Bursa'nın Minibüsleri

20 oturma kapasitesi bi o kadarda ayakta alma kapasitesi 45 kişi rahat taşır bu alet minibüslerdeki bir çok problemi çözeceğiz bu modelle neden biraz halkı düşünmezler anlamıyorum.



Kapasitesi neredeyse Atak kadar bu aracın ya. Eğer ağırlığı 5 tonu geçmiyorsa 16+1 minibüs (M2) versiyonu da yapılıp alınabilir. Minibüsçülere öyle lazım çünkü.

Bu araç dışında bir model düşünülmemeli. Ancak uzunluğundan dolayı giremeyeceği güzergahlar için Sprinter City 45, Sprinter City 65 veya Karsan Jest modelleri düşünülmeli. Onun dışında bu.
 
Kapasitesi neredeyse Atak kadar bu aracın ya. Eğer ağırlığı 5 tonu geçmiyorsa 16+1 minibüs (M2) versiyonu da yapılıp alınabilir. Minibüsçülere öyle lazım çünkü.

Bu araç dışında bir model düşünülmemeli. Ancak uzunluğundan dolayı giremeyeceği güzergahlar için Sprinter City 45, Sprinter City 65 veya Karsan Jest modelleri düşünülmeli. Onun dışında bu.
Bunları da kapasitesine göre ayırıp şasesi kısa olan modellerden de kullanılabilir. Şase boyu kısa olanlar Jest gibi yanlara açılır kapı alçak taban basamaksız olacak şekilde düzenlenip o şekilde planlanmalı. İç düzen de 4 katlanır veya 6 katlanır 1 engelli ve kalanlarda normal oturma düzeninde olacak sağ kapıdan biniş şoför yanı kısmındaki kapı iptal olup Jest veya Centro gibi olmalı.
 
Mesela soru şu; Mercedes Türkiye neden bu araçları Türkiye'ye getirmiyor ya da burada üretme girişimi yapmıyor. Halbuki gelse peynir ekmek gibi satar
Zorunlu tut bak nasıl getiriyorlar jesti zorunlu neden tutuyorsun birkere bi işe yaramayan bir araba getir bunu millet rahat etsin ya bu kadar zor olamamalı herşey
 
Zorunlu tut bak nasıl getiriyorlar jesti zorunlu neden tutuyorsun birkere bi işe yaramayan bir araba getir bunu millet rahat etsin ya bu kadar zor olamamalı herşey
Ukome sadece minibüsü Jestten ibaret görmemeli şartları ona göre tekrardan tasarlayıp onu zorunlu hale getirecek gerekirse Burulaş bu desteği sağlayacak Büyükşehir ile o zaman dönüşüm çok güzel olur.
 
Ukome sadece minibüsü Jestten ibaret görmemeli şartları ona göre tekrardan tasarlayıp onu zorunlu hale getirecek gerekirse Burulaş bu desteği sağlayacak Büyükşehir ile o zaman dönüşüm çok güzel olur.
7 metre ve 2 kapı altı aracı yasaklasınlar üreticilerde ona göre üretim yapsın al sana çözüm.
 
UKOME aslında bu kararı uygulasa ortada Jest kalmaz her yer 8.5 Metrelik 9 Metrelik araç olur.
Jesti geliştirsinler abi 7 metre 2 kapı versiyon çıkarsınlar yine o tercih edilsin ne olacak rakipte çıkar karşısına isteyen istediğini alsın halkın iniş binişi kolaylaşsın oturma yeri fazla olsun kafi
 
Jesti geliştirsinler abi 7 metre 2 kapı versiyon çıkarsınlar yine o tercih edilsin ne olacak rakipte çıkar karşısına isteyen istediğini alsın halkın iniş binişi kolaylaşsın oturma yeri fazla olsun kafi
Abi Habasın 3 kapılı elektirikli otobüsü var kısa onu dizele çevirsrler Atak,Novociti Life gibi modellerde 3 kapılı olsa daha iyi olur.
 
Abi Habasın 3 kapılı elektirikli otobüsü var kısa onu dizele çevirsrler Atak,Novociti Life gibi modellerde 3 kapılı olsa daha iyi olur.
3 e gerek yok 2 kapı olsun yeterli 7 ve 8 metre otobüsler minibüsçülerin işinide kolaylaştıracak neden küçücük ve tek kapılı bir arabayla taşımacılık yapılıyor bunun amacı nedir ben anlamıyorum jest dolduğu zaman ne inebiliyorsun nede binebiliyorsun saçma sapan bir araba.
 
