Bursaray Acemler Aktarma İstasyonu Projesi

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
3 Nolu hat bazen Demirtaşpaşa, bazen Arabayatağı bazen de farklı bir istasyonda bitebiliyor. Acaba bu neden oluyor yoğunluğa göre mi hesaplanıyor ? Konudan bağımsız olarak o zaman 4 nolu bir hat yapıp Organize S.-Şehreküstü de çalışıp hat kaldırabilecekse böyle ara hatlar ile yoğunluk azaltılabilir.
Olmaz zaten 3.hat araya girdimi bile sorun yaşıyorlar bu tarz sorunlu çözümlerin artık bursaraya bir faydası yok maalesef tek çözüm yolu var yapılmadığı takdirde dahada büyük sorunlar yaşanacak sabah ve iş dönüşleri zaten şimdiden yaşanıyor.
 
Son düzenleme:
3 Nolu hat bazen Demirtaşpaşa, bazen Arabayatağı bazen de farklı bir istasyonda bitebiliyor. Acaba bu neden oluyor yoğunluğa göre mi hesaplanıyor ? Konudan bağımsız olarak o zaman 4 nolu bir hat yapıp Organize S.-Şehreküstü de çalışıp hat kaldırabilecekse böyle ara hatlar ile yoğunluk azaltılabilir.
Acemler-Demirtaşpaşa kısmında halihazırda 3 hat ile sorun yaşanıyor. Oraya bir de 4. hattı eklersek orası D200'ün raylı sistem versiyonu olur.
 
Acemler-Demirtaşpaşa kısmında halihazırda 3 hat ile sorun yaşanıyor. Oraya bir de 4. hattı eklersek orası D200'ün raylı sistem versiyonu olur.

Ekleyemezsin zaten sinyalizasyon sistemi izin vermez çok yüksek ihtimalle.

Ben sistemi üçe bölüp Acemler'i merkez nokta yapmak yerine ya Emek hattı ayrılıp Kestel - Üniversite yine direkt devam etmeli derim ya da

Emek - Demirtaşpaşa
Üniversite - Demirtaşpaşa
Kestel - Şehreküstü

olmalı derim. @Berktuğ abinin de görüşünü merak ettim.
 
Ben sistemi üçe bölüp Acemler'i merkez nokta yapmak yerine ya Emek hattı ayrılıp Kestel - Üniversite yine direkt devam etmeli derim ya da

Emek - Demirtaşpaşa
Üniversite - Demirtaşpaşa
Kestel - Şehreküstü
Yine sorunlu bir çözüm o döndürdüğün hatlardan inenler yine dolu trene binecek nasıl yapacaksın aktarma olayını dar bir boğaza sıkıştırıyorsun mesela
 
Yine sorunlu bir çözüm o döndürdüğün hatlardan inenler yine dolu trene binecek nasıl yapacaksın aktarma olayını dar bir boğaza sıkıştırıyorsun mesela

2 numaralı hattın esas yoğun olduğu kısım Üniversite - Demirtaşpaşa hadi bilemedin Üniversite - Arabayatağı arası. Bu hattı tam ortadan Acemler'de kesmek ne kadar iyi bir çözüm?
 
2 numaralı hattın esas yoğun olduğu kısım Üniversite - Demirtaşpaşa hadi bilemedin Üniversite - Arabayatağı arası. Bu hattı tam ortadan Acemler'de kesmek ne kadar iyi bir çözüm?
Çok iyi bir çözüm hala mualefet etmektesin ama doğrsunu değil sorunlusunu sadece bana muhalefet etmek için seçiyorsun neyse elbet bir gün yapmak zorunda kalacaklar:D
 
Aşk olsun abiii 😂😂

Sana muhalefet etsem elime ne geçecek?
Bursaray için en iyisini yapmalıyız tek iyi çalışan ulaşım sistemimiz bursaray geleceğe taşımalıyız bursanın artık kaybedecek zamanı yok yapılacak bir istasyon herkesin rahat etmesini sağlayacak umarım bunu görecek birileri yakında burulaşın ve belediyenin başına geçer.
 
Ben sistemi üçe bölüp Acemler'i merkez nokta yapmak yerine ya Emek hattı ayrılıp Kestel - Üniversite yine direkt devam etmeli derim ya da

Emirhan'ın görüşünün bir kısmına katılmakla beraber illa ki üçe bölünmesi gerekiyorsa Acemler yerine Osmangazi, Şehreküstü veya Demirtaşpaşa olmalıdır diyorum.
En kötü böyle gelmiş böyle gitsin yahu İstanbul M1 senelerdir bizimkine benzer biçimde hizmet veriyor teknik nedenler dışında sıkıntı çıkıyor mu?
 
Emirhan'ın görüşünün bir kısmına katılmakla beraber illa ki üçe bölünmesi gerekiyorsa Acemler yerine Osmangazi, Şehreküstü veya Demirtaşpaşa olmalıdır diyorum.
En kötü böyle gelmiş böyle gitsin yahu İstanbul M1 senelerdir bizimkine benzer biçimde hizmet veriyor teknik nedenler dışında sıkıntı çıkıyor mu?

Farklı fikirlere her zaman açık olmakla ve tartışabilmekle birlikte Berktuğ abinin son paragrafına katılıyorum.

2 numaralı hat 31 kilometre. Bir raylı sistem için "bölüp aktarma yaptırmak şart" denilebilecek bir uzunluğu olduğunu sanmıyorum. Ayrıca Efe abinin Acemler'deki aktarma projesi kağıt üstünde daha fazla tren sirkülasyonu olacağından daha fazla yolcu taşınabileceğini işaret etse de bunun uygulamadaki sonuçları da önemli. Gerçekten denilen sonucu verecek mi, teknik olarak uygun olacak mı...
 
