Bursakart 🎫

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Berktuğ
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Peki ortadan kaldırılan kartların akıbeti ne oldu bilen yok? Kamu kaynakları boşa harcanmıyor mu acaba bu şekilde? Bunu soranda yok sanırım
Sana kamu kaynaklarının nasıl çöpe atıldığını hemen yazayım bunu boşver 1 ay evvel balkanda asfalt yama çalışmaları yapıldı.1 ay sonra yol genişletme çalışmaları nedeniyle o yama yapılan asfaltın büyük bir bölümü söküldü şimdi buna nedenir iş bilmezlik mi yoksa parayı harvurup harman savurmak mı yazık gerçekten.
 
Sana kamu kaynaklarının nasıl çöpe atıldığını hemen yazayım bunu boşver 1 ay evvel balkanda asfalt yama çalışmaları yapıldı.1 ay sonra yol genişletme çalışmaları nedeniyle o yama yapılan asfaltın büyük bir bölümü söküldü şimdi buna nedenir iş bilmezik mi yoksa parayı harvurup harman savurmak mı yazık gerçekten.
Bizim ülkemizin klasik altyapı yapamama durumu işte, buna alıştık. Mesela geniş yollar yapıyoruz, o yollara istinaden geniş kaldırım yapıyoruz ama bütün kaldırımların altı boş. Tüm altyapı yoldan gidiyor. Yağmur suyu ve kanalizasyonu anlıyorum ama elektrik, telekom yaya kaldırımından gitsin.
 
Qr binişlerde yine sıkıntı var. Genel sistem hatası diye belirtiyor. Sistemlerin bir an önce düzenlenip toparlanması lazım.
Yeni hızlı makinalar ve güncellenmiş bir veri sistemi geliştirilmeli asis bunu yapabilecek güçte bir şirket tabi burulaş ne düşünüyor en ucuzu neyse onu yapalım diye düşünüyor bu kadar büyük ve kapsamlı bir işte biraz para harcaman lazım ki sorunlar en aza insin.
 
Yeni hızlı makinalar ve güncellenmiş bir veri sistemi geliştirilmeli asis bunu yapabilecek güçte bir şirket tabi burulaş ne düşünüyor en ucuzu neyse onu yapalım diye düşünüyor bu kadar büyük ve kapsamlı bir işte biraz para harcaman lazım ki sorunlar en aza insin.

Arkadaşın söylediği hata cihazlardan değil uygulamadan kaynaklı. Uygulama düzeltilmeli.
 
Asis olmasa arada Manisa'daki cihazlardan takardık seversin sen 😂
Manisa'dakiler gerçekten güzel ve KKTC'de de kullanılıyor ve hızlı bir altyapıya sahip. Şahsen ben Kentkart'ın geri dönmesini de isterdim Kentkart'da tutuluyor Asis'de. Yıllardır Kocaeli Kentkart kullanıyor belki sorunları oluyordur arada ama tutuldu.
 
Manisa'dakiler gerçekten güzel ve KKTC'de de kullanılıyor ve hızlı bir altyapıya sahip. Şahsen ben Kentkart'ın geri dönmesini de isterdim Kentkart'da tutuluyor Asis'de. Yıllardır Kocaeli Kentkart kullanıyor belki sorunları oluyordur arada ama tutuldu.

Samimi söylüyorum şimdiki mühendisler üşengeç;

Bulmuşlar bir dokunmatik ekran, her şeye takıyorlar. Telefonlar, bilgisayarlar, pos cihazları, kiosklar, ATM'ler, bazı ev ürünleri... Hatta hadlerini aşıp araçlarda dahi fiziksel tuşları iptal edip dokunmatik ekrana geçtiler de sonra otomotiv sektörünün "sürücü dokunmatik ekran kullanacağı zaman ekrana bakması gerekiyor bu tehlikeli, fiziksel tuş daha güvenli" diyerek aklı başına geldi, eskiye döndüler.

Validatörlerin de kocaman dokunmatik ekranlara sahip olmasından dolayı bu serzenişim.
 
Samimi söylüyorum şimdiki mühendisler üşengeç;

Bulmuşlar bir dokunmatik ekran, her şeye takıyorlar. Telefonlar, bilgisayarlar, pos cihazları, kiosklar, ATM'ler, bazı ev ürünleri... Hatta hadlerini aşıp araçlarda dahi fiziksel tuşları iptal edip dokunmatik ekrana geçtiler de sonra otomotiv sektörünün "sürücü dokunmatik ekran kullanacağı zaman ekrana bakması gerekiyor bu tehlikeli, fiziksel tuş daha güvenli" diyerek aklı başına geldi, eskiye döndüler.

Validatörlerin de kocaman dokunmatik ekranlara sahip olmasından dolayı bu serzenişim.
Konu dışı olacak ama çamaşır makinesinde Android ekran gördü bu gözler. Bizim validatörleri baştan tasarlamamız lazım 5G ve 4G altyapılı, olası trafik kazaları, güzergah değişikliklerini anında şoföre bilgilendirecek, engelli yolcuların vs. araca bineceğini öngörüp ona göre bilgi ekranından şoföre bilgi verecek,ödeme altyapısı hızlı olacak, hatlardaki değişimleri örneğin 93 hattındaki bir değişiklik direkt şoföre tur başlangıcında ekranında gösterilecek şoför güzergahını ona göre harita altyapısı ile navigasyon gibi verecek hatta olası bir arıza durumunda araçtaki vs. direkt merkeze iletecek veya diğer tura çıkacak aracı bilgilendirip gerekirse sırayı kaydıracak öyle bir sistem olmalı.
 
Konu dışı olacak ama çamaşır makinesinde Android ekran gördü bu gözler. Bizim validatörleri baştan tasarlamamız lazım 5G ve 4G altyapılı, olası trafik kazaları, güzergah değişikliklerini anında şoföre bilgilendirecek, engelli yolcuların vs. araca bineceğini öngörüp ona göre bilgi ekranından şoföre bilgi verecek,ödeme altyapısı hızlı olacak, hatlardaki değişimleri örneğin 93 hattındaki bir değişiklik direkt şoföre tur başlangıcında ekranında gösterilecek şoför güzergahını ona göre harita altyapısı ile navigasyon gibi verecek hatta olası bir arıza durumunda araçtaki vs. direkt merkeze iletecek veya diğer tura çıkacak aracı bilgilendirip gerekirse sırayı kaydıracak öyle bir sistem olmalı.

IoT cihazlarında 5G bağlantısına gerek var mı sence?

Daha pos cihazlarında dahi 5G bağlantısı kurulabilen modeller yok. Bence validatörler için de çok gerekli değil. Araç içi kameraların anlık izlenmesi için 4G bağlantısı yeterli oluyor şu anda.

Mesajınızın konu dışı olan kısmına da ufak yanıt verecek olursam ev ürünlerinde IoT teknolojisine ve akıllı ev sistemlerine karşıyım hocam.
 
Geri