3 e gerek yok 2 kapı olsun yeterli 7 ve 8 metre otobüsler minibüsçülerin işinide kolaylaştıracak neden küçücük ve tek kapılı bir arabayla taşımacılık yapılıyor bunun amacı nedir ben anlamıyorum jest dolduğu zaman ne inebiliyorsun nede binebiliyorsun saçma sapan bir araba.
Bir dahaki sefer jeste bindiğinde kapasitesi i gösteren levhaya bak. Ayakta 13-14 kişi mi ne yazıyor. Sen bu araca 40 kişi yüklediğinde tabi kimse inemez
 
Bir dahaki sefer jeste bindiğinde kapasitesi i gösteren levhaya bak. Ayakta 13-14 kişi mi ne yazıyor. Sen bu araca 40 kişi yüklediğinde tabi kimse inemez

Aç gözlü şoförleri konunun dışında tutarak aç gözlü olmayan şoförler ile bir şey söyleyeyim. Bu şoförler kapasitenin üstünde yolcu almak istemese de duraktaki yolcular binmek için ısrar ediyor. Aynı yolcu aracın içindeyken böyle bir durumda şoföre tepki gösteriyor. Şoför dolu araçla seyir halindeyken duraklarda durmayıp aracın dolu olduğunu dışarıdaki yolcuya ifade etse de bazı yolcular "durmadı, almadı" diyerek şoförleri şikayet ediyor ve Burulaş bu konuda duraklarda durmayan şoförlere ceza kesiyor.

Şoförler bu yüzden dolu bile olsa durakta durup yolcunun binip binmeme inisiyatifine kalıyor.
 
Aç gözlü şoförleri konunun dışında tutarak aç gözlü olmayan şoförler ile bir şey söyleyeyim. Bu şoförler kapasitenin üstünde yolcu almak istemese de duraktaki yolcular binmek için ısrar ediyor. Aynı yolcu aracın içindeyken böyle bir durumda şoföre tepki gösteriyor. Şoför dolu araçla seyir halindeyken duraklarda durmayıp aracın dolu olduğunu dışarıdaki yolcuya ifade etse de bazı yolcular "durmadı, almadı" diyerek şoförleri şikayet ediyor ve Burulaş bu konuda duraklarda durmayan şoförlere ceza kesiyor.

Şoförler bu yüzden dolu bile olsa durakta durup yolcunun binip binmeme inisiyatifine kalıyor.
Böyle şöförlerin nesli tükenmez inşallah. Burulaş bence bu araçların fazla dolu olmasına karşı önlem de almalı. Şehiriçi jestler 8M olmalı.
 
Böyle şöförlerin nesli tükenmez inşallah. Burulaş bence bu araçların fazla dolu olmasına karşı önlem de almalı.

Öncelikle yolcu talebini karşılayabilecek kapasitede araçların olması gerekiyor. Bunun için de minibüs/mikrobüs sisteminden neredeyse tamamen vazgeçilmesi gerekiyor.

Onun dışında araçların doluluğunu bildiren bir sistem olmalı. Manisa'da araç içi kameralar ve yapay zeka yardımıyla böyle bir uygulama var. Bizde de ya böyle olmalı ya da şoför validatörden aracın dolu ya da boş olduğunun bildirimini yapmalı. Otomatik veya manuel aracın doluluğu tespit edildiğinde bu hem Bursakart Mobil üzerinden sunulmalı hem de araçların ön tabelasında "DOLU" yazacak şekilde belirtilmeli. Mevcut ön tabelalar kullanılabilir. Araç dolu olduğunda örneğin 25A SİTELER yerine 25A DOLU yazacak.
 
Öncelikle yolcu talebini karşılayabilecek kapasitede araçların olması gerekiyor. Bunun için de minibüs/mikrobüs sisteminden neredeyse tamamen vazgeçilmesi gerekiyor.

Onun dışında araçların doluluğunu bildiren bir sistem olmalı. Manisa'da araç içi kameralar ve yapay zeka yardımıyla böyle bir uygulama var. Bizde de ya böyle olmalı ya da şoför validatörden aracın dolu ya da boş olduğunun bildirimini yapmalı. Otomatik veya manuel aracın doluluğu tespit edildiğinde bu hem Bursakart Mobil üzerinden sunulmalı hem de araçların ön tabelasında "DOLU" yazacak şekilde belirtilmeli. Mevcut ön tabelalar kullanılabilir. Araç dolu olduğunda örneğin 25A SİTELER yerine 25A DOLU yazacak.
Bunu şöför değil de otomatik olsa daha iyi olur. Böyle sayan sistemler var ama inenleri saymıyorlardı, inenleri de sayarsa iyi olur
 
Olması gereken ve olan kısacası Jest birde bizim toplumumuzda bu minibüs camiasında artık kabul görmüş ve vazgeçilemeyen bir model olarak kullanılıyor her ne kadar sorun yaşatsada.

1768839174321.webp 1768839266523.webp
 
Geri
Üst