ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 100
- Puan
- 254
16 M 10112 plakalı jest kanalboyunda direğe çarpmış.Maddi hasarlı kaza umarim yaralı yoktur.
Bursa'da Yanan, Kazaya ve Kavgaya Karışan Burulaş ve Özel Halk Otobüsleri
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
Mercedese arkadan bindiriyormuş son anda direksiyonu kırmış
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Geçmiş olsun. Şoför kaynaklı bir kaza ise şoförlerin daha dikkatli olması, araç kaynaklı bir kaza ise araçların bakımına, kontrollerine vs. dikkat edilmesi gerekir.
Frenle ilgili heralde bir problen yaşadı jest hiç frensiz direğe çarptı
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Ezbere konuşmak doğru değil ama şoförler de çok dikkatli değiller ya. Hızlı/agresif sürmelerini geçtim, araçlara tam anlamıyla hakim değiller, telefonla çok konuşuyorlar/ilgileniyorlar...
Ama araçlar da normal değil.
ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 100
- Puan
- 254
Bende kaza videosunu izlediğimde sanki o yola göre biraz fazla hızlı gibiydi şahsen ben özel arabamla dahi o hızla gidemezdim o yolda hele kırmızı ışık varsa
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Özel arabayla gidilemeyecek hızda bir ticari araçla, özellikle de ayakta yolcu taşıyan şehir içi toplu taşıma aracıyla gitmek akıl kârı değil.
Altlarındaki araç minibüs olduğu için buna daha çok meyilliler. Otobüslerde de böyle sürüş dinamiği olan şoförler olsa da minibüslerdeki kadar değil.
Gökhan Kaya
WT Kullanıcı
2775 göğüs kodlu Jest Tuna Caddesinden Mudanya Yolu'na girişte başka bir araç ile maddi hasarlı kazaya karıştı. 2284 göğüs kodlu Akia Ultra LF12 aracında olduğum için fotoğraf fırsatım olmadı ne yazık ki..
Dün akşam 19.20 civarında D2A hattında B192 arıza yaptı. 75. Yıl taraflarındayken aracın içinden mazot kokusu gelmeye başladı. Ankara Yolundan Yavuzselim'e dönünce artık yolcular kokudan öksürmeye, burnunu kapatmaya başlamıştı. Araç ise Ulus Mahallesi'ne kadar dayanabildi. Cami Caddesinde Stop yanıp sönmeye başladı. Sonra da araç daha fazla gidemedi zaten.
Yaklaşık 15 dakika sonra ise B192 yerine B156 gönderildi, Mevlana'ya onunla devam ettik. Mevlana'dan tekrar dönerken ise B192 hala aynı yerdeydi.
Yaklaşık 15 dakika sonra ise B192 yerine B156 gönderildi, Mevlana'ya onunla devam ettik. Mevlana'dan tekrar dönerken ise B192 hala aynı yerdeydi.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
D2A da araç seçen bir hat maalesef. Şimdi okul sezonu da yaklaşıyor. 8 metre yolcu yoğunluğundan dolayı yetmiyor. 10 metre ve üzeri araçları da güzergahtan dolayı çalıştıramıyorsunuz.
Bu hat için bir çözüm gerekiyor. Hiç değilse eskisi gibi Mevlana - Siteler, Arabayatağı Metro - Otosansit şeklinde iki hat olarak çalışabilir.
ryder Wilson
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 100
- Puan
- 254
Fidyekizik tarafındaki yolcu yoğunluğunun azaltılması lazım millet sabahları durakta bekliyor.12 metrelik besleme hat olmalı.Bursa caddesinden geçecek şekilde.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Yanlış hatırlamıyorsam okul sezonunda D2A'da Arabayatağı Metro'ya kadar olacak şekilde 12 metrelik takviye araç işletimi var ama yetersiz.
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 468
- Puan
- 850
Okul zamanı d2b de 12metre araç çalıştırıyorlardı bir ara
D2a ve D2b hatlarının güzergahı yol bakımından solonun ne yaparsan yap geçemeyeceği türden mi? Bilmiyorum oraları o yüzden soruyorum.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Arabayatağı Metro'dan içeri girdiği ilk noktadan itibaren Mevlana Mahallesi'ne kadar olan hiçbir noktaya solo otobüs sokamazsın maalesef. 9 metreler dahi ucu ucuna çalışıyor. Yoğun yolcu talebi olmasa Atak / Neocity'nin daha rahat çalışacağı için verilebileceği bir hat.
Bir de 75.Yıl - Yiğitler arası biraz sıkıntı ama Ulus - Yavuzselim - Mevlana güzergahı kadar değil.
''Depar tur'' sistemini tam anlamı ile yapabilen bir ulaşım ağımız olsa, depar turlar belkide iş görebilir.
- Siteler - Mevlana
- Arabayatağı - Otosansit
aralığında en azından belirli aralıklarda ek araç hatta girse bu sorun çözülebilir mi?
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bu iki depar tur 2015 yılına kadar
D2 Arabayatağı İstasyonu - Otosansit
D2A Siteler - Mevlana
hatları olarak işletilirken 2015'te D2A olarak birleştirildi...
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Burulaş sosyal medya hesabından da paylaşmış.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Kaynak: İnegöl Online
İnulaş'da genel olarak bazı şoförlerde aşırı hız, telefon ile uğraşma vs. mevcut ve İnulaş'ın Burulaş otobüslerine taktığı bir sistemden yapması gerekiyor ki şoföre bildiri vs. gitsin.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Burulaş araçlarında olup ÖHO araçlarında olmayan tek şey şoförün doğrudan yüzünü çeken kamera.
Bunun takılması elbette bir öneridir ancak çözüm değildir. Bunu takıp yine denetim yapılmayacaksa, yaptırım uygulanmayacaksa şoföre yaka kamerası taksan boş.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Hepsi bir yana başlıktan alakalı değil ama tabela kapalı olup yolcu alan ki validatöründeki hattan anlaşılıyor nereye gittiği aracın, tur yetişsin diye hızlı gitmenin vs. bir anlamı yok ki İnulaş'dan bir tandık şoför ile konuştuğumda durak ihlalinden tut, başlangıç durağından geç kalkmaya kadar bir çok ceza var fakat uygulanıyor mu uygulanıyorsa da nasıl bir prosedür izleniyor bilemem.