilde kavşağa girdi. Bu esnada ana yol üzerinde seyir halinde olan D.A. yönetimindeki 35 BNT 938 plakalı nakliyat kamyonu, yola çıkan otobüse çarptı. Çarpışmanın etkisiyle belediye otobüsü kontrolden çıkarak savruldu ve yol kenarında bulunan boş araziye çıktı.
Olayı gören vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Kazada, otobüs sürücüsü A.T. ile kamyon sürücüsü D.A. hafif şekilde yaralandı.

Öte yandan, kazanın meydana geldiği sırada belediye otobüsünde yolcu bulunmaması muhtemel bir facianın önüne geçti. Polis ekipleri çevrede güvenlik önlemleri alarak trafik akışını kontrollü şekilde sağladı.
Kaynak: olay.com.tr
 
Yayalara yaya geçidini kullanmamaktan düzenli ceza kesildiği zaman bu geçişlerin önüne geçersin. Ancak bunu yapacak irade şehirde yok.
buna katılıyorum. Altgeçidi kullanmayıp yola atlayanlara sinirleniyorum altgeçitleri boşunamı yapıldı diye şeytan diyoki çek bariyer yola bakalım geçebiliyorlarmı
 
Ölümüne sürüyorlar şu otobüsleri valla çok yazik.

Daha az araçla daha fazla tur için tur sürelerini kısa tutup hıza teşvik eden planlayıcılarda kabahat. ÖHO - Burulaş fark etmiyor.

Tur sürelerini esnetseler bu sefer de şoförlerden daha fazla mola yapmak için hızlı giden oluyor. Siteler, Acemler, Terminal vb. gibi amirlik son durak olan hatlarda erken gelen aracın amir tarafından görülerek şoföre cezai işlem mümkün ama mahalle aralarında son durak olup amirin olmadığı yerlerde sistemden saat karşılaştırması ister. Onda da Burulaş'ta şoföre, ÖHO'da araca ceza kesilebilir.
 
Daha az araçla daha fazla tur için tur sürelerini kısa tutup hıza teşvik eden planlayıcılarda kabahat. ÖHO - Burulaş fark etmiyor.

Tur sürelerini esnetseler bu sefer de şoförlerden daha fazla mola yapmak için hızlı giden oluyor. Siteler, Acemler, Terminal vb. gibi amirlik son durak olan hatlarda erken gelen aracın amir tarafından görülerek şoföre cezai işlem mümkün ama mahalle aralarında son durak olup amirin olmadığı yerlerde sistemden saat karşılaştırması ister. Onda da Burulaş'ta şoföre, ÖHO'da araca ceza kesilebilir.
Araç sayısı yetersiz yeni alım lazım öho 600 otobüse dönmeli bursa büyüdü aksiyon almak lazım.
 
Geri