Emirhan'ın görüşünün bir kısmına katılmakla beraber illa ki üçe bölünmesi gerekiyorsa Acemler yerine Osmangazi, Şehreküstü veya Demirtaşpaşa olmalıdır diyorum.
En kötü böyle gelmiş böyle gitsin yahu İstanbul M1 senelerdir bizimkine benzer biçimde hizmet veriyor teknik nedenler dışında sıkıntı çıkıyor mu?
O bölgede nereye istasyon yapacağız mesela o tren kaçtı kent meydanı avm yapılarak öyle bir şansımız yok m1 hattı bize göre çok kısa atladığımız nokta bu ve bursaray dahada uzayacak 50 km bir bütün hrs hattı dünyada yok bursaray bu konuda tek acemlerde neden istasyon istemediğinizide anlamadım balık istifi binmeyi seviyoruz heralde @Emirhan Sevdalı @Berktuğ
 
Son düzenleme:
O bölgede nereye istasyon yapacağız mesela o tren kaçtı kent meydanı avm yapılarak öyle bir şansımız yok m1 hattı bize göre çok kısa atladığımız nokta bu ve bursarau dahada uzayacak 50 km bir bütün hrs hattı dünyada yok bursaray bu konuda tek acemlerde neden istasyon istemediğinizide anlamadım balık istifi binmeyi seviyornuz heralde @Emirhan Sevdalı @Berktuğ

Abi Emek tarafını sayma Kestel - Üniversite 31 kilometre. Görükle uzatmasıyla 36 kilometre olacak.
 
Abi Emek tarafını sayma Kestel - Üniversite 31 kilometre. Görükle uzatmasıyla 36 kilometre olacak.
Ee yani şehir hastanesi tarafını niye saymıyon acemlerde bu hatlar birleşmeyec mi şehirhastanesi ve yht gar yolcusu tren sayısını dahada arttırmayacak mı nasıl hattın içine sokacağız bu trenleri @Emirhan Sevdalı
 
O bölgede nereye istasyon yapacağız mesela o tren kaçtı kent meydanı avm yapılarak öyle bir şansımız yok m1 hattı bize göre çok kısa atladığımız nokta bu ve bursaray dahada uzayacak 50 km bir bütün hrs hattı dünyada yok bursaray bu konuda tek acemlerde neden istasyon istemediğinizide anlamadım balık istifi binmeyi seviyoruz heralde @Emirhan Sevdalı @Berktuğ
acemlerde üçe bölünce o trenlerin acemlere balık istifi gelip gitmesi sorunu çözülecek sanki. aksine yolculara "acemlerde inin başka trene aktarın" demiş oluruz.
 
acemlerde üçe bölünce o trenlerin acemlere balık istifi gelip gitmesi sorunu çözülecek sanki. aksine yolculara "acemlerde inin başka trene aktarın" demiş oluruz.
Acemlere trenler balık istifi gelmeyecek ki neden gelsin acemler-kurtuluş acemler-şehir hastanesi ve acemler kestel olarak 3 e böleceğil her hat kendi içinde şuan 5 dakika arayla çalışsa yetecek şuan zaten anlamadığinız nokta bu şuanki sistemde ne yaparsan yap dakikayı düşüremezsin artık
 
Acemlere trenler balık istifi gelmeyecek ki neden gelsin acemler-kurtuluş acemler-şehir hastanesi ve acemler kestel olarak 3 e böleceğil her hat kendi içinde şuan 5 dakika arayla çalışsa yetecek şuan zaten anlamadığinız nokta bu şuanki sistemde ne yaparsan yap dakikayı düşüremezsin artık
acemler-kurtuluş ve acemler-kestel hatları acemlere maalesef balık istifi gelecek. haftaiçi pik saatlerde küçük sanayi-acemler ve acemler-demirtaşpaşa kısımlarında sefer sıklığını 2-3 dakikaya da indirsen acemlere balık istifi gelir o trenler.
 
acemler-kurtuluş ve acemler-kestel hatları acemlere maalesef balık istifi gelecek. haftaiçi pik saatlerde küçük sanayi-acemler ve acemler-demirtaşpaşa kısımlarında sefer sıklığını 2-3 dakikaya da indirsen acemlere balık istifi gelir o trenler.
8 dakika arayla gelmiyor 2 dakika arayla nasıl gelsin o zaman kapatalım hattı @Gökhan Kaya :D
 
Projemizin olması gerektiği şekli tekrar koyalım bu yapılabilir versiyon daha ileriye gidersekte 3 mono peronlu 6 yollu mega istasyon yapılabilir hayal gücünün sınırı yok ama 2 mono peron ve 3 yollu istasyon şuanki istasyonla koordineli çalışarak sistemi tamamıyle rahatlatacaktır.

Ekran görüntüsü 2026-10-15 143111.webp
 
Projemizin olması gerektiği şekli tekrar koyalım bu yapılabilir versiyon daha ileriye gidersekte 3 mono peronlu 6 yollu mega istasyon yapılabilir hayal gücünün sınırı yok ama 2 mono peron ve 3 yollu istasyon şuanki istasyonla koordineli çalışarak sistemi tamamıyle rahatlatacaktır.

Ekli dosyayı görüntüle 59352

Metroyu "yollu" yapacaksın bu gidişle 😂
 
Geri